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DE
Bedienungsanleitung
[F4]
1. Stellen Sie den Kompressor auf die flache
Oberfläche fest.
2. Unterbringen Sie unter die Abflußöffnung den
Container für den Ablass des durchgearbeiteten Öls.
3.
Ziehen Sie den Pfropfen für den Abstieg des Öls
(32) heraus und erwarten Sie, bis das durchgearbeitete
Öl aufhören wird, aus der Abflußöffnung zu folgen.
4.
Schrauben Sie den Pfropfen (32) zu, füllen Sie den
Tank mit frischem Öl aus.
ACHTUNG! Entfernen Sie das
durchgearbeitete Öl umweltgerecht,
senden Sie es auf die entsprechende
montierbare Station ab!
Bedienung des Luftfilters (18)
Regelmäßig untersuchen Sie das Filterelement (27)
des Luftfilters (18) (seine Verunreinigung hängt von den
Bedingungen der Umwelt) ab. Führen Sie die Reinigung
(oder den Ersatz) des Luftfilters falls notwendig durch,
aber nicht seltener, als nach jede 100 Arbeitsstunden.
Der verunreinigte Luftfilter verringert den Wirkungsgrad
des Kompressors und verstärkt seinen Verschleiß.
ACHTUNG! Verdrehen Sie das
Filterelement (27) nicht, um seine
Beschädigung zu vermeiden.
1. Stellen Sie den Kompressor auf die flache
Oberfläche fest.
1.
Lockern Sie den Halterungsbolzen (falls
vorhanden).
2. Nehmen Sie den Deckel (26) ab.
3. Ziehen Sie das Filterelement (27) heraus.
4.
Reinigen Sie das Filterelement (27) mit Hilfe des
Spiritus oder des Lösungsmittels.
5. Pressen Sie das Filterelement ab.
6.
Stellen Sie das Filterelement (27) in den Deckel
(26) ein.
7.
Stellen Sie den Deckel (26) auf die Stelle fest und
legen Sie die Plastklinken fest. Oder ziehen Sie den
Halterungsbolzen fest (falls vorhanden).
[F5]
Entfernung des Kondensates
Periodisch und nach der Arbeit (wenn die Dauer der
Arbeiten mehr als eine Stunde ist) entfernen Sie das
Kondensat aus dem Zylinder (2). So kann man die
Korrosion innerhalb des Zylinders (2) verhindern.
1. Stellen Sie den Kompressor auf die flache
Oberfläche fest.
2.
Unterbringen Sie unter das Kolbenventil (22) des
Kompressors den Container für die Entfernung des
Kondensates.
3.
Drehen Sie das Kolbenventil (22)los und nehmen
Sie es ab, und erwarten Sie bis zum vollen Ablass
des Kondensates (die Abwesenheit der Tropfen des
Wassers im Kolbenventil (22)).
4. Kehren Sie das Kolbenventil (22) um.
[F6]
Regelmäßige Besichtigung anderer Elemente
∙
Schauen Sie den Zylinder (2) auf das
Vorhandensein der Beschädigungen oder der
Merkmale der Korrosion regelmäßig an. Es ist verboten,
selbständig die Reparatur (mechanisch oder mit Hilfe
des Schweißens) der Beschädigungen des Zylinders
(2) zu erzeugen. Den beschädigten Zylinder (2) muss
man völlig im offiziellen Servicezentrum IVT ersetzen.
∙
Prüfen Sie periodisch den Zustand des
Sicherheitsventils (12) und des Manometers (9).
∙
Reinigen Sie periodisch die Kompressionspumpe
(16).
Besichtigung des Rückschlagventils (31)
Wenn bei der Ausschaltung des Kompressors im
Zylinder (2) der Druck fällt und es hört die Abgabe der
zusammengepressten Luft auf, muss man den Zustand
des Rückschlagventiles (31) prüfen.
1.
Nehmen Sie den Blindverschluss (29) ab, ziehen
Sie die Feder (30) und das Rückschlagventil (31)
heraus.
2.
Reinigen Sie (oder bei Bedarf ersetzen Sie) das
Rückschlagventil (31). Reinigen Sie auch das Netz des
Ventiles.
3.
Stellen Sie das Rückschlagventil (31) und die
Feder (30) auf die Stelle fest und stellen Sie den
Blindverschluss (29).
[F7]
Beförderung
Für das Tragen des Kompressors verwenden Sie den
speziellen Griff (7).
Es wird verboten, den Kompressor in anderer Weise zu
versetzen.
Dauernde Lagerung
Für eine langwierige Aufbewahrung des Kompressors
muss man völlig das Öl aus dem Tank zusammenziehen.
∙
Lagern Sie den Kompressor im Freien oder in
feuchten Umgebungen nicht.
∙
Bei der Beförderung und der Lagerung wenden Sie
den Kompressor auf die Seite nicht um.
ACHTUNG: Bei der Anrufung des Servicezentrums IVT
überzeugen Sie sich, dass der Öltank auf 1/3 gefüllt ist.
