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| JL Audio - XD1000/5v2 Manuel d’utilisation
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anneXe d : déPannage
« mon amplificateur s’éteint de temps en temps, en général lorsqu’il travaille à volume élevé. »
Vérifiez votre source de tension et votre point de masse. Le XD1000/5v2 peut être
alimenté avec une tension de batterie rechargeable pouvant baisser jusqu’à
10 V. Des problèmes de coupures à des niveaux de volume élevés peuvent
se produire lorsque la tension de la batterie rechargeable (ou la tension
du système de mise en route à distance) tombe en dessous de 10 V. Ces
chutes de tension peuvent être de très courte durée, ce qui les rend très
difficiles à détecter avec un voltmètre CC classique. Pour vérifier que la
tension est correcte partout, contrôlez tous les points de raccordement et
de terminaison. Il peut être également nécessaire de remplacer le fil de
masse connectant la batterie au châssis du véhicule et le fil d’alimentation
connectant l’alternateur à la batterie. De nombreux véhicules utilisent un
petit fil [de 2,59 à 4,12 mm de diamètre (5 mm2 - 13 mm2)] pour mettre la
batterie à la masse sur le châssis du véhicule et pour connecter l’alternateur à
la batterie. Pour éviter toute chute de tension, ces câbles doivent être échangés
par des câbles de 25 mm2 de diamètre lors de l’installation des systèmes
d’amplificateur avec un ampérage de fusible principal supérieur à 60 A. Les
problèmes de mise à la terre sont la cause principale des « défaillances » non
diagnostiquées sur les amplificateurs.
« mon amplificateur s’allume, mais il n’y a aucune sortie. »
Vérifiez le signal d’entrée à l’aide d’un voltmètre CA pour mesurer la tension de
l’unité source au moment où une tonalité de test appropriée est lue par
l’unité source (déconnectez les câbles d’entrée de l’amplificateur avant ce
test). La fréquence utilisée doit se trouver dans la plage à amplifier par
l’amplificateur (exemple : 50 Hz pour une application de caisson de basses
ou 1 kHz pour une application à plage étendue/passe-haut). Une tension
stable, suffisante (entre 0,2 et 8,0 volts) doit être présente à la sortie des
câbles de signal.
Vérifiez
la sortie de l’amplificateur. En suivant la procédure indiquée au point
précédent (après avoir reconnecté les câbles d’entrée dans l’amplificateur),
testez la sortie des haut-parleurs de l’amplificateur. Retirez les fils d’haut-
parleur de l’amplificateur tout en faisant cela pour éviter les bruits
désagréables et les éventuels endommagements du haut-parleur. Augmentez
le volume jusqu’à la moitié environ. Une tension de 5 V CA ou plus doit être
constatée au niveau des sorties haut-parleur. Ce niveau de sortie peut varier
de manière significative selon les amplificateurs mais il ne doit pas être de
l’ordre des millivolts si l’unité source se trouve à mi-volume. Si vous relevez
une tension suffisante, vérifiez les connexions de votre haut-parleur, comme
indiqué ci-dessous.
Veillez à ce que les câbles de haut-parleur soient bien connectés au métal à
l’intérieur du bloc de dérivation. Les connecteurs de câble du haut-parleur
sont conçus pour accepter des câbles dont le diamètre va jusqu’à 3,26 mm.
Veillez à bien dénuder le fil pour permettre une connexion suffisante avec le
métal à l’intérieur du bloc de connexion.
« Comment régler correctement la sensibilité d’entrée sur mon amplificateur ? »
Veuillez
vous reporter à l’Annexe A (page 14) pour définir la sensibilité d’entrée pour
une sortie maximale, à faible distorsion.
« mon amplificateur ne s’allume pas. »
Vérifiez
le fusible, non seulement visuellement, mais également à l’aide d’un testeur
de continuité. Il est possible qu’un fusible présente de mauvaises connexions
internes ne pouvant être détectées par une inspection visuelle. Il est
vivement conseillé de retirer le fusible du support pour le test. Si aucun
problème n’est détecté au niveau du fusible, vérifiez le porte-fusible.
Vérifiez
l’intégrité des connexions effectuées sur chacune des bornes « +12VDC »,
« Ground » et « Remote ». Veillez à ce qu’aucune isolation de fil ne soit
pincée par la vis de fixation de borne et que chaque connexion soit serrée.
Vérifiez
à ce qu’il y ait + 12 V à la connexion « Remote » de l’amplificateur. Dans
certains cas, le câble de mise sous tension de l’unité source est insuffisant pour
allumer plusieurs appareils et l’utilisation d’un relais est requise. Pour analyser
ce problème, connectez le fil « +12VDC » sur la borne « Remote » pour voir si
l’amplificateur s’allume.
« J’entends un tic-tac répété ou un claquement provenant du ou des haut-parleurs. »
Vérifiez que les fils des haut-parleurs ne soient pas en court-circuit, soit entre les fils
positif et négatif, soit entre le fil d’un haut-parleur et la masse sur le châssis
du véhicule. En cas de court-circuit, la sortie souffrira d’une distorsion et/ou
d’une atténuation. La « Status LED » (DEL d’état) deviendra ambre (jaune)
dans cette situation. Il peut être alors utile de déconnecter les fils des haut-
parleurs de l’amplificateur et d’utiliser un nouveau jeu de fils à raccorder
sur un haut-parleur de test.
Vérifiez l’impédance de charge nominale pour vous assurer que chacun des canaux
de l’amplificateur délivre une charge supérieure ou égale à 2 ohms en mode
stéréo (4 ohms si un pont est utilisé).
« la sortie de mon amplificateur varie lorsque je tape dessus ou en cas de secousse »
Vérifiez
les connexions effectuées sur l’amplificateur. Veillez à ce que la gaine
isolante de tous les fils ait été suffisamment dénudée pour permettre une
zone de contact correcte à l’intérieur du bloc de dérivation.
Vérifiez
les connecteurs d’entrée pour vous assurer qu’ils sont correctement en
contact avec les prises d’entrée de l’amplificateur.
