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Grazie per aver scelto uno dei nostri sistemi di allarme
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Patrol Line presenta la nuova linea di allarmi Can Bus Line in grado di interfacciarsi con il radiocomando originale della vettura attraverso il CAN BUS
(Controller Area Network).
Questa tecnologia comporta, oltre ad una notevole facilità e rapidità di installazione, anche una maggiore sicurezza del sistema stesso.
L’Hps 841 è un antifurto UNIVERSALE, la sua compatibilità si estende ad un elevato numero di vetture, elencate nella specifica tabella di applicazione. La
selezione dei veicoli avviene in fase di installazione, attraverso il posizionamento dei 2 selettori presenti nell’antifurto (vedi figura seguente).
Per la selezione dei veicoli consultare
la lista di applicazione veicoli
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Per ogni vettura presente nella lista di compatibilità è stata creata la specifica scheda di installazione. Lo schema seguente rappresenta un esempio
generale di collegamento.
ROSSO Pos. 8
POSITIVO FISSO
NERO Pos. 1
NEGATIVO FISSO
BIANCO/MARRONE Pos. 6
COMMUTAZIONE
CAN BUS
BIANCO/VERDE Pos. 13
COMMUTAZIONE
CAN BUS
VERDE/GIALLO Pos. 5
CAN BUS
BIANCO/ROSSO Pos. 12
VERDE Pos. 11
BLOCCO MOTORE
VERDE Pos. 14
max 10Amp
1° INGRESSO
BLU/ROSSO Pos. 4
DI ALLARME
2° INGRESSO
DI ALLARME
BLU Pos. 3
MARRONE Pos. 7
COMANDO COMFORT
MAX 100mA
GIALLO pos 9
FRECCIA
FRECCIA
GIALLO pos 10
Collegamenti Opzionali
LED di segnalazione
Conn A
LED
ARANCIO Pos. 3
POSITIVO FISSO
MARRONE pos.1
NEGATIVO
ROSA pos.2
INGRESSO
MODULI
PULSANTE
ANTIRAPINA
GRIGIO/NERO pos.6
Collegamenti Opzionali
Conn B
1
7
8
14
CONN A
LED
CONN B
regolazione del
USCITA
comando
comando
ALLARME
clacson
sirena
VERDE/NERO Pos. 2
POSITIVO SOTTO
CHIAVE
DI ACCENSIONE
segnale
x satellitare
d'allarme
PRODAM
SELECTOR
1
2
SHOCK
-
+
SHOCK
-
+
sensore urto
NERO Pos. 8
NEGATIVO
BLU/BIANCO pos.4
PER PULSANTE
BLU/NERO pos.5
NON COLLEGARE
NON COLLEGARE
AZZURRO
NON COLLEGARE
NOTA:
L’uscita allarme (filo BIANCO/ROSSO) è di tipo POSITIVO. Spostando il ponticello interno (Jumper) nella centralina HPS 841,dalla posizione 1-2 alla posizione 2-3 è possibile
ottenere un comando NEGATIVO. (Vedi foto).
Posizionamento centralina: la centralina deve essere posizionata nell’abitacolo sotto il cruscotto, evitando di fissarla a parti mobili della vettura (piantone dello sterzo, ecc).
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NSERIMENTO DEL SISTEMA ANTIFURTO
Premere il tasto di CHIUSURA del radiocomando. L'inserimento
sarà confermato da:
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1 beep
•
Accensione del LED sul cruscotto.
•
Attivazione del blocco elettrico del motore (se collegato).
•
Attivazione dell'uscita moduli (alzavetro, ultrasuoni, ecc.)
•
(alzavetro, ultrasuoni, ecc.).
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ISINSERIMENTO DEL SISTEMA ANTIFURTO
Premere il tasto di APERTURA del radiocomando. Il
disinserimento sarà confermato da:
•
2 beep.
•
Spegnimento del LED sul cruscotto.
•
Disattivazione del blocco elettrico del motore (se
collegato).
Disattivazione dell'uscita moduli
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Terminate le segnalazioni di inserimento, l'antifurto si pone, per 10 secondi, nella condizione di "tempo neutro", segnalato dall’accensione fissa del LED. Il
lampeggio del LED del cruscotto indica che il sistema antifurto vigila sul veicolo ed è pronto a segnalare gli allarmi.
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Nel caso si verifichi un'effrazione, l’antifurto interverrà con una segnalazione ottico e acustica (lampeggio indicatori di direzione e suono ad alta potenza)
della durata di 30 secondi.
Per interrompere la segnalazione senza disinserire l'allarme, premere il tasto di chiusura del radiocomando.
Per interrompere la segnalazione e disinserire il sistema premere il tasto di apertura del radiocomando.
N.B.: Il primo allarme per sensore urto provocherà un pre-allarme di 5 secondi.
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Se durante lo stato di allerta i sensori dell'antifurto rilevano per 3 volte consecutive una causa di allarme, alla quarta causa d'allarme l’antifurto escluderà il
comando per la sirena o clacson, segnalando l'allarme solo con il lampeggio degli indicatori di direzione. Durante questa fase è comunque attivo il blocco
elettrico del motore.
HPS 841 rev. 03 - 03-2010 pag. 15 of 30
COD
:
HPS421
