Kripsol KS Evo, Руководство пользователя

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KSX Pro / KS Evo -
ITALIANO
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Assicurarsi che l’albero del motore giri
liberamente: se fosse bloccato, non mettere
in moto. A questo scopo le elettropompe
hanno una scanalatura all’estremità dell’asse,
lato ventilatore, che permette di farlo girare a
mano con un cacciavite.
Nei motori trifasici la girante (16) si può svitare
se il motore viene avviato in senso contrario.
La rotazione inversa può arrivare persino a
danneggiare la tenuta meccanica.
Avviare il motore per pochi secondi e controllare
che il senso di rotazione corrisponda a quello
indicato dalla freccia situata nel coperchio
del ventilatore; se così non fosse, sarebbe
imprescindibile ricorrere a un installatore
autorizzato (invertire il collegamento delle fasi
tra loro).
6.4.
Verificare que il motore non superi l’amperaggio
indicato nella targhetta delle caratteristiche (36)
(fig. 6, pag. 50); in caso contrario, regolarlo
mediante la valvola situata nella mandata.
Bisognerà evitare il funzionamento prolungato
dell’elettropompa: se non è innescata, se una
valvola è chiusa o in mancanza d’acqua in
aspirazione.
7. MANUTENZIONE/CONSERVAZIONE
Prima di qualsiasi manipolazione staccare la
spina di alimentazione elettrica.
7.1.
Controllare e pulire periodicamente il filtro (6)
(pag. 50) della pompa.
Per estrarne il cestello collocare la valvola
selettrice nella posizione “chiuso”, così come
tutte le altre valvole del collettore.
Togliere il coperchio (2) del corpo pompa,
estrarre il cestello (6) e pulirlo sotto un
getto d’acqua; “non dare colpi” per evitare il
deterioramento. Per collocare nuovamente il
cestello (6), introdurlo piano, senza forzature,
e situarlo nella posizione originale. Collocare
bene la guarnizione (3) del coperchio (2) e
ingrassarla con vaselina.
Il coperchio (2) trasparente dovrà essere pulito
con acqua e sapone neutro. “Non utilizzare
solventi”. Non introdurre nel cestello del filtro
(6) prodotti chimici.
Non dimenticare che i cambiamenti di
posizione della valvola selettrice vanno sempre
realizzati a motore fermo.
7.2.
Se la pompa rimane ferma per lunghi periodi
di tempo, o se esiste pericolo di gelate, si deve
svuotare il corpo pompa (7) (pag.50) aprendo
i due tappi (10) di svuotamento con relativo
O-Ring (8).
Prima di rimettere in funzione la pompa,
collocare il tappi (10) e gli O-Ring (8).
Riempire d’acqua il corpo pompa e controllare
con un cacciavite che il motore non sia
ATTENZIONE
ATTENZIONE
ATTENZIONE