King gates RING 180 PLUS, Инструкции по установке и использованию, предупреждения

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3.3 - Fissaggio del motoriduttore
01. Chiudere completamente la serranda in modo da rendere acces -
sibile l albero portamolle ed eseguire un foro ori ontale di diame -
tro 11 mm a 0 mm dal centro dell albero portamolle. Fig. 4 .
02. Togliere le due semighiere svitando le due viti M8. Fig. 5 .
03. Togliere l anello di scorrimento. Fig. 6 .
04. filare la piastra nel senso della freccia. Fig. 7 .
05. Misurare il diametro dell albero portamolle. e quest ultimo ha un
diametro pari a 60 mm, procedere con l installa ione. e l albero
ha un diametro pari a 48 mm o 42 mm, applicare i relativi adattatori
in dota ione). Fig. 8 .
06. Reinserire la piastra tolta al punto 5, facendo atten ione al senso
di assemblaggio e avvitare le quattro viti in dota ione.
Fig. 9 .
07. Inserire l anello adattatore tolto al punto 4 ed ingrassarlo legger -
mente all esterno. Fig. 10 .
08. Avvitare la vite M10 facendo atten ione di farla passare attraverso il
foro, eseguito al punto 1, nell albero portamolle ed eventualmente
l adattatore.
Fig. 11 .
09. Avvitare le due viti M10 in modo tale da fissare il motoriduttore
all albero portamolle. Bloccare le due viti con controdado.
Fig. 12 .
10. Eseguire un foro sull albero portamolle in modo da far passare il cavo
di alimenta ione e di sblocco solo su versioni con freno).
Fig. 13 .
11. Assemblare il pomello di sblocco, con tutti i regolatori avvitati A),
infilare il cavo e tenendolo in tensione, bloccarlo con il morsetto B).
solo su versioni con freno). Fig. 14 .
12. Eseguire la manovra di sblocco svitando in senso orario il pomello
inferiore. Verificare manualmente che il mototriduttore sia sbloccato.
Eventualmente agire sui regolatori per eliminare i giochi.
Fig. 15 .
13. Ingrassare leggermente la dentatura delle ghiere tolte al punto 3 e
assemblarle serrando a fondo le due viti M8.
Fig. 16 .
14. Misurare il diametro delle scatole portamolle. e risultano avere un
diametro pari a 200 mm, proseguire con l installa ione.
15. Altrimenti, se pari a 220 mm utili are l apposito adattatore B).
Fig. 17 .
16. Togliere il coperchietto proteggi morsetti. vitare il pressacavo.
Effettuare i collegamenti
Fig. 18 . Avvitare le viti del pressacavo.
Richiudere il coperchio proteggi morsetti.
17. Togliere con cacciavite il vetrino per regola ione dei finecorsa. Fig. 19
18. Presentare l ultimo telo della serranda sulla semighiera ed eseguire
sullo stesso, un foro di diam.11 mm in corrisponden a del foro
presente nella semighiera.
19. Bloccare a fondo il telo della serranda al motoriduttore mediante
rondella e vite M10.
Fig. 20 .
20. bloccare il motoriduttore solo su versioni con freno), ed ese -
guire la manovra manuale di apertura e chiusura della serranda
verificando il buon scorrimento. Ribloccare avvitando il pomello di
sblocco.
Fig. 21 .
21. REGOLAZIONE FINECOR A DI DI CE A chiusura)
Con l invertitore, comandare il motoriduttore in discesa fino all in -
tervento del finecorsa.
Nell installa ione illustrata, il finecorsa di chiusura quello indicato
nella Fig. 22 .
22. REGOLAZIONE FINECOR A DI ALITA apertura)
Tirare la clip verso l esterno e contemporaneamente ruotare la
rotella indicata dalla freccia tenendo conto che approssimativa
-
mente 1cm della sua corsa corrisponde ad 1m di salita. Rilasciare
la clip. Alimentare il motoriduttore in salita e verificare che la ser
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randa salendo vada a fermarsi nel punto desiderato. Fig. 23 .
Proseguire per tentativi successivi fino a trovare la posi ione desi -
serata.
23. Reinserire il vetrino di finecorsa prestando atten ione al senso di
montaggio. Fig. 24 .
24. Nel caso in cui l installa ione sia contraria a quella illustrata, agire
in modo inverso a quanto descritto poich il secondo finecorsa
regoler la discesa, mentre il primo la salita.
3.4 - Sblocco manuale
solo su versioni con freno)
Lo sblocco deve avvenire esclusivamente a serranda ferma.
01.
vitare in senso orario la parte inferiore del pomello fino a sentire
una certa resisten a.
02. Aprire o chiudere manualmente la serranda.
03. Ribloccare il motoriduttore effettuando l opera ione contraria al
punto 1.
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