F.F. Group GCS 425T PRO, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 37 / 64

Srpski | 37
www.ffgroup-tools.com
GCS 425T PRO
UPOZORENJE Pre nego što upalite motor, uverite se
da lanac testera ništa ne kontaktira. Uverite se da je
lančana kočnica uvek aktivirana pre svakog pokretanja.
PROVERA SNABDEVANJA NAFTOM
Nakon pokretanja motora, pokrenite lanac srednjom
brzinom i vidite da li je lančano ulje razbacano kao što
je prikazano u Sl. 14.
VAŽNO Rezervoar za naftu bi trebalo da postane skoro
prazan dok se gorivo ne iskaћe. Obavezno napunite
rezervoar za ulje svaki put kada dopunjavate testeru.
PROVERA FUNKCIONALNOSTI KVAČILA
Pre svake upotrebe, potvrdiжete da nema lanиane
pokrete kada motorna testera radi brzinom dokdinga.
TEHNIKE RADA
Slijedite dolje navedene točke kako bistesigurno obavl -
jali svoje pilane bez nezgoda i povreda.
f
Ako ste umorni, ne koristite motornu testere.
f
Ne koristite motornu pilu za lošeg vremena.
f
Uvek držite motornu testere sa obe ruke (Sl. 25), dok
motor radi.
f
Osigurajte da područje oko vas nema prepreka koje
vas mogu prekinuti dok sečete ili mogu pasti od pada
drveća ili grana.
f
Osigurajte se da stojite čvrsto i da ne postoji ništa što bi
moglo da vas natera da izgubite ravnotežu.
f
Budite svjesni da se nezgode pri povratnom udarcu ug-
lavnom događaju tokom klanjanja (Sl. 27).
f
Nikada se ne sečite na visini preko ramena i nikada se
ne sečite nosom šipke (Sl. 25).
f
Nikada ne radite stojeći na merdevinama, na drvetu ili
tamo gde nemate čvrsto tlo na kojem biste mogli da
stojite (Sl. 26).
f
Za vreme sečenja koristite velike obrtaje na motornoj
motornoj testeri.
f
Koristite praznu brzinu nakon svakog sečenja.
f
Sečenje pritiska može biti opasno, jer može doći do
povratnog udarca.
f
Vodite računa da se lanac dobro zategne, kako ne bi
zaglavio tokom sečenja. Ako se lanac zaglavi tokom
sečenja, odmah zaustavite motor motorne testere.
Pomoću ručice podižite sečeno drvo i oslobađajte se
motorna testera.
f
Vodite računa da se drvo ne cepa tokom sečenja (Sl.
28).
f
Vodite računa da lanac ne dodiruje zemlju tokom
se čenja sečenja (Sl. 29).
BEZBEDNOS NA PRAVILA KAKO DA IZBEGNETE
POVRATNI UDAR
Kickback je vrlo naglo kretanje motorne testere. To
se događa kada korisnik preseče predmet sa gornjim
kvadrantom nosa šipke, a šipka motorne testere skoči
sa objekta, ka korisniku. Povratni udar može postati vrlo
opasan za korisnika i zato budite krajnje oprezni kada
udarate i izbegavajteda kontakt drvoredom nosite sa
šipkom. Štaviše, budite vrlo oprezni s udovima pod na -
petošću, jer se oni mogu kretati unazad i prema vama
poput opruge, što vam može uzrokovati ozbiljne povre -
de.
ODRŽAVANJE
UPOZORENJE Pre čišćenja, pregleda ili popravke jed -
inice, uverite se da je motor stao i da je hladan. Isključite
svećicu da biste sprečili slučajno pokretanje. Sledite
uputstva za obavljanje redovnog održavanja, pred-op -
erativnih procedura i svakodnevnih rutina održavan -
ja. Nepravilno održavanje može dovesti do ozbiljnog
oštećenja mašine.
ODRŽAVANJE NAKON SVAKE UPOTREBE
1. FILTER VAZDUHA
Prašina na filteru za čišćenje može se ukloniti pranjem
u rastvoru deterdženta za domaćinstvo i tople vode.
Da biste očistili prljavštinu u četkici, skinite poklopac za
čišćenje i operite benzin. Kada koristite kompresovani
vazduh, duvaj iznutra. (Sl. 15.1) kopča filtera za vazduh
(Sl. 15.2) poklopac filtera vazduha.
2. SPREJ ZA PODMAZANJE
Sjašite šipku sa vodičem i proverite ulje za začepljenje.
(Sl. 19.1) Ulje za ulje (Sl. 19.2) ulje za ulje
3. TRAKA VODIČA
Kada je trakazavodičasjašena, uklonitepiljevine (Sl. 21) u
baruiulje (Sl. 18).
4. OSTALI
Proverite da li ima curenja goriva i labavih pričvršćivanje
i oštećenja glavnih delova, posebno za rukovanje zglo -
bovima i montažom barova vodiča. Ako se pronaрu neki
kvarovi, uverite se da su popravili pre nego љto ponovo
operiљu.
PERIODIČNE TAČKE SERVISA
1. PERAJA CILINDRA
Zapušanjeprašineizmeđuperajacilindaraćeizazvati -
pregrevanjemotora. Povremeno proveravajte peraja
nakon uklanjanja poklopac kvačila, a zatim koristite pri -
tisak da očistite peraja cilindra.
2. FILTER GORIVA
(a) Pomoću žice izvadite filter iz porta za filere.
(b) Rastavite filter i isejte benzinom ili ga zamenite
novim po potrebi.
VAŽNO
f
Nakon uklanjanja filtera, koristite štipanje da biste
o držali kraj usisivanja.
f
Prilikom sklapanja filtera, vodite računa da ne dozvo -
lite filter vlakna ili prašinu unutar usisivne cevi.
3. SVEĆICA
Očistite elektrode žičanom četkicom i po potrebi
resetuj razmak na 0,65mm (Sl. 23).
Tip svećice: TORCH CMR6A
4. SPROCKET
Proverite da li ima pukotina i prekomernog ogošaja koji
ometa lanac pogona. Ako je odeća značajna,
zamenite ga novim. Nikada ne uklapaj novi lanac na
istrošeni lanac, ili istrošeni lanac na novoj jaknu (Sl. 24)
5. PREDNJI I ZADNJI IZVORI AMORTIZERA
Zamenite ako je oštećeno prednje ili zadnje amortizer -
sko opruga.
VAŽNO Koristite samo rezervne delove koji su imeno -
vani u ovom uputstvu. Korišćenje drugog rezervnog
dela može izazvati ozbiljne povrede.