Figur
e 4 - S
wing F
all Haz
ar
d
Figur
a 4: P
eligr
os de c
aída c
on balanceo
A
A
B
B
C
C
D
D
E
E
Anchor
ag
e
Anclaje
Self
-R
etr
acting De
vice (SRD)
Dispositiv
o aut
orr
etr
áctil (SRD)
W
alking
/W
orking Surf
ace
Superficie par
a c
aminar/tr
abajar
Swing F
all Impact a
ft
er f
all e
ven
t
Impact
o de c
aída c
on balance
o después de
un e
ven
to de c
aída
Ne
xt Lo
w
er Le
vel or Ob
struction
Siguien
te niv
el in
ferior u ob
strucción
See Chart 1 f
or additional S
wing F
all Haz
ar
d
due t
o incr
eased f
all dis
tance f
or use with Figur
es 3A and 3B
Consult
e el gr
áfic
o 1 par
a el P
eligr
o de c
aída c
on balanceo adicional debido a un
aumen
to en la dis
tancia de c
aída par
a usar c
on las Figur
as 3A y 3B
TSSF4.2
DUSF1.2
* Use Chart 1 t
o c
alcula
te Additional F
all Clear
ance due t
o S
wing F
all
* Use el gr
áfic
o 1 par
a c
alcular la dis
tancia de c
aída despejada adicional debido c
aída c
on balanceo
DUCF5B.1
Figur
e 3B: Calcula
ting R
equir
ed F
all Clear
ance: ANSI Class B
Figur
a 3B: Cálculo de la dis
tancia de c
aída despejada r
equerida: ANSI Clase B
A
A
B
B
C
C
D
D
E*
E*
F
F
4½
ft
4½
pies
(1,4 m)
1
ft
1
pie
(0,3 m)
1½
ft
1½
pies
(0,5 m)
7
ft
7
pies
(2,1 m)
___
ft
___
ft
Decel
er
ation Dis
tance (
Ma
x. 54”)
Ma
ximum allo
w
able le
ng
th of c
able
or w
eb tha
t ma
y pa
yout fr
om the
SRD once
deceler
ation of the
use
r has be
gun and a
ft
er a f
all e
ven
t occur
s.
Dis
tancia de desaceler
ación (
Má
x. 54” [1,4 m])
Longitud má
xima permitida de
l c
able
o c
orr
ea que puede
usar
se del SRD
una v
ez que
la desacele
ración del usuario ha c
ome
nz
ado y después de
ocurrir un e
ve
nto de c
aída.
Dor
sal D-Ring Shift and FBH Str
etch
Combined amoun
t of Dor
sal D-ring up-shift and harness w
ebbing
elong
ation during en
tir
e f
all e
ven
t
Cambio del anillo en “D
” dor
sal y tr
amo del FBH
Can
tidad c
ombinada del c
ambio del anillo en “D
” dor
sal y la
elong
ación de la c
orr
ea del arnés dur
an
te t
odo el e
ven
to de c
aída
Sa
fe
ty F
act
or
Added leng
th t
o acc
oun
t f
or other f
act
or
s such as an impr
operly
adjus
ted harness, actual w
ork
er heigh
t or w
ork
er w
eigh
t
Fact
or de seguridad
Longitud agr
eg
ada par
a c
on
tar otr
os f
act
or
es t
ale
s c
omo un ajus
te
inapr
opiado del arné
s,
la altur
a r
eal del tr
abajador o e
l peso del
tr
abajador
Sub T
ot
al- Minimum R
equir
ed F
all Clear
ance
for dir
ect o
ve
rhead use of SRD with N
o S
wing F
all; sum of A
, B and C only
Sub-t
ot
al de dis
tancia de c
aída despejada mínima r
equerida
par
a e
l uso dir
ect
o de
l SRD sobr
e e
l niv
el de la c
abe
za sin c
aída sin
balanceo; suma de A
, B y C únic
amen
te
*Additional F
all Clear
ance Calcula
tion
due
to S
wing F
all (using Chart 1)
*Cálculo de la dis
tancia de c
aída despejada adicional
debido a c
aída c
on balance
o (del gr
áfic
o 1)
Tot
al R
equir
ed F
all Clear
ance
Including sub-t
ot
al D and S
wing F
all E (fr
om Chart 1)
Tot
al de dis
tancia de c
aída despejada r
equerida
incluy
endo sub-t
ot
al D y c
aída c
on balanceo E (del gr
áfic
o 1)
1. Ov
erhead Anchor
ag
e 2. W
alking
/W
orking Surf
ace 3. Near
es
t Lo
w
er Le
vel or Ob
struction
1. Anclaje superior 2. Superficie par
a c
aminar/tr
abajar 3. Niv
el in
ferior más cer
cano u ob
strucción
TUCF5B.3
APPENDIX A
083115
APPENDIX A
083115
16
Содержание SRD
Страница 11: ...103014 11...