A JÁRMŰ ELŐKÉSZÍTÉSE
Először is biztosítani kell, hogy a jármű fényszórói tiszták és szárazak legyenek. Amennyi-
ben a jármű belülről állítható fényszórókkal / LWR rendelkezik, állítsa ezt a kapcsolót “0”-ra.
Ezen kívül a jármű megfelelő helyzetének összes potenciális zavaró tényezőjét ki kell
küszöbölni, mint sár, hó, jég, stb. Az autó kerekeit egyenesen szintbe kell állítani.
Győződjön meg arról, hogy a jármű alváza nem deformálódott. Ellenőrizze, hogy
megfelelő-e az abroncsnyomás. Ezután indítsa be a motort, és kezdje el a fényszórók
vizsgálatát. Pneumatikus felfüggesztésű járművek esetén a motort a vizsgálat megkezdése
előtt öt perccel indítsa be és a vizsgálatot járó motor mellett végezze el.
FIGYELEM!
Amikor zárt térben járó motor mellett dolgoznak, a káros égéstermékeket
feltétlenül ki kell vezetni. Specifi kus kipufogógáz- elszívó berendezések
használatát javasoljuk.
IGAZÍTÁS A JÁRMŰHÖZ
FELÁLLÍTÁS
Állítsa a fényszóró-beállító készüléket kb. 20 cm-re a jármű jobb
oldali fényszórója elé. Mérje meg a fényszóró közepe és
a felállítási felület közötti magasságot és állítsa az optikai dobozt
az oszlopon levő mérőskála segítségével a megfelelő magasságra.
A mérőskála referencia pontjaként szolgál a csúszó saru felső
része.
FELÁLLÍTÁS LÉZERES BEÁLLÍTÓ SEGÍTSÉGÉVEL (OPCIÓS)
Ha hátul az optikai dobozon található kis kereket “0” -ra forgatja,
akkor a lencse középpontjának magasságában egy lézersugár lép
ki, amely megkönnyíti a szintbe állítást a fényszóró
középpontjával.
Ha ezután a kis kerékkel a fényszóró dőlését beállítja, a lézersugár
automatikusan kikapcsol.
Az elemek korai lemerülésének elkerülése érdekében hátul az
optikai dobozon található, a dőlésszög beállítására szolgáló kis
kereket minden fényszóró vizsgálat után mindig 0% -tól eltérő
százalékra kell állítani. (pl. 1 %).
FIGYELEM!
A folyamat során ne nézzen bele közvetlenül a lézersugárba, és biztosítsa, hogy a
sugár ne irányuljon a munkaterületet közelében lévő emberekre.