INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT – ELECTRO–PNEUMATIQUE
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SSR UP6 40, SSR UP6 50PE, SSR UP6 50PEI, HF50–PE,
EP50–PE, HP50–PE, HXP50–PE
1. MANOMETRE
Indique la pression du système.
DANGER!
NE FAITES PAS FONCTIONNER le compresseur à des
pressions de délestage supérieures à la pression nominale.
2. COMPTEUR HORAIRE
Indique le nombre total d’heures de fonctionnement du
compresseur.
3. ARRET D’URGENCE
Appuyé, ce bouton arête immédiatement le compresseur.
L’indicateur de ’Mise sous tension’ reste illuminé. Le bouton d’arrêt
d’urgence doit être relâché avant de remettre le compresseur en
marche.
4. DEMARRAGE / ARRET
Quand ce bouton est mis sur la position de marche ‘ON’, il entraîne
le démarrage de la machine dans les conditions de charge s’il y a une
demande d’air. S’il n’y a pas de demande d’air, la machine fonctionne
sans charge avant de s’arrêter automatiquement.
Quand ce bouton est mis sur la position d’arrêt ‘OFF’, il décharge
et arête la machine si elle est en marche. Si l’unité est en ‘redémarrage
auto’, ce bouton empêche l’unité de redémarrer quand il y a une
demande d’air.
5. SOUS TENSION (Vert)
Indique la présence de courant au contrôleur.
6. REDEMARRAGE AUTOMATIQUE (Blanche)
Indique que le compresseur a coupé par manque de besoin en air.
La machine redémarrera et repartira en charge dès que la demande
reviendra.
7. DEFAUT / AVERTISSEMENT POUR TEMPERATURE D’AIR
ELEVEE (Rouge)
Fermer ou débrancher l’isolateur électrique. Chercher la cause du
défaut.
8. TOUCHE DE REMISE A L’ETAT INITIAL
Appuyez sur cette touche pour remettre le système de contrôle à
l’état initial en cas d’arrêt d’urgence du compresseur.
9. INDICATEUR DU POINT DE ROSEE (Option Sécheur)
Le vert indique un point de rosée correct. Le rouge indique un point
de rosée supérieur à 18
°
C (65
°
F) et le bleu indique le gel.
AVANT LA MISE EN MARCHE
1. Vérifier la machine, s’assurer de la bonne fixation des couvercles
de protection et qu’il n’y a pas d’obstructions dans le circuit de
ventilation ou dans les zones d’accès autour de la machine.
2. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Ajoutez du liquide
le cas échéant.
3. Assurez–vous que le robinet de purge principal est ouvert.
4. Mettre en marche l’isolateur électrique. L’indicateur de mise sous
tension (5) s’illumine indiquant que les lignes et le contrôle sont sous
tension.
5. Vérifier le sens de rotation à chaque démarrage ou à la suite
d’interruption de l’alimentation électrique.
AVERTISSEMENT
Assurez–vous que tous les capots de protection sont en place.
L’échappement d’air de refroidissement peut contenir des
débris volants. Il faut par conséquent avoir une protection pour
éviter toute blessure possible.
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