Hitachi CS 33EDT, Инструкция по эксплуатации

Страница: 59 / 116

Č eština
59
MONTÁŽNÍ POSTUPY
VAROVÁNÍ
Nikdy se nepokoušejte nastartovat motor bez bezpe č n ě
namontovaného bo č ního krytu, vodicí lišty a ř et ě zu.
1. P ř itažením p ř edního ru č ního krytu (2) sm ě rem k p ř ednímu
držadlu zkontrolujte, zda je ř et ě zová brzda rozpojená. ( Obr. 2 )
2. Sejm ě te svorkové matice vodící lišty (3). Odstra ň te bo č ní kryt
(4). ( Obr. 3 )
* V p ř ípad ě instalace ozubené op ě rky (5) ji na za ř ízení upevn ě te
dv ě ma šrouby. ( Obr. 4 )
3. Instalujte vodící lištu (6) na šrouby (7), pak ji p ř itla č te na ř et ě zové
ozubené kolo (8) tak daleko, jak to jde. ( Obr. 5 )
4. Zkontrolujte podle obrázku, zda je sm ě r ř et ě zu pily (9) správný, a
vyrovnejte ř et ě z na ř et ě zce (8). ( Obr. 5 )
5. Nave ď te č lánky ř et ě zu pily do drážky lišty kolem celé vodicí lišty.
6. Namontujte bo č ní kryt (4) na šrouby (7).
Zkontrolujte, zda je vý č n ě lek šroubu se ř ízení napnutí ř et ě zu (10)
v otvoru vodicí lišty (11). ( Obr. 5 )
Poté utáhn ě te upínací šrouby vodicí lišty (3) rukou tak, aby bylo
možno snadno pohnout vodicí lištou nahoru a dol ů . ( Obr. 6 )
7. Zvedn ě te konec vodicí lišty a utáhn ě te ř et ě z (9) otá č ením šroubu
se ř ízení napnutí (12) ve sm ě ru hodinových ru č i č ek. Chcete-
li zkontrolovat správné napnutí, lehce zvedn ě te st ř ed ř et ě zu;
m ě la by vzniknout v ů le p ř ibližn ě 0,5–1 mm mezi vodicí lištou a
okrajem vodicího č lánku (13). ( Obr. 7, 8 )
UPOZORN Ě NÍ
SPRÁVNÉ NAPNUTÍ JE NANEJVÝŠ D Ů LEŽITÉ
8. Zvedn ě te konec vodicí lišty a bezpe č n ě utáhn ě te upínací matice
vodicí lišty (3) kombinovaným nástr č kovým klí č em (14). ( Obr. 9 )
9. Nový ř et ě z se natáhne, proto jej po n ě kolika ř ezáních nastavte
znovu a pe č liv ě sledujte jeho nap ě tí po první p ů lhodinu ř ezání.
POZNÁMKA
Pro dosažení optimálního výkonu a trvanlivosti nap ě tí ř et ě zu
kontrolujte co nej č ast ě ji.
UPOZORN Ě NÍ
○
Pokud bude ř et ě z utažený nadm ě rn ě , bude docházet k rychlému
opot ř ebení vodicí lišty a ř et ě zu. A naopak, pokud bude ř et ě z
p ř íliš volný, m ů že se dostat z drážky ve vodicí lišt ě .
○
Pokud se dotýkáte ř et ě zu, vždy noste rukavice.
VAROVÁNÍ
Za provozu držte pilu pevn ě ob ě ma rukama. P ř i ovládání jen
jednou rukou m ů že dojít k vážnému úrazu.
OBSLUHA
Bezpe č nost obsluhy
VAROVÁNÍ
Tato motorová pila (CS33EDT) byla navržena speciáln ě
pro údržbu a úpravu strom ů . Tuto pilu mohou používat
pouze osoby vycvi č ené k údržb ě a úprav ě strom ů . Sledujte
veškerou literaturu, postupy a doporu č ení odpovídajících
profesionálních organizací. V opa č ném p ř ípad ě hrozí riziko
úrazu. P ř i ř ezání v ě tví doporu č ujeme použití zvedací plochy.
Techniky sla ň ování jsou velmi nebezpe č né a vyžadují speciální
výcvik. Obsluha pily musí být vycvi č ena a obeznámena s
použitím bezpe č nostního za ř ízení a pracovních a šplhacích
technik. Vždy používejte ochrannou výbavu obsluhy i pily.
Palivo (Obr. 10)
VAROVÁNÍ
○
Ř et ě zová pila je vybavena dvoutaktním motorem. Vždy
provozujte motor na palivo mísené s olejem. P ř i dopl ň ování nebo
jiné manipulaci s palivem dbejte na kvalitní v ě trání.
○
Palivo je vysoce ho ř lavé a p ř i nadýchání výpar ů nebo polití č ástí
t ě la m ů že dojít k vážnému osobnímu zran ě ní.
Vždy dbejte zvýšené pozornosti p ř i manipulaci s palivem. P ř i
manipulaci v budov ě vždy zajist ě te dobré odv ě trání.
Palivo
○
Vždy používejte zna č kový bezolovnatý benzin 89 okt.
○ Používejte originální olej pro dvoudobé motory nebo používejte sm ě s
v pom ě ru mezi 25:1 a 50:1. Pom ě r zjistíte na láhvi nebo kanystru s
olejem nebo v Autorizovaném st ř edisku spole č nosti Hitachi.
○
Pokud není originální olej k dispozici, použijte kvalitní olej
s antioxida č ními aditivy výslovn ě ozna č ený pro vzduchem
chlazené dvoutaktní motory (JASO FC GRADE OIL nebo ISO
EGC GRADE). Nepoužívejte míchaný olej BIA ani TCW (pro
vodou chlazené dvoutakty).
○
Nikdy nepoužívejte univerzální (10 W/30) ani odpadní olej.
○
Nikdy nemíchejte palivo s olejem v palivové nádrži stroje. Benzin
s olejem vždy míchejte ve vy č len ě né č isté nádob ě .
Nejprve dopl ň te polovinu benzinu.
Pak dopl ň te plné množství oleje. Palivovou sm ě s promíchejte
(prot ř epat). P ř idejte zbývající množství benzinu.
P ř ed napln ě ním palivové nádrže palivovou sm ě s d ů kladn ě promíchejte
(prot ř epat).
Mísicí pom ě ry oleje pro dvoutaktní motory a benzínu
Benzín (litry)
Olej pro dvoutaktní motory (ml)
Pom ě r 50:1 Pom ě r 25:1
0,5 10 – 20
1 20 – 40
2 40 – 80
4 80 – 160
Dopl ň ování paliva (Obr. 11)
VAROVÁNÍ
○ P ř ed dopl ň ováním paliva vždy vypn ě te motor a nechte jej
n ě kolik minut vychladnout.
V okolí místa dopl ň ování paliva neku ř te a zamezte výskytu
otev ř eného ohn ě a jisker.
○ P ř i dopl ň ování paliva nádrž (15) otvírejte pomalu, aby mohlo
dojít k úniku p ř ípadného p ř etlaku.
○ Po dopln ě ní pe č liv ě dotáhn ě te ví č ko palivové nádrže.
○
P ř ed nastartováním se vždy p ř esu ň te nejmén ě 3 m od místa, kde
jste dopl ň ovali palivo.
○
P ř ípadné pot ř ísn ě ní palivem si z oble č ení vždy odstra ň te mýdlem.
○ Po dopln ě ní paliva vždy zkontrolujte jakékoliv úniky.
P ř ed dopl ň ováním vy č ist ě te okolí krytu nádrže, aby se do ní
nedostala žádná ne č istota. P ř ed dopln ě ním ješt ě posledním
prot ř epáním nádoby zajist ě te d ů kladné rozmíchání sm ě si.
Ř et ě zový olej (Obr. 11)
VAROVÁNÍ
Nikdy nepoužívejte vyjetý nebo regenerovaný olej. Pokud takový
olej použijete, m ů že dojít k újm ě na zdraví nebo poškození stroje.
Pomalu otev ř ete olejovou nádrž (16) a dopl ň te olej pro mazání
ř et ě zu. Vždy používejte vysoce kvalitní olej pro mazání ř et ě zu. P ř i
b ě hu motoru se olej automaticky rozst ř ikuje.
Olejovou nádrž (16) dopl ň ujte p ř i každém dopln ě ní paliva.
POZNÁMKA
P ř i dolévání paliva nebo ř et ě zového oleje do nádrže držte pilu
vždy ví č kem nahoru. ( Obr. 11 )
Obsluha ř et ě zové brzdy (Obr. 2, 13)
Ř et ě zová brzda je konstruována k aktivaci v nouzových p ř ípadech
jako ej zp ě tné kopnutí.
Brzda se aktivuje posunutím p ř edního ru č ního držadla (2) sm ě rem k
vodicí lišt ě . B ě hem obsluhy ř et ě zové brzdy dokonce i p ř i vytaženém
syti č i se otá č ky motoru nezvýší a ř et ě z se neto č í. Pro uvoln ě ní brzdy
p ř itáhn ě te p ř ední ru č ní kryt (1) sm ě rem k p ř ednímu držadlu.
Pokud se motor p ř i sepnuté brzd ě dál to č í ve vysokých otá č kách,
bude se p ř eh ř ívat spojka, což bude zp ů sobovat problémy.
Když brzda sepne za provozu, okamžit ě uvoln ě te pá č ku plynu, aby
se motor zpomalil.
Ov ěř ení aktivace ř et ě zové brzdy (Obr. 12)
1) Vypnout motor.
2) Pilu držet vodorovn ě , uvolnit ruku na p ř ední rukojeti, p ř iložit
konec vodicí lišty na pa ř ez nebo jiný kus d ř eva a potvrdit funkci
brzdy. Provozní úrove ň se liší podle velikosti lišty.
Pokud není brzda ú č inná, požádejte autorizované st ř edisko
spole č nosti HITACHI o inspekci a opravu.
000Book̲CS33EDT̲EE.indb 59 000Book̲CS33EDT̲EE.indb 59 2013/06/24 15:55:56 2013/06/24 15:55:56