Fort MICRO 2000, Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

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FRANÇAIS
on utilise la barre de coupe, graisser ce point au moins
toutes les 4 heures de travail.
5.3.1 REGLAGE DU LEVIER D’AVANCEMENT
(Fig. 1 réf. 8).
Le présent levier agit sur un tendeur de chaîne au
moyen d’un ressort, il est donc conseillée de le
véri-
fier et éventuellement le régler conformément à ce
qui est décrit ci-dessous (le carter de protection des
courroies doit être démonté et le moteur éteint) :
- appuyer à fond le levier d’engagement de l’avance-
ment (fig. 1 réf. 8) et le bloquer dans cette position
avec un collier de serrage ou une corde ;
- vérifier que le ressort de tension qui accroche le
tendeur (Fig. 6 réf. 1) s’allonge d’au moins 10 mm ;
dans le cas contraire le régler en intervenant sur la
vis de réglage prévue à cet effet (fig. 1 réf. 9) ;
- Soulever le levier et le remettre en avant dans la po-
sition de désengagement ; il faut alors vérifier que la
courroie n’ait pas tendance à se mettre en rotation ;
pour ce contrôle tirer la cordelette du lanceur (fig.
9) après s’être assuré que l’interrupteur d’extinction
du moteur se trouve sur la position «OFF» et qu’il ne
peut donc pas être mis en marche.
- libérer le levier 8 fig. 1 du blocage.
Attention: ne pas tendre le ressort au-delà de ce
qui est prescrit pour éviter sa déformation et la pos-
sibilité de mettre la courroie en rotation (fig. 6 réf.
2) même quand le levier est dans la position de
désengagement.
Répéter périodiquement le contrôle et le réglage éven-
tuel au moins toutes les 100 heures de travail et/ou
quand on s’aperçoit que le levier oppose moins de
résistance à être engagé.
5.3.2 CONTROLE ET VIDANGE DE L’HUILE DE
LA BOITE DE VITESSES (fig.1 réf. 2).
Contrôler régulièrement et éventuellement rétablir
l’huile de la boîte de vitesses.
Vidanger l’huile toutes les
150 heures de travail ou
une fois par an, en utilisant exclusivement de l’huile
EP320. La vidange doit être faite quand la machine
est chaude, en faisant écouler l’huile du bouchon de
vidange (fig. 5 réf. 1) placé côté boîte de vitesses.
Quand la vidange est terminée, faire le plein d’huile
par le bouchon placé sur la partie supérieure de la
boîte de vitesses (fig. 5 réf. 2) en mettant au niveau
jusqu’au trou prévu (fig, 4 réf. 4). Contrôler le niveau
de l’huile après le remplissage et même régulièrement
à travers le bouchon prévu.
Toutes les opérations de contrôle du niveau et de ra-
jout doivent toujours être effectuées sur un terrain
plat.
5.4 ENTRETIEN EXTRAORDINAIRE
Les opérations d’entretien extraordinaire ne sont pas
décrites dans ce manuel; elles seront toujours effec-
tuées par la maison constructrice ou par un person-
nel spécialisé et autorisé par celle-ci.
5.5 MISE AUßREPOS
Si on a prévu une longue période d’inactivité de la
machine, il faut:
- nettoyer soigneusement toute la machine pour éli-
miner complètement la salissure;
- contrôler le serrage correct des vis;
- contrôler et le cas échéant remplacer les parties
endommagées ou usées;
- appliquer e couche anti-rouille sur les surfaces
abîmées ou écorchées;
- lubrifier/graisser toutes les parties soumises à
usure;
- vider complètement le carburant du réservoir et du
carburateur;
- couvrir avec une bâche et placer la machine à l’abri
des intempéries, du gel et de l’humidité.
5.6 DEMANTELEMENT DE LA MACHINE
Si on décide de démanteler la machine, il faudra ses
composants en des parties homogènes qui seront
éliminées une à la fois dans le respect des normes
locales en vigueur en matière d’élimination des dé-
chets.
Eliminer les lubrifiants usés et les détergents, selon
leur structure différenciée.
ATTENTION
Pour éliminer les différents composants, s’adres-
ser exclusivement aux structures légalement auto-
risées et en mesure de donner un reçu régulier de
l’élimination.
5.7 PIECES DE RECHANGE
Les pièces de rechange du groupe moteur seront
demandées directement au constructeur du moteur
ou à son concessionnaire. Pour la demande des piè-
ces de rechange de la machine, s’adresser au Con-
cessionnaire local de la maison constructrice.