(per influsso dello strato superficiale all’interno del polmone,
la condensa può assumere il colore marrone)
1.
Sconnettere la spina dalla presa!
2.
Con bassa pressione nel polmone aprire la valvola di
scarico
(9)
(max. 1 bar) e scaricare completamente la
condensa. (utilizzare un contenitore idoneo)
3.
Chiudere la valvola.
Filtro d’aria
Ogni tanto occorre pulire la cartuccia filtrante. Togliere
quindi la vite dal coperchio del filtro d'aria (fig. 3) ed estrarre
la cartuccia a schiuma. Lavarlo nella soluzione con sapone
tiepida. Far asciugare la cartuccia a schiuma e rimetterla al suo
posto. Rimontare il coperchio del filtro d’aria.
Sicurezza a surriscaldo:
(in dipendenza al modello)
In caso di compressore caricato dal difetto tecnico oppure
dall’eventuale esercizio permanente l’alimentazione della corrente
viene interrotta automaticamente dal termico. Avvenuta tale
situazione occorre sconnettere il compressore dalla rete e
lasciarlo che si raffredda per ca. 5 minuti. Quando il compressore
dopo un certo tempo d’esercizio non riparte, lasciarlo raffreddare
per altri ca. 3 minuti.
Guasto
Causa
Rim ozione
A
Il compressore in
accensione non parte
La pressione nel polmone supera la pressione
d’accensione.
Scaricare la pressione dal polmone in modo
che il contattore a pressione si attiva
automaticamente
Alimentazione difettosa
L’alimentazione della corrente far controllare
dalla persona adatta
L’interruttore generale del compressore
interrompe l’alimentazione della corrente.
Contattore a pressione difettoso
Far sostituirlo dalla persona autorizzata
B
Raggiunta la pressione
d’accensione, il
compressore parte per
tempo breve / ronza e poi si
spegne automaticamente
Il cavo d’alimentazione troppo lungo oppure con
la sezione troppo piccola.
Controllare la lunghezza e la sezione
del cavo elettrico
C
Compressore marcia
continuamente
Filtro d’aspirazione troppo sporco
Pulire il filtro d’aspirazione oppure sostituirlo
L’attrezzo pneumatico ha il consumo dell’aria
troppo alto
Controllare il consumo d’aria dell’attrezzo
pneumatico; rivolgersi al venditore
autorizzato
Perdite sul compressore
Localizzare le perdite ed informare CAT
Güde
Troppa condensa nel polmone
Scaricare la condensa
Tubazione pneumatica non tiene
Controllare la tubazione pneumatica,
chiudere il punto della perdita
Aperta la valvola di scarico oppure mance
Chiudere / montare
D
La valvola di sfiato sotto il
contattore a pressione
scarica l’aria compressa
durante l’esercizio
Valvola di sfiato non tiene
Pulire / sostituire la valvola di sfiato
E
Raggiunta la pressione di
spegnimento, dalla valvola di
sfiato sotto il contattore a
pressione scarica l’aria
compressa finché non
raggiunge la pressione
d’accensione
L’anima della valvola di ritegno non tiene
oppure è difettosa
Pulire oppure sostituire l’anima della valvola di
ritegno
Valvola di ritegno danneggiata
Sostituire la valvola di ritegno
F
Compressore s’accende
spesso
Troppa condensa nel polmone
Scaricare la condensa
Compressore sovraccaricato
G
Scarica la valvola di
sicurezza
La pressione nel polmone supera la pressione
di spegnimento impostata
Far aggiustare/sostituire la valvola di
sicurezza dalla persona autorizzata (CAT
Güde)
Valvola di sicurezza difettosa
Sostituire la valvola di sicurezza oppure
rivolgersi al CAT Güde
H
Compressore si scalda troppo
Non è sufficiente l’aria d’alimentazione
Assicurare che sia garantito l’afflusso e
deflusso sufficiente dell’aria (distanza
minima dal muro 40 cm)
Le alette di raffreddamento sul cilindro (testa
del cilindro) sono sporche
Pulire le alette di raffreddamento sul cilindro
(testa del cilindro)
Periodo dell’uso troppo lungo
Spegnere il compressore
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