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EINBAU- UND BETRIEBSANLEITUNG
Betriebsanweisungen
1. Den Zähler auf „0“ zurücksetzen (sofern zutreffend).
2. Das Zapfventil aus der Halterung nehmen.
3. Den Schalthebel auf EIN stellen, um die Pumpe einzuschalten.
4. Das Zapfventil in den Behälter stecken, der gefüllt werden soll.
5. Das Zapfventil betätigen, um Flüssigkeit zu pumpen; das Zapfventil loslassen,
nachdem die
gewünschte Flüssigkeitsmenge abgegeben wurde.
6. Den Schalthebel hinunter auf AUS stellen, um die Pumpe auszuschalten.
7. Das Zapfventil aus dem Behälter nehmen und in der Halterung unterbringen.
VORSICHT!
Das Zapfventil beim Füllen stets in Kontakt mit dem Behälter halten, der gefüllt wird, um die Möglichkeit statischer Aufladung zu minimieren.
Sicherung mit Vorhängeschloss
Das Zapfventil der Fill-Rite-Pumpe kann aus
Sicherheitsgründen mit einem Vorhängeschloss
gesichert werden. Wenn die Pumpe abgeschaltet
und das Zapfventil in der Halterung ist, kann
ein Vorhängeschloss durch den Schlossriegel
und die Öffnung des Zapfventil-Auslösehebels
eingesetzt werden. Bei dieser Anordnung kann
das Zapfventil nicht aus dem Zapfventilhalter
entnommen werden.
Flüssigkeitsverträglichkeit
Dieselkraftstoff, Benzin, Kerosin, Mineralbeizen, Stoddard-Lösungsmittel, Heptan, Biodiesel (max. B20) und Biodiesel (B21 – B100) verwenden KIT300BD
WICHTIG!
Wenn die Verträglichkeit einer bestimmten Flüssigkeit nicht gesichert ist, den Flüssigkeitslieferanten kontaktieren und nach nachteiligen Reaktionen mit
folgenden benetzten Werkstoffen fragen: Gusseisen; Stahl; verzinkter Stahl; Edelstahl der Serie 300; Kohle; Polyester; Fluorkohlenstoff; Teflon; Messing; Eisen;
Kupfer; Buna; Edelstahl der Serie 400; Aluminium.
Technische Informationen/Daten
Caractéristiques techniques
• Einlass: Bung: 2-Zoll-NPT-Außengewinde; Saugrohr – 1-1/4-Zoll-NPT-
Innengewinde oder Bung: 2-Zoll-BSPT-Außengewinde; Saugrohr – 1-1/2-Zoll-BSPP.
• Auslass: 1 Zoll NPT oder 1 Zoll BSPT (BSPT bei Modell “E”).
• Pumpengehäuse aus Gusseisen: Eisenrotor (Verbundwerkstoff) und Schieber aus
Kohle (Verbundwerkstoff).
• Sicherheit: Pumpe zum Anbringen eines Vorhängeschlosses geeignet. (Details sind
auf Seite 7 zu finden)
• Thermischer Überlastschutz.
• Robuster Schalter.
• 30-Minuten-Arbeitszyklus.
• Explosionssicherer Motor, UL-Listing, versiegelte wartungsfreie Lager.
• Integriertes Rückschlagventil mit Druckentlastung an Einlassseite verhindert
Druckaufbau und verbessert die Hubwirkung.
• Einfach zugängliches Sieb.
• Automatisches Bypassventil.
• 2-Zoll-Gewindesockel für Tanköffnungen.
• Konstante Stromaufnahme (Servicefaktor 1,0):
- 115V 60Hz – 9,8 A / 50Hz - 11,4 A.
- 230V 60Hz – 4,9 A / 50Hz - 5,7 A.
Gesamtabmaße:
Modell FR310V: B x H x T = 435 x 381 x 378 mm (17,12 x 15 x 14,9 Zoll).
Modell FR311V: B x H x T = 435 x 489 x 378 mm (17,12 x 19,25 x 14,9 Zoll).
Modell FR319V: B x H x T = 435 x 493 x 378 mm (17,12 x 19,4 x 14,9 Zoll).
Versandgewicht:
FR310V: 36,3 kg (80 lbs) / FR311V: 41,3 kg (91 lbs) / FR319V: 41,7 kg (92 lbs)
Zubehör:
• Auf Seite 9 ist eine vollständige Liste der erhältlichen Zubehörteile zu finden.
Leistung:
• Maximaldruck: 1,79 bar (26 psi) am Pumpenauslass.
• Bis zu 132 l (35 US-Gallonen) pro Minute.
• Maximale Viskosität der gepumpten Flüssigkeit: Dieselkraftstoff #2.
• Maximale Betriebstemperatur der Pumpe: 66 °C (150 °F).
• Minimale Betriebstemperatur der Pumpe: -25 °C (-13 °F) (für Betrieb bei tieferen
Temperaturen ist die „Zapfdüse für Arktik“ und der „Schlauch für Arktik“
erforderlich, siehe Zubehörabschnitt auf Seite 9).
Suction Lift:
Die Saughöhe in Fuß entspricht dem vertikalen Abstand vom Flüssigkeitsstand im
Tank zumPumpeneinlass MINUS Reibungsverluste im vertikalen und horizontalen
Leitungsverlauf,in allen Krümmern und anderen Armaturen. Das System muss so
eingerichtet werden, dassein Mindestwert an Saughöhe erzielt wird.
• Für Benzin die Modelle FR300VN und FR303V (0,5-PS-Modelle) verwenden, die
Saughöhe darf nicht mehr als 3 m (10 Fuß) betragen.
• Für Dieselkraftstoff #2 alle anderen Modelle (0,75 PS) verwenden, die Saughöhe
beträgt 5,5 m (18 Fuß).
Sicherheitsprüfungszulassungen
Die Fill-Rite-Pumpen FR300V wurden Sicherheitsprüfungen hinsichtlich Konformität mit den von
UL Laboratories angegebenen Normen unterzogen.
Содержание FR300V Series
Страница 1: ...MADE IN USA FR300V SERIES FUEL TRANSFER PUMPS Installation and operation manual...
Страница 13: ...MADE IN USA POMPE DE TRANSFERT DE CARBURANT S RIE FR300V Manuel d installation et d utilisation...
Страница 25: ...MADE IN USA BOMBA DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE SERIE FR300V Manual de instalaci n y operaci n...
Страница 37: ...MADE IN USA KRAFTSTOFFTRANSFERPUMPE FR300V SERIES Einbau und Betriebsanleitung...
