43
DE
Ultra Stick
™
30 cc
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
1.
2.
12.
Mit einem Seitenschneider das Gestängerohr an der
Vorderkante der Akku-Halterung trimmen.
13.
Einen Gabelkopfhalter (Silikonrohr) über den Nylon-
Gabelkopf schieben. Den Gabelkopf auf den 570 mm
(23
1
/
2
Zoll) Gestängedraht schrauben. Den Draht in das
Gestängerohr schieben, dann den Gabelkopf mit dem
Gasarm des Vergasers verbinden. Den Gabelkopfhalter
(Silikonrohr) über die Zinken des Gabelkopfes schieben,
um seine Position zu sichern.
14.
Den Gestängedraht durch den Stecker auf den Servo
schieben. Den Vergaser schließen und den Gashebel auf
wenig Gas bewegen. Die Feststellschrauben festziehen,
um den Gestängedraht im Stecker zu sichern.
15.
Mit mittlerem CA-Klebstoff das Distanzstück des
Gestänges an Gestängerohr und Rumpfseite kleben, um
das Gestänge zu halten.
16.
Den Schalldämpfer am Motor mit den mit dem
Schalldämpfer mitgelieferten Schrauben anbringen.
17.
Die Spinnerrückplatte am Motor einpassen. Es kann
notwendig sein, das Loch in der Rückplatte zu vergrößern
oder den mitgelieferten Adapter zu verwenden, damit die
Propellerwelle passt.
18.
Den Propeller mit den Adaptern und Unterlegscheiben
vom Spinner anbringen. Die erste Mutter festziehen,
dann sicher festhalten, während die zweite Mutter
festgezogen wird.
19.
Den Spinnerkegel mit der mit dem Spinner mitgelieferten
Hardware anbringen.
MONTAGE DES KRAFTSTOFFBEHÄLTERS
1.
Die Verschlussbaugruppe vorbereiten, indem eine kleine
Menge Lot wie abgebildet auf das Ende der Rohre
platziert wird. Dadurch werden die Kraftstoffl eitungen
nach der Montage gesichert. Vorsicht walten lassen
und die Rohre nicht überhitzen, da sonst das
Verschlussmaterial schmelzen könnte.
2.
Das Rohr mit einem dünnen Draht an Pendel und
Rohr vom Verschluss sichern. Dadurch wird ein loses
Rutschen des Rohrs innerhalb des Motors verhindert.
Die mit dem Motor mitgelieferten Pendel und Leitungen
verwenden.
