![background image](http://html1.mh-extra.com/html/garland/mule-341-g/mule-341-g_instruction-manual_3647326126.webp)
ελληνικά
ελληνικά
126/136
8.1.2. ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ
Προσοχή! Πάντα να καθαρίζετε το μηχάνημα
μετά απο την χρήση. Ο μη επαρκής καθαρισμός
μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο μηχάνημα και
να μην λειτουργεί σωστά.
Προειδοποίηση! Τα μαχαίρια είναι αιχμηρά
και μπορεί να προκαλέσουν τραυματισμό. Να
φοράτε γάντια εργασίας όταν καθαρίζετε το
μηχάνημα.
Να καθαρίζετε το κάτω μέρος του κιβωτίου
μετάδοσης γύρω απο τα μαχαίρια και τον
προφυλακτήρα με μια βούρτσα. Ποτέ μην
χρησιμοποιείτε νερό ή άλλα υγρά για να
καθαρίσετε το μηχάνημα. Καθαρίστε το υπόλοιπα
μηχάνημα με ένα νωπό πανί.
8.2. ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Να κάνετε τακτικούς ελέγχους στο μηχάνημα
για να διασφαλίσετε αποτελεσματική λειτουργία
αυτού και να αποφύγετε κίνδυνο βλάβης του
μηχανήματος και τραυματισμό του χρήστη.
8.2.1. ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
Η βρωμιά στο φίλτρο αέρα μειώνει την απόδοση
του μηχανήματος. Ελέγξτε και καθαρίστε αυτό το
στοιχείο.
Σημείωση: Ο κινητήρας δεν θα λειτουργήσει
χωρίς το φίλτρο αέρα.
8.2.2. ΡΎΘΜΙΣΗ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΈΡ
Η ρύθμιση του καρμπυρατέρ είναι περίπλοκη και
θα πρέπει να διενεργείται μόνο από το τμήμα
εξυπηρέτησης.
8.2.3. ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Η δεξαμενή καυσίμων είναι εξοπλισμένη με
ένα φίλτρο. Βρίσκεται στο τέλος του σωλήνα
αναρρόφησης και μπορεί να αφαιρεθεί με τη
βοήθεια ενός γάντζου από καλώδιο.
Ελέγχετε τακτικά το φίλτρο καυσίμων. Μην
επιτρέπετε την ύπαρξη βρωμιάς στο φίλτρο.
Το βρώμικο φίλτρο θα καταστήσει δυσκολότερη
την εκκίνηση του κινητήρα και θα προκαλέσει
δυσλειτουργίες ή σταμάτημα αυτού.
Ελέγξτε τα καύσιμα. Εάν δείτε βρωμιά
αντικαταστήστε τα.
Εάν το εσωτερικό της δεξαμενής καυσίμων
είναι βρώμικο μπορεί να καθαριστεί με βενζίνη.
8.2.4. ΕΛΕΓΧΟΝΤΑΣ ΤΟ ΜΠΟΥΖΙ
Όταν πρόκειται για την εκκίνηση ενός
μηχανήματος, τα πιο συνήθη προβλήματα
προέρχονται από ένα βρώμικο μπουζί ή σε κακή
κατάσταση. Να καθαρίζετε και να ελέγχετε το
μπουζί τακτικά.
Ελέγξτε ότι το διάκενο είναι σωστό (0.6 - 0.7
mm).
8.2.5. ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΠΤΕΡΥΓΙΩΝ ΤΟΥ
ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ
Τα πτερύγια του κυλίνδρου είναι υπεύθυνα για
την ψύξη του κινητήρα λόγω της επαφής με τον
αέρα.
Содержание MULE 341 G
Страница 45: ...English 45 136 NOTES...
Страница 113: ...113 136 2 2 1 2 2 15...
Страница 114: ...114 136 2 2 1 2 2 2 Raynaud...
Страница 115: ...115 136 2 3 15 2 4...
Страница 116: ...116 136 2 5...
Страница 117: ...117 136 2 6 2 7...
Страница 118: ...118 136 3 4 ON OFF 95 2 5 40 1 OFF OFF ON...
Страница 119: ...119 136 5 5 1 5 2 1 2 3 4 5 ON OFF 6 7 8 9 10 2 8 6 9 1 4 5 3 7 10...
Страница 122: ...122 136 6 2 4 6 2 5 ON OFF 6 3 6 3 1 6 3 2 95 40 1 2 5 1 2 3 4 3 6 4...
Страница 123: ...123 136 6 4 1 2 7 10 3 CHOKE OFF 4 5 RUN ON 6 7 6 4 2 STARTING WITH A HOT ENGINE RUN ON 6 4 3 OFF 7 10 10 20 OFF STOP...
Страница 124: ...124 136 15 7 1 7 2...
Страница 125: ...125 136 7 2 1 15 20 cm 2 8 8 1 8 1 1...
Страница 126: ...126 136 8 1 2 8 2 8 2 1 8 2 2 8 2 3 8 2 4 0 6 0 7 mm 8 2 5...
Страница 127: ...127 136 8 2 6...
Страница 128: ...128 136 9 Off I...
Страница 129: ...129 136...
Страница 130: ...130 136 10 5 11 5 0 C 45 C 12...
Страница 131: ...131 136 13 1 1999 44 2 13 2 Garland Garland Garland 13 3 H Garland 13 4 13...
Страница 133: ...133 136 NOTES...
Страница 134: ...134 136 NOTES...
Страница 136: ......