74
IT
10.
11.
12.
13.
14.
6.
6.
Montare la batteria della ricevente nella fusoliera usando
nastro a strappo. Ricavare un rinforzo per tenere ferma la
batteria nella fusoliera.
Î
La batteria per l'accensione può essere montata
nella stessa posizione, se si usa un motore a benzina.
Collegare una prolunga da 150 mm alla batteria per
collegarla all'interruttore dell'accensione, se installato.
Î
Riposizionare le batterie, se necessario, per ottenere
il baricentro corretto a seconda del motore scelto.
7.
Inserire l'asta di comando fi lettata lunga 914 mm
nell'apposito tubo posto nella fusoliera. Far uscire l'asta
di comando dalla parte posteriore della fusoliera.
8.
Avvitare un dado M3 sull'asta di comando. Inserire un
fermo (tubo di silicone) su una forcella di metallo, quindi
avvitare la forcella sull'asta di comando. Preparare la
squadretta del servo del direzionale e installarla sul servo
del direzionale. Collegare la forcella alla squadretta del
servo.
9.
Avvitare un dado M3 sull'asta di comando. Inserire un
fermo (tubo di silicone) su una forcella di metallo, quindi
avvitare la forcella sull'asta di comando. Collegare la
forcella al foro centrale della squadretta del direzionale.
Con il sistema radio acceso e il servo del direzionale
centrato, regolare le forcelle per centrare il direzionale.
Dopo averlo centrato, inserire i fermi sulle forcelle, quindi
stringere i dadi contro le forcelle. Usare il frenafi letti
sui dadi per impedire che si allentino a causa delle
vibrazioni.
10.
Avvitare una testa a snodo di plastica sull'asta di
comando dell'elevatore lunga 900 mm, quindi inserire
l'uniball nella testa a snodo. Inserire una rondella di 3
mm su una vite a brugola M3 x 12, quindi avvitare la vite
nel foro esterno della squadretta del servo dell'elevatore.
11.
Inserire una rondella di 3 mm sulla vite, quindi un dado
autobloccante di 3 mm. Usare una chiave esagonale da
2,5 mm e un cacciavite per dadi da 5,5 mm per stringere
le viti. Preparare le due aste di comando dell'elevatore.
12.
Inserire l'asta di comando nei tubi, facendola uscire
dalla fusoliera vicino agli elevatori. Centrare i servi
dell'elevatore e fi ssare le squadrette ai servi.
13.
Usare un dado M3, una forcella di metallo e un fermo per
forcella (tubo di silicone) per preparare le estremità per
fi ssare le aste di comando alle squadrette dell'elevatore.
Centrare i servi e regolare le forcelle per centrare gli
elevatori. Inserire il fermo sulla forcella e stringere il
dado contro la forcella dopo aver applicato il frenafi letti
al dado.
Î
Quando si usano motori pesanti, potrebbe
essere necessario montare i servi dell'elevatore
nella parte posteriore della fusoliera. Seguire i passi
che riguardano questa installazione opzionale.
14.
Collegare una prolunga lunga 460 mm al servo
dell'elevatore. Rimuovere la copertura usando un coltello
per hobbistica con una lama #11. Montare il servo
dell'elevatore nella fusoliera con l'uscita rivolta verso la
parte frontale della fusoliera.
7.
8.
9.
