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ES
– No transportar el compresor con el depósito presurizado.
-
Prestar atención que algunas partes del compresor tales como
cabezal y tubos de suministro pueden alcanzar temperatura
elevadas.
No tocar estos componentes para prevenir quemaduras.
-
Transportar el compresor levantándolo o tirándolo de las
empuñaduras o manijas.
-
Mantener a los niños y animales lejos del área de
funcionamiento de la máquina.
-
Si se utiliza el compresor para barnizar:
a. No trabaje en ambientes cerrados o cerca de llamas libres.
b. Asegúrese de que el ambiente en donde trabaje esté dotado
de un adecuado recambio de aire.
c. Utilice una máscara para proteger la nariz y boca (fig. 14)
-
No colocar objetos y sus manos dentro de la rejilla de
protección para prevenir daños físicos y al compresor.
-
No utilizar el compresor como objeto contundente hacia
personas, cosas o animales para evitar daños graves.
-
Después de haber utilizado el compresor, apagar siempre.
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA: Sacar el aire comprimido del depósito
antes de efectuar cualquier operación de
mantenimiento. Hacer enfriar el
compresor antes de efectuar cualquier
operación de mantenimiento. Detener
siempre el motor y sacar el capuchón de
la bujía, para evitar un arranque
improviso del motor, y quitar el aire
comprimido del depósito de aire antes de
cada intervención.
Leer el Manual de instrucciones antes de efectuar cualquier
operación de mantenimiento. El siguiente procedimiento deberá
ser efectuado cuando se para el compresor para efectuar
intervenciones de mantenimiento o asistencia.
a. Apagar el compresor.
b. Desenchufar el cable de la bujía del motor.
c. Abrir todas las salidas.
d. Esperar que el compresor se enfríe antes de comenzar a
realizar el mantenimiento.
1. Limpieza del filtro de la toma de aire
Este filtro ha sido diseñado para limpiar el aire que entra en
la bomba (fig. 9). Para garantizar que la bomba reciba
continuamente aire limpio, frío y seco, el filtro deber estar
siempre limpio y la apertura de ventilación libre de
obstrucciones.
ADVERTENCIA: No limpiar nunca el elemento de filtrado
con un líquido o disolvente inflamable.
PRECAUCIÓN: No usar sin el filtro de la toma de aire.
NOTA:
Sustituir el elemento de filtro cuando está sucio.
2. Vaciado del depósito:
Abrir gradualmente la válvula de vaciado y hacer salir el aire
presente en el depósito. Ajustar muy bien una vez efectuado
el vaciado.
3. Cambio-llenado de aceite. (fig. 10)
4. Diagrama de mantenimiento:
DIAGRAMA DE MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTO
Después del
uso
Diario Semanal
Mensual
200
horas
Controle del nivel de aceite de la bomba
X
Inspección de pérdidas de aceite
X
Purgado de condensados del/los depósito/s
de aire
X X
Inspección resguardos/tapas
X
Control de ruidos anormales/vibraciones
X
Control de pérdidas de aire
X
Limpieza de la parte externa del compresor
X
Inspección del filtro de aire
X
Control de la válvula de seguridad
X
Inspección de la tensión de la correa
X
Cambio de aceite de la bomba
X
Cambio del filtro de aire
X
El aceite de la bomba deberá ser sustituido después de las primeras 50 horas de funcionamiento y, sucesivamente, cada 200 horas o 3
meses, de acuerdo con el evento se verifique primero. Abrir el grifo de aceite de la bomba y cambiar el aceite de la bomba.
Para el motor, atenerse a las instrucciones contenidas en el respectivo manual. Cada dos años, un técnico autorizado de la asistencia
deberá controlar la válvula de retén, las válvulas de aspiración y las válvulas de impulsión.
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