Hofmann Megaplan Megamount 703 XL, Инструкция по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию - Оригинальные инструкции

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• Vérifier si le pneu est dégonflé, sinon le dégonfler.
• Fermer complètement les mors (G) du plateau centreur (Y) et positionner le plateau de sorte que l’un des cotés concaves soit parallèle à
la surface d’appui en caoutchouc (S) du décolle-talons.
• Appuyer la roue sur les supports en caoutchouc sur la droite du démonte-pneus (S).
• Approcher la palette (R) au talon du pneu en maintenant une distance d’un cm. environ du bord de la jante (fig.15).
Faire attention à la palette, qui doit opérer corrèctement sur le pneu et non pas sur la jante.
• Appuyer sur la pédale (U) pour mettre en marche le détalonneur et la lâcher quand la palette est arrivée à fin de course ou,
en tout cas, quand le pneu est détalloné.
• Tourner légèrement le pneu et répéter l’opération sur tout le pourtour de la jante et sur les 2 côtés jusqu’à ce que le talon se sépare
complètement de la jante.
L'opération de décollage doit être exécutée avec le plus grand soin. L'actionnement de la pédale de décollage
provoque une fermeture rapide et violente du bras; elle représente un danger potentiel d'écrasement pour tout
ce qui se trouve dans son rayon d'action.
L'opération de décollage avec les mors ouvertes peut provoquer l'écrasement des mains. Pendant l'opération de
détallonage NE JAMAiS mettre les mains sur le talon du pneu
R
Fig. 15
Fig. 14
11.0 DÉCOLLEMENT DU TALON
Avant d’effectuer toute opération, DÉGONFLER complètement le pneumatique en retirant la valve.
11.1 Système SBS (Smart Blade System)
Le démonte-pneu est doté d’un système exclusif et breveté de décollement du talon à palette qui permet d’ac-
célérer le travail et de réduire l’effort physique que l’opérateur doit fournir tout en garantissant l’intégrité du pneu-
matique conformément aux normes WDK.
- En utilisant un outil approprié, retirer tous les contrepoids présents sur la
jante en veillant à ne pas endommager cette dernière.
- Avant d’effectuer toute opération, s’assurer de l’absence d’un éventuel
capteur de pression. En présence d’un tel capteur, il est recommandé d’en
contrôler le fonctionnement à l’aide d’un instrument approprié.
- Placer la roue sur les rouleaux comme indiqué sur la figure ci-contre.
- En maintenant le bouton W enfoncé, approcher la palette du bord de la
jante sans la toucher. Relâcher le bouton pour mémoriser et bloquer la pa-
lette en position de début de course.
- À plusieurs reprises, appuyer sur la pédale U et la relâcher en faisant
tourner la roue sur les rouleaux à l’aide des deux mains jusqu'à ce que le
talon soit décollé sur tout le côté externe ; répéter la même opération sur
le côté interne jusqu’à ce que le talon soit décollé sur tout le pneumatique.
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