7
IT
ottenere una buona ventilazione e un efficace raffreddamento è
importante che il paracinghia del compressore sia distante
almeno 100 cm da qualsiasi parete (fig. 2).
Non posizionare il compressore in una zona:
- dove ci sono delle perdite del gas o carburante.
- dove possone essere presenti gas o vapori infiammabili.
- dove le temperature dell'aria scendono sotto 0°C o superano i
35°C.
- dove aria o acqua estremamente sporca potrebbe essere
- attirata nel compressore.
ISTRUZIONI D’USO
-
Fare attenzione a trasportare il compressore nella giusta
maniera, non capovolgerlo o sollevarlo con ganci o funi.
-
Sostituire il tappo di plastica sul coperchio carter con l’asta di
livello olio o con relativo tappo di sfiato forniti unitamente al
libretto istruzioni, controllare il livello olio facendo riferimento
alle tacche poste sull’asta o alla spia di livello olio (fig. 3-4).
Per i motocompressori S13-15/20 svitare il tappo sul lato carter e
controllare che l’olio sia a filo del foro.
Motore a scoppio:
ATTENZIONE! Non lasciare il motore o il silenziatore a
contatto con vapori infiammabili, polvere
infiammabile, gas o altri materiali
combustibili. Una scintilla può causare
incendio. Non posizionare il compressore in
zone a rischio.
-
Leggere il manuale del motore che accompagna questo
compressore per una corretta procedura di manutenzione
di start-up del motore.
-
Leggere le etichette di sicurezza situate sul compressore.
-
85 ottani è il carburante suggerito per l’uso di questo
compressore. Non mescolare olio con benzina.
-
E’ raccomandato l’uso di benzina senza piombo (dove
prevista).Non usare la benzina che contiene metanolo o
alcool.
-
Controllare il livello di olio prima di iniziare (vedere il
manuale motore).
-
Riempire il serbatoio del carburante secondo le istruzioni
del manuale motore.
ATTENZIONE! Seguire tutte le istruzioni di rifornimento sul
manuale d’uso. La benzina è estremamente
infiammabile ed il vapore della benzina può
esplodere. Non rifornire di carburante il
serbatoio mentre questo compressore è in
funzione o caldo. Non fumare mai vicino a
benzina e non provocare fiamme e scintille.
Lasciare raffreddare il motore prima di
effettuare rifornimento di carburante. Non
fare rifornimento in un interno o in una zona
male arieggiata. Non riempire il serbatoio
carburante eccessivamente. Versare
lentamente il carburante nel serbatoio per
evitare di rovesciarlo e quindi di provocare
incendi. Non avviare il compressore in
presenza di carburante rovesciato. Asciugare
il compressore e spostarlo lontano dalla
chiazza. Evitare in seguito di generare
fiamme fino a che non si sia asciugato.
Riempire circa 1/4 dello del serbatoio per
espansione del combustibile. Allontanare
sempre il carburante dal compressore mentre
è in funzione o ancora caldo. Immagazzinare
sempre la benzina in un contenitore apposito.
Consultare il manuale del motore per una corretta procedura di
manutenzione e riparazione.
ATTENZIONE! Non azionare il compressore in un locale
chiuso. Utilizzare soltanto in luoghi arieggiati.
Lo scarico dal motore contiene ossido di
carbonio, un gas tossico, inodore ed
invisibile. Respirare il gas può causare
malattia e anche la morte. Evitare l'inalazione
del gas di scarico. Non azionare mai il motore
in un garage chiuso o in un piccolo locale.
Accertarsi che il livello di olio nella pompa sia sufficiente. Se il
livello dell'olio è basso, riempire attraverso il foro in modo che il
livello di olio arrivi a metà dell’indicatore.
TIPO TABELLA dell'OLIO.
Temperatura
ambiente (°C)
10~50
(°C)
-30~50
(°C)
Olio non
detergente
FIAC OIL 150
per uso estivo
SAE5W50
olio sintetico per
uso estivo e
invernale
Lista di controllo di Pre-start:
a. Verificare quotidianamente che il livello di olio sia entro la
tacca massima e la tacca minima dell’indicatore olio. Se il
livello è troppo basso aggiungere olio attraverso il foro di
riempimento in modo che l’olio arrivi a metà dell’indicatore.
(per il tipo di olio vedi la tabella qui sopra).
AVVERTENZA! Riempire oltre il livello massimo potrebbe
causare danni. Non riempire
eccessivamente!
b.
Svuotare la condensa dal serbatoio dell’aria. Aprire
lentamente la valvola di scarico per scaricare l’acqua. Una
volta svuotato chiudere bene.
c. Assicurarsi che l’interruttore del compressore sia in posizione
“OFF”.
d. Assicurarsi che tutte le protezioni e coperture siano montate e
fissate saldamente.
FUNZIONAMENTO
Partenza
a. Leggere le avvertenze prima di avviare il compressore.
b. Quando il commutatore (T) è in posizione verticale, tutta l'aria
del compressore è scaricata attraverso lo scarico del
silenziatore (fig.5). Ciò permette un avviamento facilitato. Per
il funzionamento normale, il commutatore (T) è nella
posizione a 90°.
c. Avviare il motore (riferirsi al manuale del motore in allegato).
d. Dopo 1-2 minuti di funzionamento, posizionare il commutatore
(T) di nuovo alla posizione originale. Il funzionamento di
questo compressore è automatico ed è controllato dalla
valvola pilota (P) che lo disattiva quando la pressione nel
serbatoio dell’aria raggiunge il carico massimo e lo riavvia.
ATTENZIONE! Se si nota qualunque rumore o vibrazione
insolito, arrestare il compressore
immediatamente.
AVVERTENZA! Indossare cuffie antirumore. In certe
condizioni e per uso prolungato il rumore
emesso potrebbe favorire cali e perdite
dell’udito.
Prematic AG, Märwilerstrasse 43, 9556 Affeltrangen www.prematic.ch
Tel. 071 918 60 60, Mail: [email protected]
