感谢您选择
JBL Club
系列
WS1000
或
WS1200
低音炮。这些
Club
低音炮是为满足各种车载音响应
用的需求而设，适用于多种外壳
类型，能够在有限的车内空间产
生扩展、强劲的低音。为充分利
用您的新低音炮，强烈建议您将
WS1000
或
WS1200
低音炮的安装工作交
由合资格的专业人士负责。虽然
本手册提供了与安装这些
Club
系列低音炮有关的概括指引，但并
未涉及到每款车型的外壳结构详细
信息或具针对性的安装方法。如果
您认为自己不具备相关的经验，
请勿尝试自行安装，您可以就专
业的安装选项向获授权的
JBL
经
销商提出咨询。
请谨记将您的销售收据和本手册
存放在一个安全的位置，以便在
日后需要时能够找到。
包装盒内容
(1) WS1000
或
WS1200
低音炮
(1)
用户手册
(1)
技术数据表
警告
如果车载音响音量过大，会妨碍您
从听觉上注意交通情况，并可能会
对您的听觉造成永久的伤害。
JBL
扬声器配合高功率功放，所产生的
最大音量可能会超过适合长时间收
听的安全水平。驾驶过程中，建议
使用低音量。对于因使用或错误使
用本产品而导致的听觉受损、人身
伤害或财产损失，
JBL Systems
概
不承担任何责任。
效果更显得生硬。这表示，低音
炮的锥盆在低频时将难以移动（锥
盆移动是一种保护低音炮避免发生
物理过冲程的手段），与其他设计
相比，需要更强的功率才能够达到
指定的声音输出。
有关详细的外壳尺寸要求，请参
阅随附的数据表。
密封外壳的性能优点
•
车载音响性能拥有最平整的整
体频率响应。
•
车载音响响应拥有最大的带宽。
（车内可使用的低频响应将低
于
20Hz
。）
•
与其他类型的适用外壳相比，
一个适用的密封外壳拥有更小
的体积。
密封外壳性能取舍
•
与其他类型的适用外壳相比，
一个适用的密封外壳的整体效
率相对较低。
• WS1000
或
WS1200
低音炮安装在适用
的密封外壳中，与其他类型的
适用外壳相比，将需要更强的
功放功率才能够达到指定的声
音输出。
密封外壳结构
密封外壳结构相对直观简明，可以
容忍音量计算错误，但必须避免发
生空气泄露。外壳是用中密度纤维
板
(MDF)
、粘合剂和螺丝组装而成，
再用硅树脂填料密封所有连接处。
JBL
建议
对于重视准确的音乐重现和平整的
频率响应的发烧友，以及可用于安
装低音炮外壳的空间较小、或有充
足的功放功率可用于驱动低音炮的
用户, 建议将
WS1000
和
WS1200
低音炮
安装在密封外壳中。本手册随附的
技术数据表所示之密封外壳设计，
是低频扩展和平整响应之间最佳的
折中方案。
在车内重现低音
按照您的车内收听空间的大小，
重现
80Hz
的低音频率时，随着频
率降低，每倍频程将增强近
12dB
。
这个现象，被称为汽车的传递函数
（或小空间增益），在塑造车内低
音炮频率响应形状方面发挥着重要
的作用。外壳技术数据表包含了频
率响应图表，显示低音炮“车内”
响应（是此汽车传递函数的系数）
和“车外”响应（不是系数）。
低音炮外壳类型
Club WS1000
和
WS1200
低音炮是为
了在中等大小的密封外壳、放气外
壳和预制带通外壳中展现最佳性能
而设。可以采用无限障板安装，
但是低音炮的机械功率承受能力
将会下降，因为没有空气，便会
导致低音炮悬挂未能变硬，也无
法防止过冲程。如果您选择无限
障板安装，
RMS
和峰值功率承受能
力将只有本手册所列出规格的一
半，请考虑此情况。
选择外壳类型时，请考虑有多少车
内空间可用于安装外壳、您需要多
少功率以驱动您的低音炮，以及您
的收听习惯。
密封外壳
密封外壳中的空气，在低音炮向后
移动时会被压缩，在低音炮向前移
动时则变得稀薄。这两种情况下，
外壳内外的空气将通过推拉低音炮
锥盆以保持均衡。结果，与在自由
大气中使用的低音炮相比，其悬挂
CLUB SUBWOOFERS
WS1000
和
WS1200
CN
