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GYSTART 12.24T
IT
Traduzione delle istruzioni originali
Regolamentazione:
• Dispositivo in conformità con le direttive europee
• La dichiarazione di conformità è disponibile sul nostro sito internet.
• Marca di conformità EAC (Comunità Economica Eurasiatica)
Scarto:
• Questo materiale è soggetto alla raccolta differenziata. Non deve
essere smaltito con i rifiuti domestici.
DESCRIZIONE GENERALE
Complimenti per questa scelta, questo apparecchio è stato concepito con la massima cura. Per trarne la massima sod-
disfazione, si consiglia di leggere attentamente questo manuale d’istruzioni. Da conservare per ulteriori consultazioni se
necessario.
Gli apparecchi GYSTART sono destinati alla ricarica delle batterie al piombo (elettrolito liquido o gel) e all’avviamento di
veicoli con batterie al piombo (elettrolito liquido o gel), in 12V o 24V (6 o 12 elementi da 2V) di cui la capacità è indicata
nella seguente tabella :
GYSTART
1224T
Carica
65>1350 Ah
Avviamento
60>300 Ah
ALIMENTAZIONE ELETTRICA
Il vostro apparecchio deve essere collegato ad una presa elettrica CON LA TERRA e seguendo i consigli che seguono:
GYSTART
1224T
Tensione settore
400V tri
Protezione
16A
Sezione di cavo consigliata in caso di uso con prolunga: 3 x 2,5 mm² (4 x 2,5 mm² per un modello trifase).
UTILIZZO IN MODALITA’ CARICABATTERIE (CARICA)
Precauzioni prima dell’uso
•
Scegliere un posto al riparo e sufficientemente ventilato o specialmente allestito.
•
Togliere i tappi della batteria (se ce ne sono) e assicurarsi che il livello di liquido (elettrolito) sia sufficente. Altrimenti
aggiungere dell’acqua distillata. Pulire con cura i terminali della batteria.
•
Verificare che la capacità (in Ampère-ora) e la tensione (in Volt) della batterie sia compatibile con il caricabatterie in
uso.
Collegamento e scollegamento
• Posizionare l’interruttore del vostro apparecchio sulla posizione « O ». Posizionare l’unità di regolazione della corrente
di carica al minimo.
• Per i modelli 12/24 V, selezionare la tensione d’uso del dispositivo girando il commutatore 12/24 V.Collegare il morsetto
rosso sul ter della batteria, e il morsetto nero sul terminale -.
• Attenzione, l’inversione delle connessioni sulla batteria provoca un corto-circuito che fa fondere il fusibile apporto sulla
parte anteriore del dispositivo.
• Posizionare l’interruttore del vostro apparecchio sulla posizione « ELECTRONIC CONTROL », e posizionare l’interruttore
« Start/Stop » sulla posizione I.
• Scegliere la velocità di carica desirata servendosi del variatore o del commutatore. La corrente istantanea che appare
sullamperometro (corrente di punta) scende velocemente. Dopo circa 1 minuto, si stabilizza (corrente media). La
corrente è in fase di analisi.
• La corrente di carica normale (durata 8 a 10 ore) è di circa 1/10 della capacità della batteria (Ah). Al di sopra di questo
valore, il carica-batterie offre una corrente elevata consigliata ad una ricarica di corta durata.
• L’apparecchio possiede una posizione automatica di carica che permette la regolazione della durata della carica per
una performance ottimale. Non è necessario sorvegliare la tesione al bordo dei terminali della batteria durante la cari-
ca; il dispositivo assicura la protezione delle parti elettroniche del veicolo. (
: <14,8V /
: <29,6V)
