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Manuel d’utilisation et
de Maintenance
ERGO LIFT 1000 ROLL
Notice originale
La pompe hydropneumatique est livrée avec suffisamment d’huile, il n’y a pas besoin d’en ajouter lors de la mise en route.
Le réservoir peut contenir 2,5 L d’huile. Il faut que l’élévateur soit en position complètement basse pour vérifier le niveau d’huile. Une jauge permet de
vérifier que le niveau d’huile est suffisant. Il suffit de vérifier que le niveau soit supérieur à la fenêtre présente en face avant de la pompe.
Manque d’huile
Niveau ok
Niveau d’huile
Utiliser des gants de protection en caoutchouc nitrile résistant aux produits chimiques et des lunettes de protection lors de la mise à niveau de l’huile.
À moins d’avoir une utilisation très intensive et constater un changement de couleur de l’huile, il n’y a pas d’indication de remplacer l’huile tous les
ans. Nous conseillons de remplacer l’huile tous les 5 ans en même temps que le flexible.
Utiliser de l’huile hydraulique haute performance de viscosité 32CST (référence 062160/type IKV-TRIBOLINE HLQ HM-32).
OK
Pour toute autre information, reportez-vous à la notice de la pompe hydraulique qui a été livrée avec l’élévateur.
ANOMALIES, CAUSES, REMÈDES
Le tableau ci-dessous indique les anomalies pouvant être observées lors de l’utilisation de l’élévateur. Si le problème rencontré ne figure pas dans le
tableau ci-dessous, cesser d’utiliser l’outil et contacter immédiatement votre revendeur ou le fabricant pour connaître la démarche à suivre. Mettez le
produit en hors service (suivre la procédure MISE HORS SERVICE paragraphe suivant)
ANOMALIES
CAUSES
SOLUTIONS
L’élévateur ne monte pas et ne descend pas alors que la pompe
hydropneumatique est correctement raccordée au réseau d’air.
Le sélecteur de la pompe hydropneumatique est
resté en posotion du milieu (position
OFF
).
Orienter le selecteur à droite ou à gauche pour
monter ou descendre.
Contrôler la pression du réseau
d’air avec un manomètre et vérifier qu’elle soit
idéalement comprise entre 6 et 8 bars.
La pression du réseau d’air est trop faible.
L’élévateur ne monte pas le véhicule
Le véhicule est beaucoup trop lourd
Vérifier la charge maximale du
véhicule qui ne doit pas dépasser 2,5T.
Apparition d’un bruit très aigue lors de la descente avec un véhicule dessus
Le véhicule est très lourd (pas trop lourd / compris
entre 2 et 2.5T)
Relâcher la pédale pendant la
descente et ré-appuyer dessus pour reprendre la
descente.
Un bruit très aigu apparait lorsque la pression aug
-
mente, mais rien de grave. Dans ce cas descendre
la charge sans relâcher et le bruit ne devrait pas
apparaitre.
L’élévateur descend très très lentement (anormalement).
La pression du réseau d’air est trop faible
Contrôler la pression qui doit être comprise
en 6 et 8 bars.
Les régulateurs de débit sont bouchés.
Nettoyer les régulateurs qui se trouvent à l’entrée
de la pompe hydropneumatique. Le sélecteur de
la pompe doit se trouver en position neutre et il ne
doit pas y avoir de charge sur l’élévateur pour pro-
céder à l’inspection des 2 composants. Utiliser des
gants de protection et des lunettes de protection
appropriées. Desserrer les flexibles coté pompe
puis desserrer les prolongateurs où se trouve les
régulateurs.
(Vous pouvez effectuer une manœuvre avant de
desserrer les flexibles en
positionnant en premier le sélecteur de
position de la pompe en position
montée, puis position descente, puis remettre
en position milieu le sélecteur. L’objectif étant de
ramener la pression dans les 2 flexibles à 0 bars.)
Apparition
d’une légère
fuite hydraulique au niveau des vérins est apparue
Un des raccords a une fuite d’huile
Il faut vérifier sur quel raccord la fuite est apparue
et resserrer le raccord. Il ne faudra jamais dépas
-
ser un couple de 55 N.m maximum. 45/50N.m
étant le couple prescrit pour les raccords rigides et
25/30N.m pour les flexibles et
raccords au niveau de la pompe.
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