FONCTIONNEMENT 6
fr-29
6.5
ARRET / STATIONNEMENT__________________________________________________
Procédure d'arrêt :
Retirez le pied de la pédale de traction, la machine freine
automatiquement dès que la pédale de traction retourne au
point mort.
Garer la machine dans des conditions normales :
1.
Désengagez l’interrupteur de la prise de force, relevez
les unités de coupe, serrez les verrous de transport et
éloignez-vous de la zone de travail.
2.
Garez la machine sur une surface nivelée et plate.
a.
Désembrayez la pédale de traction afin d’arrêter
complètement la machine.
b.
Désembrayez tous les entraînements, desserrez
les verrous de transport, abaissez les unités de
coupe, ralentissez le régime du moteur pour le
laisser tourner à vide une minute.
3.
Serrez le frein de stationnement, arrêtez le moteur et
retirez toujours la clé de contact.
En cas d’urgence et s’il faut garer la machine sur une pente,
suivez les directives données par le responsable du site.
Bloquez ou calez les roues d’une machine garée sur une
pente.
6.6
CONDUITE / TRANSPORT ___________________________________________________
Lisez et respectez les consignes de sécurité figurant dans la
présente notice lorsqu'il vous faut conduire ou transporter la
machine. Reportez-vous au
Chapitre 4.3
pour avoir les
consignes d’utilisation générales. Quand vous devez faire
marche arrière, regardez d'abord derrière vous pour vous
assurer que la voie est libre.
IMPORTANT :
Quand la machine doit circuler sur des voies
publiques, ses spécifications doivent se conformer aux
réglementations régionales. Adressez-vous aux organismes
régionaux pour vous procurer les renseignements requis.
1.
Désembrayez tous les entraînements, placez les
accessoires en position de transport et serrez les
verrous de transport pour vous rendre d’un lieu de
travail à un autre.
2.
Utilisez le mode 2 RM.
3.
Desserrez le frein de stationnement et placez le levier
des gaz sur “Rapide” puis appuyez lentement sur la
pédale d’entraînement.
4.
Arrêtez toujours complètement la machine avant de
changer de sens de direction ou de passer de 2 RM à
4 RM.
6.7
VERROUS DE TRANSPORT _________________________________________________
1.
Les unités de coupe latérales sont munies d’un verrou
pour éviter leur descente accidentelle lors du transport
ou des interventions de maintenance. Les boutons des
verrous se trouvent sur le panneau ininflammable du
moteur, derrière, à gauche et à droite du siège de
l’opérateur.
2.
Relevez complètement les unités de coupe latérales et
serrez les verrous pour les fixer. Le poids/les biellettes
de levage ne doivent pas reposer sur les verrous.
3.
Les verrous se desserrent en faisant ressortir leur
bouton et en abaissant les unités de coupe au sol.
AVIS
Des dégâts permanents peuvent être occasionnés au
turbo si le moteur est coupé sans laisser au turbo le
temps de refroidir.
Pour éviter cela, laissez le moteur tourner sans charge et
à mi-vitesse pendant 3 à 5 minutes avant de couper le
moteur.
ATTENTION
Afin d’éviter toute blessure aux passants ou dégâts
matériels, ne reposent pas le poids du porte-lame et de
l’arbre de levage sur le loquet. Le poids du porte-lame et
le bras de levage peut faire tomber le porte-lame et
l’arbre de levage lorsqu’on relâche le loquet.
!
AVIS
Ne pas conduire la machine quand les biellettes
reposent sur les verrous. Les verrous de transport ne
servent qu’à éviter la descente accidentelle des unités
de coupe.
Содержание R311T-T4I
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