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6. Tire de la cuerda de arranque hasta que el
motor haga una explosión o arranque.
7. Meter la palanca del aire. (Posición normal de
trabajo)
8. Si la máquina no ha arrancado (usted sólo ha
escuchado una explosión) tire de nuevo de la
cuerda de arranque hasta que esta arranque.
9. Dejar que el motor se caliente durante unos
minutos antes de comenzar a utilizar la máquina.
6.4.2. ARRANQUE CON EL MOTOR CALIENTE
En caso de que la máquina esté caliente ponga
el interruptor en posición “I”, asegúrese de que la
palanca del aire está metida y tire de la cuerda de
arranque hasta que arranque el motor. Si después de
unos cuantos intentos la máquina no arranca siga los
pasos de arranque con el motor frío.
6.4.3. PARADA DEL MOTOR
Deje de acelerar y deje que el motor permanezca al
ralentí medio minuto.
Apague el motor desplazando el interruptor (1) a la
posición “O”.
6.4.4. VERIFICACIÓN DEL EMBRAGUE
Después de haber arrancado la máquina, la
cadena no deberá moverse si el motor está al ralentí.
Si la cadena gira al ralentí será necesario regular
el ralentí del motor, para ello gire el tornillo del
carburador “T” hasta que la cadena pare.
Si el motor se cala antes de que pare la cadena lleve
su motosierra al servicio técnico para su ajuste.
El reglaje de los tornillos “H” y “L” debe ser
realizado sólo por el servicio técnico oficial.
6.4.5. VERIFICACIÓN DEL ENGRASADO AUTOMÁTICO
DE LA CADENA
Después de arrancar el motor,
acelere la motosierra hasta que
la cadena gire a una velocidad
media y verifique si la motosierra
engrasa la cadena, para ello
valdrá con observar que al
colocar la motosierra como en la
figura a medio régimen sale despedido aceite.
Se puede regular el flujo
de aceite con el tornillo de
reglaje de aceite (1) que
se encuentra por debajo
de la motosierra junto al
embrague.
Para regular el fluo de aceite gire el tornillo en el
sentido “MAX” si quiere aumentarlo o en el sentido
“MIN” para disminuirlo. Las indicaciones “MAX” y
“MIN” se encuentran en la parte de debajo de la
máquina.
Asegúrese de rellenar el depósito de aceite de cadena
cada vez que reposta combustible.
Содержание MONTANA FIRST
Страница 147: ...147 172 Raynaud Raynaud 2 1 2 1 1 2 1 2 2 1 3 2...
Страница 148: ...148 172 2 2 2 3...
Страница 149: ...149 172 3 4 2 5 40 1 0 95 100 40 1 2 5 H L T PUSH PULL...
Страница 150: ...150 172 5 5 1 5 C 45 C 50 5 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15...
Страница 152: ...152 172 6 6 1 6 2 1 2 1 2 7 3 3 4 3 5 5 6 5 4 2 1 5...
Страница 153: ...153 172 6 1 12 15 Nm 6 3 6 3 1 1...
Страница 154: ...154 172 2 3 40 6 3 2 95 100 40 1 2 5 CE CE...
Страница 155: ...155 172 1 2 3 4 3 6 3 3 4 6 4 6 4 1 1 START 1 2 7 10 3 3...
Страница 156: ...156 172 4 5 6 7 8 6 9 6 4 2 6 4 3 1 STOP 0 6 4 4 L 6 4 5 1...
Страница 157: ...157 172 6 4 6 6 4 7 1 2 7 10 10 20 15...
Страница 158: ...158 172 7 1 7 2...
Страница 159: ...159 172 0 7 3 1 2 3 4 5 1 4d 60 35 90 6 1 4d 60 35 90...
Страница 160: ...160 172 7 C 3 cm 8 9 C 3 cm 10 7 4 1 2...
Страница 161: ...161 172 1 2 7 5 7 6 1 2 8 1 8 1 1 1 8 1 2 8...
Страница 162: ...162 172 30 30 C 0 6 mm C 8 2 8 2 1...
Страница 163: ...163 172 8 2 2 8 2 3 1 8 2 4 2...
Страница 164: ...164 172 8 2 5 0 6 0 7 mm 8 2 6 8 2 7 2 1...
Страница 165: ...165 172 9 OFF...
Страница 166: ...166 172...
Страница 167: ...167 172 10 11 12...
Страница 168: ...168 172 13 1 1999 44 2 13 2 Garland Garland Garland 13 3 H Garland 13 4 13...
Страница 170: ...170 172 NOTES...
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