
PTO-shaft/propshaft guard
No adapter or similar that interferes with the
function of the protective features on PTO shaft
or propshafts may be installed.
The PTO-shaft guard on the tractor side must
extend beyond the stub ends on PTO-shaft and
adapter by at least 85 mm (6/21 grooves) or
100 mm (20 grooves).
Working length
Working length of propshaft
Strive to achieve maximum overlap. During op-
eration the propshaft must only be extended by
half the tube connection overlap Pu that exists
in the pushed together condition Lz.
The working length of the propshaft depends
on the distance between the drive shaft on the
tractor and the lifting point (A) and the distance
between both drive shafts (B).
Bl
(Benennung)
(Zeichnungsnummer)
Blatt
Datum
Name
Bearb.
Gepr.
Norm
Name
Datum
Änderung
Index
Lfd. Nr.
Stück
Benennung
Maßstab:
Werkstoff
DIN
Rohmaß
Urheberschutz: Für diese technische Unterlage
behalten wir uns alle Rechte vor.
Werkstück-
kanten
DIN 6784
Gewicht (kg):
3D
A2
Bemaßungen in mm
05.02.2013
Thomsen
Gebläse Zapfw.antrieb Maestro
24SW
24558000
3,875 kg
Allgemein-
toleranz
© Horsch Maschinen GmbH
Änderungen sind untersagt
Landwirtschaft aus Leidenschaft
HORSCH Maschinen GmbH
Sitzenhof 1
92421 Schwandorf
www.horsch.com
A
Lz
150
1080/
1150
850/
920
300
1230/
1300
880/
950
400
1330/
1400
930/
1000
500
1430/
1500
980/
-----
Länge "B" i.V.m. Zugöse /
Kugelkopf
A: Länge von PTO bis zum Anhängepunkt (Zugöse/Kugelkopf)
B: Länge von PTO schlepperseitig bis zur PTO maschinenseitig
Lz: Länge der Gelenkwelle zusammengeschoben.
Innen und Außenrohr gleiche Länge abschneiden
B
Länge "Lz" i.V.m. Zugöse /
Kugelkopf
The lifting gear geometry and the min./max. dis-
tance over the entire lifting distance is decisive
for the length of the propshaft.
NOTE
¾
When changing tractors, be sure to check the
length of the propshaft; adjust or replace it,
if necessary! It must neither be too long nor
too short.
¾
To adjust the propshaft, observe the chapter
Appendix
as well as the operating instructions
for the propshaft.
Cam shut-down clutch
The propshaft is equipped with a cam shut-down
clutch. Regarding assembly/disassembly and
adjustment of the cam shut-down clutch see
chapter
Appendix
.
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