
Unidad de recarga de vehículos eléctricos JOINON WALLBOX I-CON DLM
122
FUNCIONAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS
9.
Las estaciones de carga AUTOSTART DLM son capaces de gestionar 2 modos de carga diferente.
El primero denominado ECO y el segundo denominado DLM.
Un modo excluye al otro, pero es posible modificar esta configuración, según sea necesario. Se recuerda que,
para el modo de funcionamiento DLM, es necesaria la presencia de un contador de energía específico, conectado
a la estación, como se indica en los capítulos 6, 7.2.3 y 7.2.4.
El modo ECO simplificado está configurado por defecto en la estación de carga.
9.1
MODO DE FUNCIONAMIENTO ECO
Este modo está configurado por defecto en la estación de carga, y la potencia de carga es la nominal asociada
al código GWJ de referencia.
EL usuario puede personalizar luego este modo interviniendo en la potencia de carga, escogiendo entre los di-
ferentes valores disponibles, y/o indicar un rango horario dentro del cual se gestionará la carga (fuera del rango
horario configurado la carga se suspende o finaliza)
9.2
MODO DE FUNCIONAMIENTO DLM
Este modo debe ser configurado específicamente por el cliente/instalador, sustituyendo el modo ECO, configurado
por defecto. De este modo, después de configurar algunos parámetros relativos a la instalación, la potencia de
carga será gestionada autónomamente por la estación de carga, en función de los consumos domésticos.
Si los consumos domésticos aumentan, la potencia de carga se reduce al valor mínimo configurado de fábrica.
Cuando los consumos domésticos se reducen, la potencia puede aumentar.
ATENCIÓN:
a los fines de evitar la desconexión indeseada del contador doméstico, la lógica implementada en
la gestión de la potencia es de tipo preventivo.
A los fines de cubrir las diferentes necesidades y modos de carga de los vehículos, la corriente mínima
necesaria para cargar es de 8A para las estaciones con alimentación monofásica y 13A para las estaciones
con alimentación trifásica. Se recuerda que, para el modo de funcionamiento DLM, es necesaria la presencia
de un contador de energía específico, conectado a la estación, como se indica en los capítulos 6, 7.2.3 y
7.2.4.
Содержание GWJ3101A
Страница 12: ...Unità di ricarica veicoli elettrici JOINON WALLBOX I CON DLM 12 6 5 CHIUSURA DELL INVOLUCRO xxxx Xxxxxxxxxx ...
Страница 15: ...15 Fissaggio mediante staffe supporto palo GW46551 ...
Страница 33: ......
Страница 44: ...Electric vehicle charging unit JOINON WALLBOX I CON DLM 44 6 5 CLOSING THE CASING xxxx Xxxxxxxxxx ...
Страница 47: ...47 Fixing with the aid of support brackets on pole GW46551 ...
Страница 65: ......
Страница 79: ...79 Fixation sur pattes support du poteau GW46551 ...
Страница 97: ......
Страница 108: ...Unidad de recarga de vehículos eléctricos JOINON WALLBOX I CON DLM 108 6 5 CIERRE DEL EMBALAJE xxxx Xxxxxxxxxx ...
Страница 111: ...111 Fijación mediante grapas de soporte poste GW46551 ...
Страница 129: ......
Страница 140: ...Ladestation für Elektrofahrzeuge JOINON WALLBOX I CON DLM 140 6 5 SCHLIESSEN DER VERKLEIDUNG xxxx Xxxxxxxxxx ...
Страница 143: ...143 Befestigung mit Masthalterungen GW46551 ...
Страница 161: ......
Страница 172: ...Stație de încărcare pentru vehicule electrice JOINON WALLBOX I CON DLM 172 6 5 ÎNCHIDEREA CARCASEI xxxx Xxxxxxxxxx ...
Страница 175: ...175 Fixarea cu ajutorul suporturilor de susținere a stâlpului GW46551 ...
Страница 193: ......
Страница 203: ...203 6 4 A HÁZ KINYITÁSA A burkolat kinyitásához a fő nyílásnál a következő ábrák szerint járjon el 3 4 2 ...
Страница 204: ...JOINON WALLBOX I CON DLM elektromos jármű töltőegység 204 6 5 A BURKOLAT BEZÁRÁSA xxxx Xxxxxxxxxx ...
Страница 207: ...207 Rögzítés oszlopra való tartókengyelekkel GW46551 ...
Страница 225: ......
Страница 236: ...Oplaadeenheid voor elektrische voertuigen JOINON WALLBOX I CON DLM 236 6 5 SLUITING VAN DE BEHUIZING xxxx Xxxxxxxxxx ...
Страница 239: ...239 Bevestiging met behulp van steunbeugels paal GW46551 ...
Страница 257: ......
Страница 258: ......
Страница 259: ......