Garten Meister GM-LB2600, Перевод оригинального руководства пользователя

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Avviare (Fig. 6)
Non appena si è montato lo strumento correttamente,
avviare il motore come segue:
1. Premere lo starter motore (1) in posizione di
accensione (E).
2. Portare la leva starter (11) in posizione .
3. Premere la pompa della benzina (10) più di 5
volte (G).
4. Tirare la manopola del comando a fune del
motorino di avviamento (8) per l’avvio del motore
da 3 a 5 volte.
5. Se il motore è in funzione, attendere brevemente
e portare poi la leva starter (11) in posizione
6. Se si presentano dei problemi, portare subito lo
starter motore (1) su “0” per arrestare il motore.
Fare attenzione al fatto che la macchina può
continuare a muoversi per alcuni secondi.
7. Per l’avvio del motore a caldo (fino a 15 minuti),
è possibile lasciare la leva starter in posizione
“Avviamento a caldo e funzionamento”.
Avvertenza: Se il motore non si avvia nemmeno dopo
molteplici tentativi, leggere la sezione “Eliminazione
dei problemi al motore”.
Avvertenza: Estrarre il cavo di avviamento sempre
in modo diritto. Se lo si estrae formando un angolo,
si genera dell‘attrito sull‘occhiello. A seguito di
tale attrito, la corda si consuma e si usura più
rapidamente. Tenere sempre la maniglia del
dispositivo di accensione quando si reinserisce la
corda.
Non lasciare mai che la corda scatti all‘indietro dopo
che è stata estratta.
Modalità operative
Funzionamento del soffiatore per foglie
Attenzione: Durante il lavoro, occorre tenere
sempre saldamente la macchina con la mano
destra sull’impugnatura superiore.
La velocità del motore deve essere regolata in base
al tipo di materiale da rimuovere:
Impiegare il motore a velocità bassa per materiale
leggero sul prato;
Impiegare il motore a velocità media per spostare
erba e foglie leggere su asfalto o fondo solido;
Impiegare il motore a velocità elevata per i materiali
più pesanti come la neve fresca o lo sporco.
Avviso: Fare sempre attenzione a non puntare
il soffio contro oggetti o polvere in direzione
di persone o animali e a non danneggiare gli
oggetti. Osservare sempre la direzione del vento
e non lavorare mai controvento.
Funzionamento dell’aspiratore per foglie
Avviso: La macchina deve essere sempre
tenuta saldamente con entrambe le mani
durante il lavoro. Posizionare la mano
sinistra sulla manopola superiore e la mano
destra sull’impugnatura inferiore. Sollevare
l’impugnatura inferiore in modo che il sacchetto
si trovi sul lato destro dell’operatore.
Durante l’utilizzo come raccoglitore a vuoto, è meglio
far funzionare il motore a velocità media / alta.
Durante la raccolta, mantenere l’estremità
arrotondata del tubicino a pochi centimetri dal
fondo. Il sacco funge anche da filtro simile a quello
di un normale aspirapolvere domestico. Per questo
motivo, è meglio:
• non riempire completamente il contenitore di
raccolta delle foglie
• rimuovere immediatamente gli oggetti ingombranti.
Per svuotare il contenitore di raccolta:
• Spegnere il motore.
• Aprire la cerniera (11) e svuotare il sacchetto
senza staccarlo dal flessibile di collegamento.
• IMPORTANTE Quando viene utilizzato il
raccoglitore a vuoto, non raccogliere erba o foglie
bagnate o si rischia di intasare il rotore o il sacco.
IMPORTANTE Quando si impiega la macchina
come raccoglitore a vuoto, sussiste il rischio
di aspirare oggetti che possono bloccare la
macchina e il rotore. In questo caso:
• Spegnere subito il motore - Rimuovere la pipetta
della candela.
• Scomporre il tubo a vuoto.
• Rimuovere l’oggetto estraneo dall’ingresso a vuoto.
• Assicurarsi che nulla blocchi il rotore prima di
utilizzare nuovamente la macchina.
IMPORTANTE Un sacchetto troppo pieno riduce
l’efficienza della macchina e può causare il
surriscaldamento del motore.
Una volta terminati i lavori:
• Spegnere il motore come descritto sopra
• Svuotare il sacchetto se la macchina è stata usata
come raccoglitore a vuoto
Regolare la marcia al minimo (Fig. 5)
Il funzionamento a vuoto deve essere inserito se il
motore tende a spegnersi o non si notano differenze
significative di velocità in fase di utilizzo della valvola
a farfalla.
L‘inserimento si esegue dopo l‘avvio del motore
con un cacciavite posto sulla vite (D). Lasciare
funzionare il motore per alcuni minuti prima di
inserire il funzionamento a vuoto