GE SPEEDTRONIC Mark V, Схема устранения неисправностей

Страница: 8 / 24

Alarm 1 SPEEDTRONIC

Mark V Annunciator Troubleshooting Chart
8
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
156
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86TXT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exhaust Overtemperature
Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
The temperature control
system has not limited ex-
haust temperature within
the trip limits.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Isolate problem and correct.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
157
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L86TFB
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exhaust Thermocouples
Open Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Excessive number of ther-
mocouples not connected.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check and reconnect thermocouples.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
158
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30SPTA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exhaust Thermocouple
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Faulty thermocouple.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check thermocouples.
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
159
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30SPA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Combustion Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Faulty thermocouples, gas
path hardware or uneven
distribution of fuel to the
fuel nozzles.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Analyze data for trends. At earliest shut-
down check thermocouples. Perform bore-
scope or combustion inspection. Check flow
divider fuel pressures. Check for plugged
nozzles.
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
160
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30SPT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High Exhaust Temp.
Spread Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Faulty thermocouples, gas
path parts or uneven dis-
tribution of fuel to the fuel
nozzles.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Analyze data for trends. Perform borescope
or combustion inspection. Check flow di-
vider, fuel pressures. Check for plugged
nozzles.
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
161
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L39VD3_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Vibration – Start Inhibit
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Vibration protection sys-
tem problem.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check vibration protection system.
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
162
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L39VTX_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High Vibration Trip or
Shutdown
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High vibration due to
bowed rotor, mechanical
imbalance, bearing failure,
etc.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check that the hydraulic ratchet is operating
properly. Check for mechanical failures, ob-
serve vibration level on the next startup.
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
163
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L39VD1
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Vibration Sensor Disabled
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Signal from vibration sen-
sor is faulty.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check vibration sensors and wiring.
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
164
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L39VF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Vibration Transducer Fault
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Vibration detector imped-
ance is not within normal
bounds.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check impedance of each vibration detec-
tor.
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
165
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L39VA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High Vibration Alarm
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High vibration at one or
more bearings.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Monitor vibration readings.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
166
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L39VDIFF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Vibration Differential
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Vibration protection sys-
tem problem.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check vibration protection system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
167
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3GRVFLT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Ratio Valve Position
Servo Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
The gas ratio valve feed-
back signal is abnormal.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check LVDT.
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
168
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3GCVFLT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Control Valve Servo
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
The gas control valve
feedback signal is abnor-
mal.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check LVDT.
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
169
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3GFIVP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Fuel Intervalve Pres-
sure Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Pressure sensed between
the gas control valve and
the speed ratio valve is ab-
normal.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check GRV control system, intervalve vent,
and pressure transducer.
ÁÁÁÁ
Á ÁÁ Á
Á ÁÁ Á
ÁÁÁÁ
170
ÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63FGL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Fuel Pressure Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas fuel pressure to tur-
bine has been sensed as
low.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
Á ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check cause of low supply pressure.