System Description
Gas Turbine
9
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
171
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3LFLT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquid Fuel Control Fault
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquid fuel checking sys-
tem has detected an abnor-
mal servo or LVDT posi-
tion or signal.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Determine abnormal condition by reading
signals (L3LFLT1 to L3LFLT5).
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
172
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L33FL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquid Fuel Stop Valve
Failure to Open
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Valve or control failure.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check operation of VSI and controls.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
173
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63LF1H_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquid Fuel Filter Differen-
tial Pressure High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Clogged filter.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Loss of fluid pressure and deterioration of
fluid purity may result. Change filter.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
174
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30FQL_DIFF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquid Fuel Flow Differen-
tial Alarm
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Speed pickups on flow di-
vider disagree.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check and recalibrate speed pickups.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
175
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63LF2H_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Distillate Fuel Filter Differ-
ential Pressure
High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Clogged filter.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Replace filter.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
176
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26FD1H_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Distillate Fuel Temperature
High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Possible cooling system
problem.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check temperature sensor and cooling sys-
tem.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
177
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30FD_LAG
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Standby Dist Fuel Fwd
Pump Running
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Low distillate fuel pres-
sure or problem with main
dist fuel fwd pump.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate fuel forwarding system and
main pump.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
178
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63ADL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Atomizing Air Diff.
Pressure Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Atomizing air compressor
not providing adequate
pressure.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check atomizing air system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
179
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26AAH_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Atomizing Air Temp. High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Failure of atomizing pre-
cooler louvers to open and
close.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check water supply to the atomizing air
precooler, isolating valve position flow re-
strictions.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
180
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L3FUZ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Heavy Fuel Transfer Per-
missive Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Turbine unable to transfer
to heavy fuel.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check heavy fuel system. Be sure fuel is
warm and free—flowing.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
181
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63FU2LA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Heavy Fuel Pressure Low,
Auto Xfer to Dist
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Problem with heavy fuel
system.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate heavy fuel system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
182
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26FU2LA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Heavy Fuel Temp Low,
Auto Xfer to Dist
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Problem with heavy fuel
system.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate heavy fuel system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
183
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63ADLA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
A.A. Diff. Press Low, Auto
Xfer to Dist
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Problem with atomizing
air system.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate atomizing air system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
184
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26FL2LA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquid Fuel Temp Low,
Auto Xfer to Dist
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Heavy fuel temperature is
low. Unit has been auto-
matically transferred to
distillate fuel operation.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check heavy fuel supply heating equip-
ment.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
185
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L83COMF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Auto Xfer to Dist.
Communicator Failure
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Communication link with
auto transfer to distillate
system failed.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check auto transfer to distillate components
and communication system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
186
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86MAN_SYNC
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Manual Synchronizing
Lockout
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Manual synch lockout has
been selected on <I> CRT.
Breaker will not close.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Determine why manual synch has been
locked out. Reset using Master Reset push-
button on <I> CRT.