8 MAINTENANCE
fr-40
8.6
FILTRE A AIR DIESEL ______________________________________________________
Ne retirez pas l'élément pour le vérifier ou nettoyer.
Le
retrait inutile du filtre augmente les risques d'infiltration de
poussières et de diverses impuretés dans le moteur.
L’entretien du filtre à air
(F)
est requis quand son voyant
s’allume au cours d’un fonctionnement normal. Videz
quotidiennement son vase antipoussières.
Quand un service d'entretien est nécessaire, nettoyez tout
d'abord l'extérieur du boîtier du filtre avant de retirer aussi
prudemment que possible l'ancien élément et le jeter.
1.
Nettoyez prudemment l'intérieur du boîtier du filtre sans
laisser la poussière s'infiltrer dans l'entrée d'air.
2.
Examinez le nouvel élément. N'utilisez pas d'élément
endommagé ou mal adapté.
3.
Posez le nouvel élément en veillant à ce qu'il tienne
bien en place.
4.
Reposez le chapeau en veillant à ce qu'il tienne
solidement autour du boîtier du filtre. L'évacuateur de
poussières doit faire face en bas.
5.
Vérifiez l'ensemble des flexibles et conduites d'air.
Serrez les attaches des flexibles.
8.7
CARBURANT _____________________________________________________________
Attention au carburant car il est très inflammable.
Utilisez un récipient adapté dont le bec arrive à s'introduire à
l'intérieur du goulot de remplissage de carburant. Evitez de
vous servir de burettes et d'entonnoirs.
• Remplissez le réservoir carburant jusqu'à 25 mm du bas
du goulot de remplissage.
• Entreposez le carburant selon les réglementations
régionales ou nationales et les recommandations du
fournisseur.
• Le réservoir ne doit jamais être trop rempli ou débordert.
• Vérifiez les attaches et conduites de carburant toutes les
50 heures. Remplacez-les dès qu'elles semblent s'user.
• Utilisez du carburant diesel N°2 propre et frais, à faible ou
très faible teneur en soufre et d’un indice de cétane
minimal de 45. Reportez-vous au Manuel du Moteur pour
tous renseignements complémentaires.
8.8
CIRCUIT CARBURANT _____________________________________________________
Reportez-vous au
Chapitre 6.3
pour ce qui concerne les
intervalles spécifiques de maintenance.
Avant de remplacer un filtre, nettoyez à fond son boîtier
et sa surface environnante. Les saletés ne doivent pas
s'infiltrer dans le circuit carburant.
Pour les moteurs diesel, placez la clé de contact sur ON
(MARCHE) pour lancer la pompe carburant, purgez le
circuit carburant quand le filtre et les conduites de
carburant sont retirés ou que le réservoir carburant est
vide. (Voir le Manuel du Moteur).
F
AVERTISSEMENT
Ne jamais retirer le bouchon de carburant du réservoir ou
ajouter du carburant quand le moteur tourne ou qu'il est
encore chaud.
Ne pas fumer pour manier du carburant. Ne jamais
remplir ou purger le réservoir carburant à l'intérieur.
Faire attention de ne pas renverser de carburant. S'il y a
du carburant renversé, le nettoyer immédiatement.
Ne jamais manier ou entreposer des bidons de carburant
près de flammes ou dispositifs susceptibles de provoquer
des étincelles et inflammer le carburant.
Veiller à reposer et serrer solidement le bouchon
carburant.
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