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Um filtro entupido causará dificuldades no arranque
do motor ou anomalias no desempenho do motor.
Quando o filtro estiver sujo, substitua-o.
Quando o interior do depósito de combustível estiver
sujo, ele pode ser limpo lavando-o com gasolina.
8.2.4. FILTRO DE ACEITE
O depósito de óleo está
equipado com um filtro
(2). O filtro está situado
na extremidade livre do
tubo de óleo e pode ser
alcançado através do
orifício de óleo com um
arame com gancho ou objeto similar.
Verificar periodicamente o filtro de óleo. Não deixe
entrar poeira no depósito de óleo. Um filtro entupido
causará dificuldades no arranque do motor ou
anomalias no desempenho do motor.
Quando o filtro estiver sujo, substitua-o.
Quando o interior do depósito de óleo estiver sujo, ele
pode ser limpo lavando-o com gasolina.
8.2.5. VERIFICAÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO
Falhas no arranque ou
falhas de ignição são
muitas vezes causadas
por uma vela de ignição
suja. Limpe a vela
e verifique se a distância entre eletrodos está no
intervalo correto (0,6-0,7 mm).
8.2.6. LIMPEZA DAS ALETAS DO CILINDRO
As aletas do cilindro são as encarregadas da
refrigeração do pistão e do cilindro, graças ao seu
contacto com o ar. As aletas
têm de estar sempre limpas,
sem matarias que evitem o seu
contacto
com o ar.
Umas aletas sujas produzirão um sobreaquecimento
do motor que pode acabar por gripar. Verifique e limpe
periodicamente as aletas do cilindro.
8.2.7. MANUTENÇÃO DA BARRA DA CORRENTE
Inverta a barra periodicamente para evitar um
desgaste parcial. O carril da barra deve manter
sempre o seu perfil quadrado. Verifique o seu
desgaste e o perfil. Se observar que o perfil perdeu
a forma ou que um flanco está deformado, substitua
a barra.
Quando desmontar a barra da corrente, retire a
serradura da ranhura da barra e do orifício de
lubrificação. Lubrifique o pinhão da barra da corrente.
Quando retire a corrente aproveite a oportunidade
para retirar os resíduos de madeira e serragem na
área do furo de lubrificação e guia.
Содержание MONTANA FIRST
Страница 147: ...147 172 Raynaud Raynaud 2 1 2 1 1 2 1 2 2 1 3 2...
Страница 148: ...148 172 2 2 2 3...
Страница 149: ...149 172 3 4 2 5 40 1 0 95 100 40 1 2 5 H L T PUSH PULL...
Страница 150: ...150 172 5 5 1 5 C 45 C 50 5 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15...
Страница 152: ...152 172 6 6 1 6 2 1 2 1 2 7 3 3 4 3 5 5 6 5 4 2 1 5...
Страница 153: ...153 172 6 1 12 15 Nm 6 3 6 3 1 1...
Страница 154: ...154 172 2 3 40 6 3 2 95 100 40 1 2 5 CE CE...
Страница 155: ...155 172 1 2 3 4 3 6 3 3 4 6 4 6 4 1 1 START 1 2 7 10 3 3...
Страница 156: ...156 172 4 5 6 7 8 6 9 6 4 2 6 4 3 1 STOP 0 6 4 4 L 6 4 5 1...
Страница 157: ...157 172 6 4 6 6 4 7 1 2 7 10 10 20 15...
Страница 158: ...158 172 7 1 7 2...
Страница 159: ...159 172 0 7 3 1 2 3 4 5 1 4d 60 35 90 6 1 4d 60 35 90...
Страница 160: ...160 172 7 C 3 cm 8 9 C 3 cm 10 7 4 1 2...
Страница 161: ...161 172 1 2 7 5 7 6 1 2 8 1 8 1 1 1 8 1 2 8...
Страница 162: ...162 172 30 30 C 0 6 mm C 8 2 8 2 1...
Страница 163: ...163 172 8 2 2 8 2 3 1 8 2 4 2...
Страница 164: ...164 172 8 2 5 0 6 0 7 mm 8 2 6 8 2 7 2 1...
Страница 165: ...165 172 9 OFF...
Страница 166: ...166 172...
Страница 167: ...167 172 10 11 12...
Страница 168: ...168 172 13 1 1999 44 2 13 2 Garland Garland Garland 13 3 H Garland 13 4 13...
Страница 170: ...170 172 NOTES...
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