Kayoba 011166, Руководство по эксплуатации

Страница: 25 / 60

PL
25
Kierownica i wspornik kierownicy
Jeżeli kierownica jest krzywo ustawiona i należy
ją wyregulować, poluzuj obie śruby blokujące
wspornika kierownicy (zaciskające się wokół
rury widelca) za pomocą klucza imbusowego
5 mm. Skieruj wspornik kierownicy, tak by
znajdował się w jednej linii z przednim kołem
i dokręć śruby blokujące.
Łożysko kierownicy
Przestrzegaj niniejszych instrukcji, by
wyregulować ewentualne luzy w łożysku
kierownicy.
1. Lekko poluzuj lub przekręć o kilka obrotów
śrubę regulacyjną za pomocą klucza
imbusowego 5 mm.
2. Poluzuj śruby blokujące na wsporniku
kierownicy za pomocą klucza imbusowego
5 mm.
3. Przekręć śrubę regulacyjną w prawo do
momentu, aż zniknie luz, ale nie dokręcaj
jej mocniej, aby nie uszkodzić łożyska.
4. Ponownie dokręć śruby blokujące.
5. Zwolnij pół obrotu na śrubie regulacyjnej.
– Jeżeli łańcuch przeskoczy przez drugą
najmniejszą zębatkę, przekręć
regulator
zgodnie z ruchem
wskazówek zegara , aby zmniejszyć
napięcie linki.
2. Po umieszczeniu łańcucha na drugiej
najmniejszej zębatce zwiększ napięcie
linki, jednocześnie kręcąc ramionami
korby. Regulacja jest zakończona tuż przed
momentem, gdy łańcuch przylega do
trzeciej najmniejszej zębatki.
OPONY I OBRĘCZE
• Regularnie sprawdzaj ciśnienie powietrza
w oponach. Zalecane ciśnienie podane
jest na boku opony.
• Regularnie sprawdzaj, czy opony nie są
zużyte ani popękane.
• Nie dopuszczaj do kontaktu opon
z olejem, benzyną, parafiną lub innymi
środkami rozpuszczającymi gumę.
• Sprawdzaj regularnie, czy szprychy są
prawidłowo napięte oraz czy koła nie są
wygięte ani owalne.
KIEROWNICA, WSPORNIK
I ŁOŻYSKO KIEROWNICY
1. Śruba regulacyjna
2. Tuleja regulacyjna
3. Nakrętka i podkładki blokujące
4. Śruby mostka systemu ahead
5. Wspornik kierownicy
6. Elementy dystansowe
7. Gniazdo łożyska
8. Łożysko kierownicy
RYS. 14