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2.
Mit einem 5 mm (3/16 Zoll) Bohrer die Löcher für die
Montage des Motors vergrößern. Das Loch für das
Gasgestänge mit einem 3,5 mm (9/64 Zoll) Bohrer
vergrößern.
3.
Die Abdeckung vom Rumpf entfernen, indem sie
am hinteren Teil angehoben und aus dem Rumpf
herausgezogen wird.
4.
Eine M5 Sicherungsscheibe und dann eine M5
Unterlegscheibe auf die M5 x 40 Zylinderkopfschraube
schieben. Zum jetzigen Zeitpunkt vier Bolzen vorbereiten.
5.
Die Bolzen durch die Motorhalterung schieben. Die
Bolzen werden dann durch die in das Brandschott
gebohrten Löcher eingefügt.
7.
Den Gashebel zentrieren und trimmen. Den Servoarm am
Gasservo senkrecht zur Mittellinie des Servos platzieren.
Alle Arme entfernen, die nicht vom Servoarm aus
verwendet werden.
8.
Den Servoarm vom Gasservo entfernen. Die Schraube
in das Loch auf dem Servoarm laut Hinweis im
Motorhandbuch schrauben.
9.
Einen Tropfen Gewindesicherung auf die Schraube
auftragen, dann die M2 Mutter zum Sichern des Steckers
montieren. Der Servoarm kann dann wieder auf dem
Servo montiert werden.
10.
Das 394 mm (15
1
/
2
Zoll) Gestängerohr in das Loch im
Brandschott einführen.
11.
Das Gestängerohr so positionieren, dass 19 mm (3/4
Zoll) des Rohrs aus dem Brandschott hervorstehen.
6.
Mit vier M5 Flanschmutter im Rumpf den Motor am
Brandschott sichern.
