background image

6

DE - Wartung des Hubschraubers

Das wichtigste für einen dauerhaften optimalen Erfolg mit Ihrem

neuen Hubschrauber ist eine ständige Wartung und Kontrolle der

einzelnenKomponenten des Hubschraubers. Außerdem müssen 

Sie den Hubschrauber ständig warten, um Problemen vorzubeu

-

gen  und  Unfälle  zuvermeiden.  Dabei  gehen  Sie  bitte  wie  folgt 

vor:

Hauptrotor-Checkliste

1.  Überprüfen Sie regelmäßig die Hauptrotorkonstruktion auf 

  Verschleiß. Kontrollieren Sie alle Komponenten des Haupt-

  rotors, es darf sich kein Spiel eingestellt haben, alle Teile 

  müssen optimal rundlaufen. Überprüfen Sie, ob sich alles 

  leicht bewegen lässt, aber keine Lager ausgeschlagen sind.

2.  Die O-Ringe verlieren im Laufe der Zeit ihre Elastizität. Das

  führt zu einem unstabilen Lauf des Hauptrotors. Ersetzen Sie

  verschlissene Teile.

3.  Sobald der Hubschrauber träger fliegt und nicht mehr so

  spontan auf Pitch- und Gas-Steuerimpulse reagiert über-

  prüfen Sie umgehend: 

  -   die Kunststoffteile des Hauptrotors

  -   die Lager und Kugellager und

  -   die Rotorblätter

4.  Überprüfen Sie ob der Hauptrotor genau im Gleichgewicht ist,

  beide Rotorblätter müssen genau gleich schwer sein. Andern-

  falls stellt sich erhöhter Verschleiß ein und der Hubschrauber

  reagiert in schwierigen Flugsituationen nicht optimal.

5.  Die Ansteuerungen der Taumelscheibe müssen genau über-

  prüftwerden. Die Hebel dürfen nicht verbogen oder sogar an-

  gerissen sein. Auch die Taumelscheibe muss ständig genau   

  kontrolliert werden. Ersetzen Sie die Taumelscheibe, sobald 

  Sie einen Fehler entdecken. 

Rumpf- und Chassis- Überprüfung

1.  Überprüfen Sie die Lagerung bzw. die Halterung des Hauptro-

  tors am Chassis. Nach ca. 60 ~ 100 Flügen sollten Sie unbe-

  dingt diese Teile gegen neue austauschen. Wenn Sie häufig

  3D-Flügen durchführen, müssen Sie die Wartungs- und Aus-

  tauschintervalle verkürzen.

2.  Die Lager im Rumpf sollten nach ca. 50 Flügen genau unter-

  sucht und gereinigt sowie geschmiert werden. Die gleichen

  Arbeitsvorgänge müssen Sie auch für das Getriebe durch-

  führen, überprüfen Sie dabei genau ob alles fest sitzt und sich

  nichts gelockert hat.

3.  Auch der Zahnriemen für den Heckrotorantrieb muss regel-

  mäßig auf Beschädigungen geprüft werden. Er darf sich nicht 

  ausgedehnt oder abgenutzt haben, es darf kein Zahn ver-

  schlissen sein. Wenn der Zahnriemen nicht vollkommen in

  Ordnung ist müssen Sie ihn ersetzen.

Anlenkungen und Verbindungen

Mit großer Sorgfalt überprüfen Sie alle Anlenkungen auf Leicht-

gängigkeit  und  Festigkeit.  Nur  dadurch  ist  gewährleistet,  dass 

der  Hubschrauber  optimal  fliegt.  Sollte  ein  Gestänge  brechen, 

wird der Hubschrauber unweigerlich abstürzen. Wechseln Sie 

fehlerhafte Anlenkungen unbedingt aus. 

GB - Maintenance of Helicopter

The most important thing for a permanent optimal success with

your new helicopter is to check and maintain every component 

after every use. Below you will find some general steps for main

-

tenance:

Main rotor checklist

1.  Regularly check the main rotor on wear. Check all 

  components of the main rotors, make sure there is no 

  tolerance between linkages. All parts should run smoothly. No 

  bearings should be knocked out.

2.  The O-rings lose their elasticity over time. Replace them and 

  any worn part on a regular basis.

3.  As soon as the helicopter flies slower and does not respond

  spontaneously to pitch and gas pulses review the following 

  parts immediately:

  -   Ball bearings

  -   Main rotor blades

  -   All plastic parts of the main rotor

4.  Check very carefully whether the main rotors are balanced.

  Both blades must be exactly equal, an increased wear can 

  occur and the helicopter might reacts different in difficult flight 

  situations if not balanced.

5.  The directions of the swash plate must be exactly examined.

  The levers should not be bent or cracked. The swashplate 

  must always be able to follow your controls exactly. Replace 

  the swashplate when you discover an error.

Hull and chassis checklist:

1.  Check the bearings and the support of the main rotors. After 

  about 100 flights, you should replace these parts with new

  ones. If you frequently perform 3-D flights, you need to 

  maintain more often.

2.  The bearings in the hull should be checked, cleaned and 

  lubricated after about 50 flights. Carry out the same procedure 

  for the gears. Make sure everything sits secure and nothing 

  has loosened. 

3.  Also, the belt drive for the tail rotor must be regular checked

  and examined if any damages occurred. It should not be 

  stretched or worn, no tooth should be worn. If the belt drive is 

  not in 100% working condition, it has to be changed.

Linkages and connections

Make sure the linkages run smoothly and are tight at the same

time. Only this can ensure that the helicopter flies optimal. If you

break a rod, the helicopter will crash inevitably. Replace faulty 

linkage

s.

Содержание E-Rix 450 C. V2

Страница 1: ...E Rix 450 C V2 Frei verwendbar in Permittend in EU CH DE GB DE Gebrauchsanleitung GB Instruction Art Nr Ord No 03 1597 Gas links Gas left Art Nr Ord No 03 1597 Gas links Gas left...

Страница 2: ...Kleinkindern gelangen Betreiben Sie dieses Flugmodell niemals auf nassen Fl chen die elektronischen Bestandteile k nnten besch digt werden Bewahren Sie die Umverpackung und alle sonstigen Teile inkl...

Страница 3: ...neral Safety Instructions Contains small parts danger of choking Keep away from children Never operate the model on rain or over damp surfaces this may damage the electronics Please keep all parts inc...

Страница 4: ...rfen Sie diese nur in die daf r vorgesehenen Sammelboxen bei den Kommunen Lieferumfang Chassis aus Carbon Fernsteuerung 2 4 GHz Brushless Motor fertig montiert Brushless Regler fertig montiert 4 Servo...

Страница 5: ...it contains important information and warnings Attention In some countries it is a legal requirement to carry third par ty indemnity insurance when operating a radio controlled model Please ask your l...

Страница 6: ...nriemen nicht vollkommen in Ordnung ist m ssen Sie ihn ersetzen Anlenkungen und Verbindungen Mit gro er Sorgfalt berpr fen Sie alle Anlenkungen auf Leicht g ngigkeit und Festigkeit Nur dadurch ist gew...

Страница 7: ...lenkungen Umlen kungen Mischerarme oder dergleichen Beim erneuten Si chern von Schraubverbindungen ist darauf zu achten dass genannte Bauteile oder Lager welche beweglich sein sollen nicht mit der Sch...

Страница 8: ...erngesteuerten Modells ben tigen Sie Servos die dem jeweiligen Modell angepasst sind einen Emp f ngerakku und ein Schalter sowie Ladekabel Bei einem elek trisch angetriebenen Modell ben tigen Sie weit...

Страница 9: ...LED Betriebsanzeige 15 Ein Aus Schalter 16 Buchse f r Simulator anschluss 17 Batteriefach 18 Batteriefach abdeckung 19 Ladebuchse Mode 1 throttle right 1 Switch B Flugmode Normal 3D 2 Hov Pit 3 Direc...

Страница 10: ...Nach etwa 10 Min hat sich der Kreisel auf die neue Umgebungs temperatur eingestellt und kann betrieben werden 6 Stellen Sie sicher dass der Akku f r die Bordspannungsver sor gung voll geladen ist 7 N...

Страница 11: ...igital Servos stellen Sie den Trimmer auf einen Wert nahe 0 Bei Verwendung von Analog Servos empfiehlt es sich eine Ver z gerungszeit einzustellen Optimieren Sie die Einstellung f r Ihr System Drehen...

Страница 12: ...ED constant light The gyro is connected to the controller LED blinking fast After switching on the gyro will initialise the model and the control levers on the transmitter should not be moved LED blin...

Страница 13: ...Throttle Pitch 5 100 High speed 9 11 4 85 3 65 70 Hovering 5 6 2 40 1 0 Low speed 5 6 Throttle Curve Hovering Fight Warning When the general flight mode is switched to 3D mode the stick position shoul...

Страница 14: ...und den Helikopter besch digen 3D Flight Stick position Throttle Pitch 5 85 9 11 3 65 1 85 9 11 Throttle Curve 3D Flight Throttle Curve 3D Flight Note If the pitch angle is set too high then the heli...

Страница 15: ...thalter der Spurlauf eingestellt werden Current track settings To set the current track attach a blue and red piece of tape to the rotor blades If the current track is deflected then it has to be adju...

Страница 16: ...falt Die Firma JAMARA schlie t daher ausdr cklich jegliche Haftung f r Sch den aus die durch den fehlerhaften Umgang mit den Lithium Polymer Zellen entstehen Bei unsachgem er Verwendung des Akkus best...

Страница 17: ...e When using the battery incorrect there is a risk of getting fire or acid injuries Overcharging too high power or discharging at low level destroys the cell Protect from mechanical stress squeezing p...

Страница 18: ...edem Flug mindestens 10 min abk hlen lassen bevor Sie mit dem Ladevorgang beginnen GB Charging the battery 1 Insert plug in AC outlet 2 Connect the battery with charger 3 Remove the battery after a fu...

Страница 19: ...19 03 2247 03 2249 03 2254 03 2252 03 2251 03 2265 03 2264 03 2263 03 2261 03 2257 03 2246 03 2258 03 2260 03 2288 03 2253 03 2250 03 2255 03 2252 03 2247 03 2248...

Страница 20: ...20 03 2245 03 2270 03 2284 03 2285 03 2266 03 2291 03 2297 03 2293 03 2292 03 2279 03 2259 03 2262 03 1791 03 2294 13 Z T 03 2295 12 Z T 03 2296 11 Z T 03 2268 03 1799 03 2282 03 2269 03 2280 03 1793...

Страница 21: ...reher da gegen gedr ckt wird 3 Pr fen SIe die Drehrichtung des Zahnriemens Warning 1 When assembling please make sure the strap veer 90 degrees 2 Strap Tightness It is recommended that after the assem...

Страница 22: ...ahmen Platte unten 03 2298 Kugellager Heckrotor 03 2299 Rotorkopf komplett inkl Taumelscheibe GB Spare parts Ord No Description 03 1791 Swash plate servo 03 1793 E Motor Brushless 03 1799 Rear servo 0...

Страница 23: ...r 3 AT 6840 G tzis Tel 0043 0 5523 52220 Fax 0043 0 5523 522204 E Mail modellbau boeckle aon at Web www modellbau boeckle com Modellflugshop Am Bahndamm 6 86650 Wemding Tel 07151 5002192 Fax 07151 500...

Страница 24: ...en Fachh ndler Ihr Fachh ndler _______________________________________________ _______________________________________________ _______________________________________________ _________________________...

Отзывы: