A.22
Part. N. 8000 A4443 (11-2004)
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GENERALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
FAHRGESTELL
Einträger, der sich in Stahlröhre mit kreisförmigem Querschnitt auf der Höhe des Auspuffes verzweigt; Hinterer Rahmen aus
Leichtmetall
Anschlagwinkel ........................................................................... 26° je Seite
Lenkachsenwinkel ................................................................... 26° (TC); 25°30 (TE); 25° (SMR)
Vorderhub (mm) ........................................................................111 (TC); 114 (TE); 97 (SMR)
RADFEDERUNG
Vorderrad
Telehydraulische Gabel “MARZOCCHI” mit umgekehrten Schäfte und vorgeschobenem Bolzen;
Schäfte 45 mm Durchmesser;
Einstellung der hydraulischen Bremse sowohl in Kompression als auch in Ausfederung
Hub on der Läuterachse (mm) ............................................... 300 (TE, TC); 250 (SMR)
Hinterrad
Schwinge aus Leichtmetall mit stufenloser Hebelsystemaufhängung und hydraulischer Stossdämpfer “SACHS” mit
Schraubenfeder. Einstellung der Federvorspannung und der Hydraulikbremse in eingefederten Zustand (DOPPELT) und in
ausgefedertem
Radhub (mm) ............................................................................ 320 (TE, TC); 290 (SMR)
BREMSEN
Vorderradbremse
Mit gelochter festsitzende Bremsscheibe ø260 mm, mit schwimmender Zange (TE, TC); mit gelochter schwimmend Bremsscheibe
ø320 mm, mit Festzange (SMR)
Bremsbelag ........................................................................... 33,4 cm
2
(TE, TC); 41,8 cm
2
(SMR) Mit unabhängigem Hydraulikkreislauf und
Pumpe mit Steuerung auf der rechten Seite der Lenkstange Hinterradbremse
Mit Schwimmender Bremsscheibe (TE, TC), mit Fest Bremsscheibe (SMR); Ø220 mm (TE, SMR) oder Ø240 mm (TC) mit
Schwimmender Zange
Bremsbelag .................................................................................. 29,5 cm
2
(TE, SMR) oder 23,5 cm
2
(TC)
Mit unabhängigem Hydraulikkreislauf, pedalsteuerung und Pumpe auf der rechten Seite des Motorrads
RADER
Felgen
Vorder (TE, TC).......................................................................... "TAKASAGO“ Excel aus Leichtmetall: 1,6x21”
Vorder (SMR).............................................................................. "BEHR" aus Leichtmetall: 3,50x17”
Hinter (TE).................................................................................. "TAKASAGO“ Excel aus Leichtmetall: 2,15x18”
Hinter (TC)................................................................................ "TAKASAGO“ Excel aus Leichtmetall: 1,85x19”(250); 2,15x19”(450-510)
Hinter (SMR)............................................................................... "BEHR" aus Leichtmetall: 4,25x17”
Reifen
Vorder
(TE ).......................................................................................... "Michelin" ENDURO COMP. 3- "Pirelli" MT 83 Scorpion- "Dunlop" 54R-D907;
90/90x21"
(TC).............................................................................................. "Pirelli" 51R-MT 32A; 80/100 x 21”
(SMR).......................................................................................... "Pirelli" MTR 21 DRAGON-EVO; 120/70-17”
Hinter
(TE).......................................................................................... "Michelin" ENDURO COMP. 3 oder "Pirelli" MT 83 Scorpion-
"Dunlop" 70R-D907; 120/90x18” (250); 140/80x18” (450-510)
(TC).......................................................................................... "Pirelli" NHS (62) MT 32; 100/90x19” (250); 110/90x19” (450-510)
(SMR).......................................................................................... "Pirelli" MTR 22 DRAGON-EVO; 150/60x17”
Kaltlufdruck (vorder TE, TC)....................................................... 0,9÷1,0 Kg/cm
2
Kaltlufdruck (hinter TE, TC)........................................................ 0,8÷0,9 Kg/cm
2
Kaltlufdruck
(vorder SMR)........................................................................... 1,4 kg/cm
2
(Für wettkämpferischen Gebrauch); 1,8 kg/cm
2
(für Straßen
Gebrauch: nur Fahrer); 2,0 kg/cm
2
(für Straßen Gebrauch: Fahrer und Passagier)
Kaltlufdruck
(hinter SMR)............................................................................ 1,6 kg/cm
2
(Für wettkämpferischen Gebrauch); 2,0 kg/cm
2
(für Straßen Gebrauch: nur
Fahrer); 2,2 kg/cm
2
(für Straßen Gebrauch: Fahrer und Passagier)
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