![background image](http://html1.mh-extra.com/html/garland/montana-first/montana-first_instruction-manual_3600255155.webp)
ελληνικά
154/172
ελληνικά
155/172
Γέμισμα της δεξαμενής με καύσιμο:
1. Γεμίστε τη δεξαμενή σε ανοικτό χώρο.
2. Ανακινήστε το δοχείο που βρίσκεται το μίγμα.
3. Αφαιρέστε το καπάκι από τη δεξαμενή και
χύστε το μίγμα στο εσωτερικό της.
4. Κλείστε το καπάκι της δεξαμενής σφιχτά
και αφαιρέστε όσο καύσιμο έχει χυθεί με ένα
ύφασμα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
Σβήστε πάντοτε τον κινητήρα πριν να
προσθέσετε καύσιμο στο εργαλείο.
Μην διενεργείτε τη διαδικασία αυτή σε
κλειστό χώρο που δεν αερίζεται καλά.
Πριν εκκινήσετε τον κινητήρα, απομακρυνθείτε
τουλάχιστον 3 μέτρα από το σημείο που
προσθέσατε το καύσιμο.
6.3.3. ΛΑΔΙ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Πρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο ειδικό λιπαντικό
λάδι για αλυσοπρίονα.
Μη χρησιμοποιείτε μεταχειρισμένο λάδι, καθώς
αυτό ενδέχεται να βλάψει την αντλία λαδιού.
Το λάδι της αλυσίδας πρέπει να τοποθετηθεί στη
δεξαμενή λαδιού αλυσίδας.
Μπορείτε να εντοπίσετε τη δεξαμενή αυτή από
το εικονόγραμμα (υποδεικνύεται στο Κεφάλαιο 4
«Σύμβολα του μηχανήματος»).
6.4. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Πριν εκκινήσετε τον κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι
κανένα κινητό εξάρτημα του εργαλείου δεν είναι
σε επαφή με οτιδήποτε.
Όταν εκκινήσετε τον κινητήρα, βεβαιωθείτε
ότι η αλυσίδα σταματά όταν αφήσετε το μοχλό
γκαζιού.
Κρατάτε το εργαλείο σταθερά και με τα δύο
χέρια, σφίγγοντας με δύναμη τις χειρολαβές όταν
ο κινητήρας λειτουργεί.
Είναι απαραίτητο να προσέξετε πιθανή
χαλάρωση ή υπερθέρμανση των εξαρτημάτων.
Εάν εντοπισθούν τυχόν ανωμαλίες στο
μηχάνημα, σταματήστε αμέσως την εργασία
και ελέγξτε προσεκτικά το μηχάνημα. Εάν
είναι απαραίτητο, πηγαίνετε το μηχάνημα για
επιδιόρθωση σε κάποιον εξουσιοδοτημένο
διανομέα. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να
συνεχίσετε την εργασία εάν το εργαλείο δεν
λειτουργεί σωστά.
Μην χρησιμοποιείτε το μηχάνημα εάν έχει
καταστραφεί ή δεν έχει ρυθμιστεί σωστά.
Διατηρείστε τις χειρολαβές καθαρές, στεγνές και
χωρίς λάδι ή καύσιμο.
6.4.1. ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΚΡΥΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
1. Μετακινείστε τον διακόπτη ανάφλεξης στη
θέση START (1).
2. Πιέστε επανειλημμένα (7 – 10 φορές) τον
εκκινητή του κινητήρα μέχρι το καύσιμο να
φτάσει σε αυτόν.
3. Τραβήξτε το μοχλό του τσοκ (3).
Содержание MONTANA FIRST
Страница 147: ...147 172 Raynaud Raynaud 2 1 2 1 1 2 1 2 2 1 3 2...
Страница 148: ...148 172 2 2 2 3...
Страница 149: ...149 172 3 4 2 5 40 1 0 95 100 40 1 2 5 H L T PUSH PULL...
Страница 150: ...150 172 5 5 1 5 C 45 C 50 5 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15...
Страница 152: ...152 172 6 6 1 6 2 1 2 1 2 7 3 3 4 3 5 5 6 5 4 2 1 5...
Страница 153: ...153 172 6 1 12 15 Nm 6 3 6 3 1 1...
Страница 154: ...154 172 2 3 40 6 3 2 95 100 40 1 2 5 CE CE...
Страница 155: ...155 172 1 2 3 4 3 6 3 3 4 6 4 6 4 1 1 START 1 2 7 10 3 3...
Страница 156: ...156 172 4 5 6 7 8 6 9 6 4 2 6 4 3 1 STOP 0 6 4 4 L 6 4 5 1...
Страница 157: ...157 172 6 4 6 6 4 7 1 2 7 10 10 20 15...
Страница 158: ...158 172 7 1 7 2...
Страница 159: ...159 172 0 7 3 1 2 3 4 5 1 4d 60 35 90 6 1 4d 60 35 90...
Страница 160: ...160 172 7 C 3 cm 8 9 C 3 cm 10 7 4 1 2...
Страница 161: ...161 172 1 2 7 5 7 6 1 2 8 1 8 1 1 1 8 1 2 8...
Страница 162: ...162 172 30 30 C 0 6 mm C 8 2 8 2 1...
Страница 163: ...163 172 8 2 2 8 2 3 1 8 2 4 2...
Страница 164: ...164 172 8 2 5 0 6 0 7 mm 8 2 6 8 2 7 2 1...
Страница 165: ...165 172 9 OFF...
Страница 166: ...166 172...
Страница 167: ...167 172 10 11 12...
Страница 168: ...168 172 13 1 1999 44 2 13 2 Garland Garland Garland 13 3 H Garland 13 4 13...
Страница 170: ...170 172 NOTES...
Страница 172: ......