Hofmann monty 5800, Руководство по эксплуатации

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Betrieb
Betriebsanleitung
Utilisation
Manuel d’Utilisation monty 5800 monty 5800
5.5 Montage von Lkw-
schlauchlosreifen (über 13" duplex-
supersingle breite)
1.
Den Reifen so auf die Montierklemme legen, daß der
innere Wulst festgehalten wird (
Abb.5.5-1 ).
2.
Den Montagehaken so einsetzen, da er innen in ca.
1,5 cm (1/2) Abstand zum Felgenrand steht und nach
oben ca. 1 cm (1/2) Abstand hat. Die Spannvorrichtung
im Uhrzeigersinn drehen. Normalerweise genügt 1/4
Drehung, um den ersten Wulst zu montieren (
Abb.5.5-
2 ).
3.
Die Montierklemme am Felgenrand so befestigen, daß
sich das Ventil in bezug auf die Drehrichtung hinter der
Klemme befindet (
Abb.5.5-3 ).
4.
Die Spannvorrichtung im Uhrzeigersinn drehen, bis der
Reifen ganz montiert ist. Sicherstellen, daß der äußere
Wulst ins Tiefbett gleitet, wenn sich die Montierklemme
genau gegenüber vom Werkzeug befindet (
Abb.5.5-4 ).
NIE DIE HÄNDE VERWENDEN, UM DEN REIFEN IN
DER FELGE ZU HALTEN
DIE SPANNVORRICHTUNG ANHALTEN, BEVOR EINE
GANZE UMDREHUNG AUSGEFÜHRT IST, UM DIE
BESCHÄDIGUNG VON MONTIERKLEMME UND
FELGE ZU VERMEIDEN
DEN REIFEN NICHT AUF DER MASCHINE
AUFPUMPEN. DIE REIFENMONTIERMASCHINE IST
KEINE REIFENFÜLLVORRICHTUNG.
DAS REIFENFÜLLEN DARF NUR IN EINEM
VORSCHRIFTSMÄSSIGEN SICHERHEITSKÄFIG
DURCHGEFÜHRT WERDEN
5.5 Montage de pneus tubeless
pour camion (plus de 13"vde
section duplex-supersingle)
1.
Poser le pneu sur l’étau de montage de façon à retenir
le talon intérieur (
Fig.5.5-1 ).
2.
Insérer le crochet de montage de 1,5 cm (1/2") environ
à l’intérieur du bord de la jante et le garder à une distance
d’1 cm (1/2") environ en direction radiale. Tourner
l’autocentreur dans le sens des aiguilles d’une montre.
Normalement, il suffit d’un quart de tour pour monter le
premier talon (
Fig.5.5-2 ).
3.
Fixer l’étau de montage sur le bord extérieur de la
jante de manière à avoir la soupape après l’étau, suivant
la direction de rotation (
Fig.5.5-3 ).
4.
Tourner l’autocentreur dans le sens des aiguilles d’une
montre jusqu’à ce que le pneu soit complètement
monté. Veiller à ce que le talon extérieur descende
dans le creux de la jante quand l’étau est en position
diamétralement opposée à l’outil (
Fig.5.5-4 ).
N’ESSAYEZ JAMAIS DE BLOQUER LE PNEU SUR
LA JANTE DE VOS MAINS
ARRÊTER L’AUTOCENTREUR AVANT D’AVOIR
EFFECTUÉ UN TOUR COMPLET POUR ÉVITER DE
DÉTÉRIORER L’ÉTAU ET LA JANTE
NE PAS GONFLER LE PNEU SUR LA MACHINE. LA
MACHINE N’EST PAS UN DISPOSITIF POUR LE
GONFLAGE.
POUR GONFLER LA ROUE, LA PLACER DANS UNE
CAGE HOMOLOGUÉE