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Italiano (Traduzione dalle istruzioni originali)
■ Pulire il carburante versato immediatamente.
Miscela del carburante
■ Questo prodotto è dotato di un motore a 2 tempi e
richiede una miscela adeguata di benzina e olio.
Premiscelare benzina verde con olio per motori a 2
tempi in una tanica pulita idonea per la benzina.
■ Questo motore è omologato per il funzionamento con
benzina verde intesa per l’uso negli autoveicoli con un
grado di ottani pari a 91 ([R + M] / 2) o superiore.
■ Non utilizzare altri tipi di miscela benzina/olio forniti
dai distributori. Compresa la miscela già pronta per
motorini e motociclette.
■ Utilizzare esclusivamente olio di sintesi per motori a
2 tempi.
■ Mescere 2% di olio nella benzina. Un rapporto di 50:1.
■ Mescere completamente il combustibile e ripetere
l’operazione ogni volta prima di riempire il serbatoio.
■ Mescerlo in piccole quantità. Quanto basta per un
periodo di utilizzo entro 30 giorni. Si raccomanda
di utilizzare un olio di sintesi per motori a 2 tempi
contenente uno stabilizzatore per combustibile.
Riempimento del serbatoio
Vedere la figura 6.
Consultare la precedente sezione “Norme cautelative
specifiche – Rifornimento” in questo manuale per ulteriori
informazioni di sicurezza.
1. Pulire la superficie circostante il tappo del serbatoio
per impedire contaminazioni.
2. Aprire lentamente il tappo del serbatoio.
3. Versare la miscela nel serbatoio prestando la massima
attenzione. Evitare versamenti.
4. Prima di richiudere il tappo, pulire ed ispezionare la
guarnizione.
5. Chiudere immediatamente il tappo del serbatoio a
mano. Ripulire qualsiasi versamento. Spostarsi a 9
m (30 piedi) dalla zona di ricarica carburante prima di
avviare il motore.
NOTA:
durante e dopo il primo uso l’emissione di fumo
da un motore nuovo è un fenomeno normale.
SISTEMA DELL’OLIO
Vedere la figura 7.
Utilizzare un olio per barre e catene Homelite. Quest'olio
ha una composizione speciale per catene e relativi oliatori
ed è stato formulato per un rendimento entro una vasta
gamma di temperature, senza che debba essere diluito.
La sega a catena dovrebbe consumare circa un serbatoio
di olio per ogni serbatoio di carburante.
NOTA:
Non usare un olio sporco o contaminato. Non
arrecare danni alla pompa dell’olio, alla barra o alla catena.
1. Versare l’olio nel serbatoio prestando la massima
attenzione.
2. Riempire il serbatoio dell’olio ogni volta che si fa
rifornimento di carburante.
AVVIAMENTO DEL MOTORE
Vedere la figura 8.
AVVERTENZA
L’operatore deve trovarsi a sinistra rispetto all’asse
della catena. Non mettersi a cavalcioni della sega o
della catena e non chinarsi al di sotto dell’asse della
catena.
1. Collocare la sega a catena su una superficie
pianeggiante e assicurarsi che non vi siano oggetti
d’intralcio nelle sue immediate vicinanze che
potrebbero entrare a contatto con la barra e la catena.
2. Afferrare saldamente l’impugnatura anteriore con
la mano sinistra e posare il piede destro sulla base
dell’impugnatura posteriore.
PER AVVIARE UN MOTORE FREDDO
Vedere la figura 3. Vedere la figura 8 - 14.
1. Assicurarsi che il freno della catena sia nella posizione
di funzionamento (A) tirando indietro la leva/il
paramani.
2. Portare l’interruttore di accensione in posizione “I”
(CORSA) (16).
