Original Bedienungsanleitung FUXTEC FX-MT152/-MT152E/-MT252_de_en_fr_ita_rev18
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Utilisation du kit taille-haie
Transport du taille-haie
Attention !
Ne transportez jamais votre appareil lorsque les lames sont en
marche afin d'éviter tout risque de blessure.
Ne le portez qu'en position horizontale. Saisissez la tige de
l'appareil de manière à ce qu'elle soit équilibrée
horizontalement. Gardez le silencieux chaud loin de votre corps
et l'accessoire de coupe derrière vous.
Arrêtez toujours le moteur et placez la protection de lame sur les lames avant de
transporter l'outil sur de longues distances. Lorsque vous le transportez dans un véhicule,
fixez-le correctement pour éviter qu'il ne se renverse, qu'il y ait une fuite de carburant et
qu'il y ait des dommages à l'appareil.
Pour les machines à barre télescopique, assurez-vous que celles-ci soient en position
sécurisée.
Attention !
N'utilisez jamais votre outil avec une seule main. En cas de perte de contrôle cela peut
entraîner des blessures graves, voire mortelles. Gardez les mains et les pieds éloignés de
l'outil de coupe pour éviter tout risque de blessure. Ne touchez jamais un outil de coupe
en marche avec une partie quelconque de votre corps.
Attention !
Ne vous penchez pas trop. Gardez toujours votre équilibre et une position sûre. Il faut
être particulièrement prudent si le terrain est glissant (sol mouillé, neige) ou s'il est difficile
et envahi par la végétation. Faites attention aux obstacles cachés tels que les souches
d'arbres, les racines et les flaques d'eau pour éviter de trébucher. Enlevez les branches
tombées, les broussailles et les chutes de bois. Soyez extrêmement prudent lorsque vous
travaillez sur un terrain en pente ou accidenté. Ne travaillez jamais sur une échelle, une
branche d'arbre ou toute autre surface dangereuse. Ne jamais soulever l'outil au-dessus
de la hauteur des épaules.
Attention !
Les lames de l'outil continuent à tourner pendant un court moment après que le levier
d'accélérateur ait été relâché (effet de volant d'inertie). L'accélération du moteur alors que
les pales sont bloquées fait glisser davantage l'embrayage. Cela peut entraîner une