Kärcher 2.200-000.0, Руководство пользователя

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Llenado de aceite en la bomba de alta presión
몇 PRECAUCIÓN
Peligro de quemaduras
Deje enfriar la bomba de alta presión antes del llenado.
CUIDADO
Compruebe el nivel de aceite de la bomba de alta presión fría.
1
Orificio de llenado de aceite
2
Mirilla
1. Comprobar el nivel de aceite de la mirilla; en caso necesario,
añadir aceite.
Tipos de aceite 15 W40.
2. Desenroscar el cierre del orificio de llenado de aceite.
3. Rellenar el aceite.
4. Enroscar el cierre del orificio de llenado de aceite.
Ayuda en caso de avería
Con la siguiente vista general podrá solucionar los fallos meno-
res.
En caso de duda, póngase en contacto con el servicio de pos-
venta autorizado.

PELIGRO
Peligro de descargas eléctricas
Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento o conserva-
ción, apague el equipo y retire la llave.
Solo el servicio de posventa autorizado puede realizar trabajos
de reparación y demás trabajos en los componentes eléctricos.
Fallo Causa Solución
La indicación de averías de la
batería se ilumina  La batería no se carga  Ponerse en contacto con el servicio de posventa
La iluminación de advertencia
del recipiente de detergente se
ilumina  Recipiente de detergente vacío
Nota
El quemador se desconecta
 Rellenar con agente reblandecedor líquido RM 110
El quemador no se pone en
marcha  Bidón de combustible vacío
 Interruptor de ventilador desconectado
 Llenar de diésel
 Conectar el interruptor de ventilador
El quemador produce hollín  Quemador mal ajustado o sucio
 Válvula magnética de combustible de-
fectuosa
Nota
El diésel gotea
 Ponerse en contacto con el servicio de posventa
 Ponerse en contacto con el servicio de posventa
Humo blanco del quemador  Sin chispas (visible mediante la mirilla
de la tapa del quemador)
 Agua de condensación en el conjunto
de la tobera
 Presión del combustible demasiado
baja
 Ponerse en contacto con el servicio de posventa
 Ponerse en contacto con el servicio de posventa
 Ponerse en contacto con el servicio de posventa
Presión de trabajo reducida  Falta de estanqueidad en la zona de as-
piración de la bomba de alta presión
 Filtro de agua sucio
 Comprobar el sistema de tubería
 Limpiar/cambiar el filtro de agua
La bomba de alta presión no
acumula presión  Tobera obstruida/lavada
 Revoluciones del motor del vehículo de-
masiado bajas
 Tubo de alimentación a la bomba de
alta presión no estanca u obstruida
 Válvula de seguridad no estanca
 Limpieza/renovación de las toberas
 Seleccionar el régimen de revoluciones correcto
 Encargar la comprobación al servicio de postventa
 Comprobar el ajuste y el sellado del servicio de pos-
tventa
Sacudidas de la bomba de alta
presión  Fuentes de alimentación a la bomba de
alta presión no estancas  Ponerse en contacto al equipo de postventa en caso
necesario
El agua gotea de la carcasa  Bomba de alta presión no estanca  Es normal perder hasta 3 gotas por minuto
En caso de fuga de mayor envergadura, encargue la
comprobación al servicio de postventa
La válvula contra desborda-
miento se abre/cierra de forma
continua (en caso de pistola
pulverizadora abierta)  Tobera obstruida
 Válvula contra desbordamiento ajusta-
da/defectuosa
 El equipo tiene cal
 Limpiar la boquilla
 Encargar el ajuste/sustitución de la válvula contra des-
bordamiento por parte de Servicio de postventa
 Ponerse en contacto con el servicio de posventa