FCC声明
コ ン プ ラ イ ア ン ス の 責 任 を 負 う 当 事 者 に よ っ て 明 示 的 に 承 認 さ れ て い な い 変 更 ま
たは修正を行うと、機器を操作するユーザーの権限が無効になる場合があります。
こ の デ バ イ ス は 、F CC規 則 の パ ー ト1 5に 準 拠 し て い ま す 。 操 作 に は 、 次 の2つ の 条 件
が あ り ま す 。 （1） こ の デ バ イ ス は 有 害 な 干 渉 を 引 き 起 こ さ な い こ と 。 （2） こ の デ
バ イ ス は 、 望 ま し く な い 操 作 を 引 き 起 こ す 可 能 性 の あ る 干 渉 を 含 む 受 信 し た 干 渉
を受け入れる必要があります。
注 ： こ の 機 器 は テ ス ト 済 み で あ り 、F CC規 則 の パ ー ト1 5に 準 拠 し た ク ラ スBデ ジ タ ル
デ バ イ ス の 制 限 に 準 拠 し て い る こ と が 確 認 さ れ て い ま す 。 こ れ ら の 制 限 は 、 住 宅
設備での有害な干渉に対する合理的な保護を提供するように設計されています。
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受信アンテナの向きを変えるか、再配置します。
-
受信機が接続されているものとは別の回路のコンセントに機器を接続します。
この装置は、無線周波数エネルギーを生成、使用、および放射する可能性があり、
指 示 に 従 っ て 設 置 お よ び 使 用 し な い 場 合 、 無 線 通 信 に 有 害 な 干 渉 を 引 き 起 こ す 可
能 性 が あ り ま す 。 た だ し 、 特 定 の 設 置 で 干 渉 が 発 生 し な い と い う 保 証 は あ り ま せ
ん 。 こ の 機 器 が ラ ジ オ や テ レ ビ の 受 信 に 有 害 な 干 渉 を 引 き 起 こ す 場 合 は 、 機 器 の
電 源 を オ フ に し て か ら オ ン に す る こ と で 判 断 で き ま す 。 ユ ー ザ ー は 、 次 の1つ 以 上
の方法で干渉を修正することをお勧めします。
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機器と受信機の間の間隔を広げます。
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駆動輪の前にブロックを置き、テスト中に車両から離れないでください。
Ÿ
水中に立ったままツールを使用しないでください。
Ÿ
イグニッションがオンのとき、またはエンジンが作動しているときは、テスト機器
を接続または切断しないでください。
Ÿ
バッテリーやエンジンの近くで煙を出したり、火花や炎を出さないでください。可
燃性の液体、ガス、または重い粉塵がある場所など、爆発性雰囲気でツールを操作
しないでください。
Ÿ
エンジンを始動する前に、怪我をしないようにギアレバーをニュートラル位置（マ
ニュアルトランスミッションの場合）またはパーク（オートマチックトランスミッ
ションの場合）の位置に置いてください。
Ÿ
ガソリン/化学/電気の火災に適した消火器を近くに置いてください。
Ÿ
イグニッションコイル、ディストリビューターキャップ、イグニッションワイヤー、
スパークプラグの周囲で作業する場合は細心の注意を払ってください。これらのコ
ンポーネントは、エンジンの運転中に危険な電圧を発生させます。
このテスト装置を使用する前に、以下の安全情報を注意深くお読みください。
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自動車用バッテリーには、皮膚に有害な硫酸が含まれています。動作中は、自動車
のバッテリーに直接触れないようにする必要があります。発火源を常にバッテリー
から遠ざけてください。
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ツールを乾いた状態に保ち、油、水、グリースが付着しないように清潔に保ちます。
必要に応じて、清潔な布に中性洗剤を使用して、機器の外側をきれいにしてくださ
い。
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車両部品とX-PROG3コンポーネントは一定の温度で溶接されています。
安全注意事項
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車両をテストまたは修理するときは、ANSI承認のアイシールドを着用してください。
Ÿ
ツールの損傷や誤ったデータの生成を防ぐために、車両のバッテリーが完全に充電
され、車両のDLC（データリンクコネクタ）への接続が明確で安全であることを確
認してください。
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工具と付属品は、子供の手の届かない施錠された場所に保管してください。
Ÿ
常に安全な環境で自動車のテストを実施してください。
Ÿ
車両の運転中にツールを操作しないでください。2人目
で
ツールを操作する必要が
あります。気を散らすと事故を引き起こす可能性があります。
Ÿ
衣服、髪の毛、手、工具、試験装置などを、すべての可動または高温のエンジン部
品から遠ざけてください。
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ツールまたは電源アダプタを雨や濡れた状態にさらさないでください。ツールまた
は電源アダプタに水が入ると、感電の危険性が高まります。
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付属のバッテリーと電源アダプターをご使用ください。バッテリーを間違ったタイ
プと交換すると、爆発の危険があります。
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X-PROG3コンポーネントを使用して車両部品を溶接する場合、ユニットの電源がオ
フになり、接地されます。
Ÿ
車両の整備にはさまざまな手順、技術、ツール、部品があり、整備作業を行う人の
スキルもあるため、技術者は車両とテスト対象のシステムに精通している必要があ
ります。
保証の否認および責任の制限
こ の マ ニ ュ ア ル の す べ て の 情 報 、 図 、 お よ び 仕 様 は 、 発 行 時 点 で 入 手 可 能 な 最 新
の情 報 に基づ い ていま す 。
声 明 ：LAUNCHは 、 こ の 製 品 で 使 用 さ れ る ソ フ ト ウ ェ ア の 完 全 な 知 的 財 産 権 を 所 有
し て い ま す 。 ソ フ ト ウ ェ ア に 対 す る リ バ ー ス エ ン ジ ニ ア リ ン グ ま た は ク ラ ッ キ ン
グ ア ク シ ョ ン に つ い て は 、L AUN C Hは こ の 製 品 の 使 用 を ブ ロ ッ ク し 、 法 的 責 任 を 追
及する 権 利を留 保 します 。
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作 権 所 有 。LA UN CHの 書 面 に よ る 事 前 の 許 可 な し に 、 本 書 の い か な る 部 分 も 、 電 子
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す る 直 接 的 、 特 別 、 偶 発 的 、 間 接 的 損 害 ま た は 経 済 的 結 果 的 損 害 （ 利 益 の 損 失 を
含 む ）につ い て責任 を 負わな い ものと し ます。
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⽇
本
語
