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GPG 3000 HD - GPG 6000E HD - GPG 6800E HD - GPG 8500E HD
IDENTIFICAZIONE (FIG. 8-9)
1.
Interruttore del generatore
2. Interruttore di circuito CA.
3.
Prese AC
4.
Terminale di terra
5.
Filtro dell'aria
6.
Silenziatore
7.
Tappo serbatoio carburante
8.
Contatore carburante
9.
Impugnatura avviamento a strappo
10. Batteria (se dotata di avviamento elettrico)
11.
Prese AC
12. Interruttore di circuito CA.
13.
Interruttore del generatore
14.
Post vincolanti
15.
Terminale di terra
FUNZIONAMENTO
PRE-FUNZIONAMENTO
I
l generatore viene spedito senza olio né carburante.
Assicurati di seguire le istruzioni su come riempire
correttamente il generatore con olio e le istruzioni di
sicurezza sull'uso del carburante.
1. Assicurarsi che il generatore sia su una superfi
-
cie piana e livellata.
2. Scollegare tutti i carichi elettrici dal generatore.
Non avviare o arrestare mai il generatore con
dispositivi elettrici collegati o accesi.
3. Ruotate la valvola del carburante in posizione
ON (Fig. 11).
4. Spostate la leva dello starter in posizione Open
(Fig. 12).
5. Tirare lentamente la fune di avviamento finché
non si avverte resistenza, quindi tirare rapida-
mente.
6. Mentre il motore si riscalda, spostare la leva del
-
lo starter in posizione Close.
AVVISO:
non lasciare che la manopola del motori-
no di avviamento scatti all'indietro contro il mo-
tore. Rimetterlo delicatamente per evitare danni
al motorino di avviamento.
COLLEGAMENTO CARICHI ELETTRICI E PORTATA
ELETTRICA
Dopo aver avviato il generatore, lasciare riscal-
dare il motore prima di collegarvi i carichi elettrici.
Non avere carichi elettrici collegati al generatore,
prima di avviarlo. Assicurati che tutti i dispositivi
elettrici siano dispositivi a 50 Hz. Non collegare
dispositivi a 60 Hz al generatore. Non collegare
carichi trifase al generatore. Non sovraccaricare il
generatore. Prima di iniziare il lavoro, è necessario
verificare che i watt nominali (in marcia) e di picco
(di avviamento) totali per gli elementi che alimen
-
terai contemporaneamente rientrino nella capac-
ità operativa dei generatori.
ARRESTO DEL MOTORE
1. Spegnere e scollegare tutti i carichi elettrici.
Non avviare o arrestare mai il generatore con
dispositivi elettrici collegati o accesi.
2. Lasciare che il generatore funzioni a vuoto per
diversi minuti, per stabilizzare le temperature
interne del motore e del generatore.
3. Portare il commutatore di accensione in po
-
sizione OFF.
4. Portare la valvola del carburante in posizione
OFF.
MANUTENZIONE E PULIZIA
Assicurarsi di conservare l'unità in un ambiente
pulito e asciutto, dove non sarà esposta a polvere,
sporcizia, umidità o vapori corrosivi eccessivi. Le
fessure di raffreddamento devono essere sempre
pulite e prive di zoccoli.
NOTA:
non utilizzare il flusso d'acqua per pulire il
generatore. L'acqua può entrare nel sistema di al
-
imentazione e di aspirazione e causare problemi.
Inoltre, se acqua e sporco si accumulano sugli av-
volgimenti interni del generatore, la resistenza di
questi avvolgimenti diminuirà.
• Per pulire il generatore, utilizzare un panno umi-
do per pulire le superfici esterne.
• Utilizzare una spazzola a setole morbide per am
-
morbidire lo sporco d'olio incrostato.
• Utilizzare un aspirapolvere per raccogliere
sporco e detriti.
• È possibile utilizzare aria compressa (non superi
-
ore a 25 psi) per soffiare via lo sporco.
OLIO MOTORE
L'olio motore è un fattore importante che influ
-
isce sulle prestazioni del motore e sulla sua dura-
ta. Controllare il livello dell'olio prima di ogni uti
-
lizzo con il gruppo elettrogeno su una superficie
piana e il motore spento.
L'olio motore consigliato è
olio per motori a benzina a
4 tempi SF secondo le clas-
sificazioni di servizio API o
SAE10W-30 (equivalente
alla classe SG).
Per controllare il livello dell'olio, togliete il tappo
del bocchettone di riempimento dell'olio (Fig.13)
e pulite l'astina di livello per pulirla. Controllate
il livello dell'olio inserendo l'astina di livello nel
bocchettone di riempimento senza avvitarla. Se il
livello è basso, aggiungete l'olio motore consigli-
ato fino a quando il livello raggiunge la tacca su
-
periore sull'astina (Fig. 14). Dopo aver aggiunto e
controllato il livello dell'olio, rimontare e avvitare
saldamente l'astina di livello dell'olio.
CAMBIO OLIO MOTORE
Scaricare l'olio mentre il motore è caldo per garan-
tire uno scarico completo e rapido. Poiché l'olio
sarà ancora caldo, l'olio deve essere maneggiato
con cura per evitare scottature.
1. ogliete l'astina di livello dell'olio e il tappo di
scarico per scaricare l'olio (Fig. 13).
2. Reinstallare il tappo di scarico, quindi serrare
saldamente il tappo.
3. Riempire il motore con la giusta quantità di olio
motore consigliato. (Fig. 14).
GPG 3000 HD: 0,55 l
GPG 6000E HD: 1,1 l
GPG 6800E HD: 1,1 l
GPG 8500E HD: 1.2L
4. Rimontare l'astina di livello dell'olio e serrare
