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FR
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8.
Fixez les carénages de roue sur le train d'atterrissage
à l'aide de deux vis à tête bombée M3 x 10 et deux
rondelles M3. Appliquez du frein fi let sur les vis puis
serrez-les à l'aide d'une clé BTR 2mm.
INSTALLATION DU MOTEUR ÉLECTRIQUE
1.
Mettez le gabarit de montage sur le fuselage. Utilisez
un foret 2mm pour percer les trous de montage
correspondant à votre moteur.
2.
Utilisez une mini-perceuse et un foret de 5mm pour
élargir les trous pour l'installation du moteur électrique.
3.
Utilisez un tournevis cruciforme #2 pour fi xer le support
en X à l'arrière du moteur. Utilisez un clé BTR 2,5mm
pour fi xer l'adaptateur d'hélice à l'avant du moteur.
Utilisez du frein fi let sur toutes les connexions métal-
métal pour les empêcher de se desserrer à cause des
vibrations.
4.
Retirez la trappe du fuselage en la soulevant par l'arrière
puis en la faisant glisser hors du fuselage.
5.
Coupez l'entoilage à l'intérieur de l'ouverture à l'arrière
de la trappe. Utilisez un fer à entoiler pour fi xer
l’entoilage dans l'ouverture. Cette ouverture sert à retirer
la trappe pour accéder aux batteries moteur.
6.
Il y a également une ouverture sous le fuselage qui
peut être ouverte pour augmenter le fl ux d'air vers le
contrôleur de vitesse et les batteries.
7.
Glissez une rondelle frein M5 puis une rondelle M5 sur la
vis BTR M5 x 40. Préparez quatre vis à ce moment.
8.
Glissez les vis dans le support moteur puis dans les
quatre entretoises aluminium 20mm. Les vis sont ensuite
insérées dans les trous percés dans la cloison pare-feu.
9.
Utilisez quatre écrous à fl asque M5 dans le fuselage pour
fi xer le moteur à la cloison pare-feu.