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Mode d’emploi
FR
IDENTIFICATION ET ÉLIMINATION DE PROBLÈMES
ATTENTION! Débranchez l’appareil de la prise électrique avant de rechercher une quelconque
défaillance.
Dérangements standards
Cause de dérangements
Solutions
Le moteur électrique (4) ne
s’embraye pas
∙
La source d’alimentation et/
ou le câblage incompatible. Défaut
de la ligne d’alimentation ou
l’insuffisance de tension. Le câblage
de dimension plus petite que la
dimension nominale ou le circuit
trop long.
∙
Le dérangement du relais
automatique de pression (10) ou de
l’interrupteur (11).
∙
La protection thermique a été
mise en marche par exemple, à
cause du refroidissement insuffisant
(par exempe, les bouches de
ventilation sont fermées).
∙
La panne du moteur électrique
(4).
∙
Vérifiez la tension de la ligne
d’alimentation. Érifiez les câbles,
la prise de courant, le socle et le
coupe-circuit du réseau. Vérifiez
que l’alimentation électrique n’est
pas coupée.
∙
Vérifiez, réparez ou changez si
nécessaire.
∙
Attendez le refroidissement
du moteur électrique (4). Ouvrez
les bouches de ventilation (15) si
nécessaire.
∙
Adressez-vous au centre de
service officiel IVT.
Le bruit extraordinaire, une
vibration excessive, le claquage
∙
Le compresseur n’est pas
placé sur la surface plate et stable.
∙
Les pièces d’accouplement ou
les clapets sont endommagés ou
dévissés.
∙
(AC-70PB; AC-100PB) La
courroie (19) est déréglée.
∙
La pression excessive à la
sortie.
∙
L’huile non recommandée est
utilisée.
∙
Le clapet de non-retour (31)
claque à la pression basse.
∙
Le dépôt de calamine sur les
clapet.
∙
L’endommagement du palier,
du clapet ou la tige de jonction.
∙
Mettez le compresseur sur la
surface plate et stable.
∙
Examinez l’outil, vissez les
accouplements déréglés, changez
les pièces usées.
∙
Vérifiez et réglez le tirage de la
courroie (19).
∙
Diminuez la pression effective.
∙
Faites le vidange et versez la
nouvelle huile recommandée.
∙
Nettoyez le clapet (31).
∙
Assurez le nettoyage.
∙
Débranchez le compresseur!
Adressez-vous au centre de
service.
Le compreseur fonctionne mais
la pression est insuffisante
∙
La vanne tiroir (22) du cylindre
(2) coule.
∙
Le clapet de non-retour (31)
coule.
∙
(AC-70PB; AC-100PB) La
courroie de transmission (19) glisse.
∙
Examinez la vanne (22),
serrez-la à la main ou changez-la
si nécessaire.
∙
Adressez-vous au centre de
service.
∙
Tendez bien la courroie (19).