EESTI
- 5
1.
Kontrollige et ketipidur on aktiveerimata, tőmmates tagasi-
löögikaitse taha tagumise käepideme suunas.
2.
Keerake veotähiku kaane mutrid lahti ja vőtke see maha
(ketipidur). Paigaldage juhtplaat fikseerimistihvtidele,
lükates selle maksimaalselt taha veotähiku suunas.
3.
Paigutage kett veotähiku peale. Pistke kett pilust läbi.
Alustage ülemisest otsast. Jälgige, et hammaste lőikepool
oleks tera ülemisel poolel ette suunatud.
4.
Keti pingutusastet reguleeritakse mutri (A) ja tihvti (B) abil.
Juhtplaadi monteerimisel on väga oluline, et reguleerimi-
smutri peal olev tihvt läheks juhtplaadi (C) pessa. Mutri
keeramisel liigub reguleerimistihvt piki seda. Viige see
reguleerimine läbi enne kui asute paigaldama juhtplaati.
5.
Pange peale kaas (ketipidur) ja pange ketihoidja juht-
plaadi soonde. Paigaldage hmmastugi veotähiku vasta-
spooles asuvasse pesasse 2 fikseerimistihvti abil, nagu on
näidatud joonisel.
Kontrollige et keti veohambad paiknevad veorattal ja et
kett paikneb korralikult soones. Keerake sőrmede abil ker-
gelt kinni juhtplaadi mutrid.
6.
Pingutage ketti keerates kombineeritud mutrivőtme abil
päripäeva kinni vastavad mutrid.
7.
Samaaegselt tőstke üles juhtplaadi ots. Pingutusaste on őige,
kui kett püsib juhtplaadi ümber olevas soones. Ketti peab
olema vőimalik jőudu rakendamata sőrmega liikuma panna.
Keerake kaks mutrit korralikult kinni, tőstes juhtplaadi otsa
üles. Montaažiks ja keti pingutamiseks kasutage alati selleks
ettenähtud kombineeritud mutrivőtit.
Kontrollige uue keti pinget sageli, kuni selle sissetöötamise
lőpuni. Őige ketipinge tähendab suurepäraseid lőikeomadu-
si ja pikemat tööiga.
Töötamisel kett pikeneb. Kontrollige keti pinget tihti, parim viis
on teha seda iga tankimise korral.
D. Juhtplaadi ja keti montaaž
TÄHELEPANU! Ärge kunagi käivitage saagi enne kui olete keti peale monteeri-
nud ja välja reguleerinud. Pange keti monteerimise ja reguleerimise ajaks kätte
kaitsekindad.
TÄHELEPANU! Ärge unustage kunagi peale monteerida hammastuge, mis on
hädavajalik langetustööde juures. TÄHELEPANU! Liiga pikk kett hüppab kerge-
sti juhtplaadilt maha ja kujutab endast ohtu, kuna vőib tekitada raskeid ja isegi
eluohtlikke vigastusi.
E. Mootorikütus ja ketiőli
TÄHELEPANU! Mootorsaag on varustatud 2-taktilise mootoriga. Kasutada tohib
ainult őli/bensiini segu. Ärge kasutage mingit muud kütusetüüpi, mis erineb
käesolevas käsitsemisjuhendis soovitatust. Kőigi operatsioonide puhul, kus on
tegemist kütusega, on suitsetamine rangelt keelatud!
Kőigi hooldustööde teostamisel, samuti detailide kinni- ja lahtimonteerimisel
ning kütuse lisamisel tuleb jälgida, et seade oleks asetatud kindlale ja tasasele
pinnale ni, et mootor ei saaks ära libiseda, et seade oleks stabiilses asendis,
mootor välja lülitatud, käivitus- ja seiskamislüliti asendis O/STOP, lőikeseade
oleks paigal ning tööde teostajal vastavad kaitsekindad kätte tőmmatud.
KÜTUSESEGU VALMISTAMINE
1.
Saag on varustatud 2-taktilise mootoriga ja seepärast tohib
tema jaoks kasutada ainult ainult pliivabast bensiinist (mini-
maalse oktaanarvuga 90) ja
sünteetilisest mootoriőlist
koosnevat
segu 2-taktilistele mootoritele vahekordades, mis
on toodud kaanel olevas tabelis punkti (D) all. Ärge mingil
juhul kasutage 4-taktilistele mootoritele mőeldud őli.
Et oleks tagatud segu őige protsentuaalne koostis mőőtke
hoolikalt ära bensiinile juurdesegatava őli kogus. Väikeste
koguste kütuse kasutamisel vőib juba väike eksimus őli
koguses pőhjustada segu protsentuaalses koostises märki-
misväärse vea.
TÄHELEPANU! Kontrollige hoolega müügilole-
vate őlide näitajaid, őlid mille omadused ei
vasta käesolevas juhendis toodutele, vőivad
pőhjustada mootorile tősiseid kahjustusi !
2.
Valmistage segu puhtasse, bensiini jaoks mőeldud kani-
strisse. Jälgige et segu valmistamise paigas poleks soojus-
vői sädemeallikaid ja et koht oleks hea ventillatsiooniga.
Parima segu saamiseks valage nőusse sisse enne őli ja seejä-
rel bensiin. Vältige bensiini ülekallamist. Loksutage kanistrit
tugevasti (tehke seda iga kord, kui kanistrist segu vőtate).
Segu näitajad on mőjustatud ajafaktorist ja pikaajalisel seismisel
need muutuvad, seepärast on soovitav valmistada korraga vaid
vajaminev kogus segu. Tähelepanu! Mitu nädalat tagasi valmi-
statud segu kasutamine vőib pőhjustada mootorikahjustusi.
KÜTUSEPAAGI TÄITMINE
TÄHELEPANU! Alltoodud meetmed vähenda-
vad tulekahju ohtu:
•
Kontrollige et ventileerimine oleks maksimaalne.
•
Ärge suitsetage ega paigutage kütuse lähe-
dusse soojus- vői sädemeallikaid.
•
Tankige seisva mootoriga.
•
Avage kütusepaagi kork ettevaatlikult, et välti-
da ülerőhu teket.
•
Ärge vőtke kütusepaagilt korki ära, kui mootor
on sisse lülitatud.
•
Pärast kütusepaagi täitmist sulgege hoolikalt
selle kork.
