
SUOMI
–
5
p
ää
lle ennen koneen varastointia; leikata ainoastaan
olkatasoa alemmalla korkeudella; k
ä
sitell
ä
konetta
aina mahdollisimman huolellisesti; tarkistaa usein,
sek
ä
ennen k
ä
ytt
öä
ett
ä
k
ä
yt
ö
n kuluessa, ett
ä
ö
ljytaso ei ole laskenut MIN-tason alapuolelle;
pysytell
ä
aina koneen vasemmalla puolella
sahaamisen aikana; olla erityisen varovainen, jos
teid
ä
n tulee ty
ö
nt
ää
ter
ä
levy jo tehtyyn
sahausaukkoon; poistaa
terälevy
sahausaukosta, kun
ter
ä
ketju viel
ä
py
ö
rii.
12. Varotoimet kuljetusta ja varastointia varten.
Aina vaihdettaessa ty
ö
skentelyaluetta, irrottakaa
kone verkkovirrasta ja ty
ö
nt
ä
k
ää
ketjujarru
p
ää
lle.
Asentakaa
terälevyn suojus
paikoilleen ennen
jokaista kuljetusta tai varastointia. Konetta
kuljetettaessa k
ä
sin pit
ä
k
ää
siit
ä
kiinni
terälevy
taaksep
ä
in osoittaen tai, jos kuljetus tapahtuu
kulkuneuvolla, kiinnitt
ä
k
ää
se hyvin vahinkojen
v
ä
ltt
ä
miseksi.
Ä
lk
ää
koskaan kuljettako konetta
kannatellen sit
ä
sähköjohdosta
. K
ä
yt
ö
n j
ä
lkeen
asettakaa kone kuivaan paikkaan, korkealle, kauas
l
ä
mm
ö
nl
ä
hteist
ä
ja lasten ulottumattomiin.
13. Varotoimet tulta ja tulipaloja vastaan.
Ä
lk
ää
ty
ö
skennelk
ö
koneen kanssa tulen, palonarkojen tai
r
ä
j
ä
hdysalttiiden materiaalien l
ä
heisyydess
ä
.
14. Takapotku.
Takapotku muodustuu
terälevyn
voimakkaasta t
ö
yt
ä
isyst
ä
k
ä
ytt
ä
j
ää
kohden, joka
yleens
ä
tapahtuu, jos ter
ä
levyn k
ä
rjen yl
ä
osa (jota
sanotaan
”
riskialueeksi
”
) joutuu kosketuksiin jonkun
esineen kanssa tai jos
teräketju
lukkiutuu puuhun.
Takapotku tapahtuu yll
ä
tt
ä
v
ä
n
ä
ja eritt
ä
in nopeana
liikkeen
ä
ter
ä
levyn sahaustasoa my
ö
ten (yleens
ä
yl
ö
sp
ä
in, mutta se riippuu koneen asennosta
sahauksen aikana) ja se voi aiheuttaa koneen
hallinnan menetyksen aiheuttaen vakavia, tai jopa
kuolemaanjohtavia, onnettomuuksia (esim. jos kone
py
ö
riv
ä
n ter
ä
ketjun kanssa paiskautuu k
ä
ytt
ä
j
ää
vasten). Takapotkua ei voida v
ä
ltt
ää
ainoastaan
asentamalla
ketjujarru
tai muita turvalaitteita: tulee
ymm
ä
rt
ää
, mik
ä
voi aiheuttaa takapotkun ja est
ää
sen tapahtuminen omalla varovaisuudella ja
kokemuksell
ä
yhdess
ä
varovaisen ja oikean koneen
k
ä
yt
ö
n kanssa (esimerkiksi:
ä
lk
ää
koskaan sahatko
useampia oksia yhdess
ä
, koska huomaamatta
voidaan aiheuttaa t
ö
rm
ä
ys riskialueelle; takapotkun
vaara lis
ää
ntyy, jos asennatte ter
ä
levyn tai ter
ä
ketjun
v
ää
rin, jos ter
ä
ketju ei ole riitt
ä
v
ä
n ter
ä
v
ä
tai jos se on
viilattu v
ää
rin;
terälevyä
valittaessa muistakaa, ett
ä
mit
ä
pienempi k
ä
rjen s
ä
de, sit
ä
pienempi riskialue).
C. TURVAVARUSTEIDEN KUVAUS
1,3,6,8,12
KÄYTTÖKYTKIMEN VARMISTIN
Koneeseen on asennettu laite (kuva 2), joka,
k
ä
ynnist
ä
m
ä
tt
ö
m
ä
n
ä
, est
ää
käyttökytkimen
painalluksen ja
siten sen vahingonomaisen k
ä
sittelyn.
KETJUJARRU / TAKAPOTKUSUOJUS
Takapotkusuojus
(kuva 2) auttaa v
ä
ltt
ä
m
ää
n
vasemman k
ä
den joutumisen kosketuksiin
teräketjun
kanssa (mik
ä
li koneesta pidet
ää
n oikein kiinni).
Lis
ä
ksi
takapotkusuojuksen
teht
ä
v
ä
n
ä
on k
ä
ynnist
ää
ketjujarru
, jonka tulee lukita
teräketju
muutamassa
millisekunnissa takapotkun tapauksessa.
Ketjujarru
on pois p
ää
lt
ä
, kun
takapotkusuojus
on vedetty
taakse ja lukittu (ketju voi liikkua).
Ketjujarru
on
p
ää
ll
ä
, kun
takapotkusuojus
on ty
ö
nnetty eteenp
ä
in
(ketju on lukittu).
Ketjujarru
voi kytkeyty
ä
p
ää
lle kahdella tavalla:
vasemman ranteen k
ä
ynnist
ä
m
ä
n
ä
, kun se ty
ö
nnet
ää
n
eteenp
ä
in tai se joutuu kosketuksiin takapotkun
seurauksena; tai liike-energian seurauksena erityisen
voimakkaan takapotkun tapauksessa.
K
ä
ytett
ä
ess
ä
konetta
terälevy
horisontaalisessa
asennossa esimerkiksi kaatamisen aikana,
ketjujarru
tarjoaa v
ä
h
ä
isemm
ä
n suojan, koska se voi k
ä
ynnisty
ä
ainoastaan liike-energian seurauksena, sill
ä
k
ä
ytt
ä
j
ä
n
k
ä
si on
takapotkusuojuksen
k
ä
ynnistysalueen
ulkopuolella (kuva 3).
HUOMAA: Kun
ketjujarru
on p
ää
ll
ä
, turvakytkin ottaa
pois s
ä
hk
ö
virran moottorista.
KETJUSIEPPO
T
ä
m
ä
kone on varustettu
ketjusiepolla
(kuva 4), joka
sijaitsee
vetopyörän
alla. Mekanismi on suunniteltu sen
varalta, ett
ä
se pys
ä
ytt
ää
teräketjun
liikkeen taaksep
ä
in
ketjun rikkoutuessa tai irrotessa
terälevyltä
. N
ä
m
ä
ilmi
ö
t
voidaan v
ä
ltt
ää
kirist
ä
en
teräketju
oikein (katso kappale
”
D. Asentaminen/Poistaminen
”
).
RYSTYSUOJUS
Suojaa (kuva 5) k
ä
tt
ä
teräketjun
irrotessa tai
rikkoutuessa.
Содержание ES020
Страница 7: ...H H 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 C A C B B A C C B B 10 G 60 85 90 30 35 12 13 14 15 9 10 11 8 ...
Страница 8: ...H H 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 C A C B B A C C B B 10 G 60 85 90 30 35 12 13 14 15 9 10 11 8 ...
Страница 9: ...H H 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 C A C B B A C C B B 10 G 60 85 90 30 35 12 13 14 15 9 10 11 8 ...