BETRIEBS- UND SERVICE-INFORMATIONEN
Seite 16
Bedienungs- und Wartungshandbuch
Bitte das gesamte Handbuch durchlesen, um sich mit diesem Fahrzeug vertraut zu machen. Besonders auf alle Hinweise, Vorsichts- und Achtungshinweise achten
Das Öl sollte bei warmem Motor gewechselt werden. Hierzu
das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abstellen, die
Handbremse anziehen und die Zündschlüssel abziehen. Eine
Ablasswanne unter den Motor stellen. Die Oberseite des
Motors mit einem Tuch sauber abwischen (Abb. 21, Seite 16).
Öleinfülldeckel abnehmen.
Den Bereich rund um den Filter reinigen. Um das Öl
abzulassen, werden die drei Schrauben abgenommen, mit
denen der Ölfilter am Motor befestigt ist. Den Filter aus dem
Motor herausziehen und das Öl ablaufen lassen. Die O-Ringe
verbleiben am Motor oder am Filter (Abb. 22, Seite 16).
Bei jedem Ölwechsel ist der Filter vor dem Säubern gründlich
zu inspizieren. Beim ersten Ölwechsel sind unter Umständen
kleine Metallspäne und Fasern zu finden. Dies ist normal und
geschieht beim Einfahren des Motors. Bei späteren
Ölwechseln können Metallspäne auf einen möglichen
Motorschaden hinweisen.
Augenschutz tragen, um die Augen beim
R e i n i g e n d e s Ö l f i l t e r s v o r
Lösungsmittelspritzern zu schützen.
Den Filter reinigen, indem er mit einem Werkstatt-
Entfettungsmittel gewaschen und das Metallsieb mit einer
weichen Bürste ausgebürstet wird (Abb. 23, Seite 16).
Den Filter mit Druckluft von 210 kPa oder weniger im Abstand
von mindestens 8 cm durchblasen und dann in der Luft
trocknen lassen (Abb. 24, Seite 16).
Den Bereich rund um den Filtersockel mit einem sauberen
nicht-fasernden Lappen abwischen und beide O-Ringe des
Filters auf Beschädigung untersuchen; bei Bedarf ersetzen.
Den Filter in den Motor einbauen. Der Filter rastet auf einer
kleinen Nase auf dem Motor ein. Der Filter sollte leicht auf die
Nase zu schieben sein und sollte durch leichten Druck von
Hand auf dem Motor aufgesetzt werden. Die Löcher in der
Filtersockelplatte mit den Bohrungen im Motor ausrichten.
Schrauben einsetzen und von Hand festziehen, ehe sie
vollständig festgezogen werden.
Abb. 20 Ölviskositätstabelle
Abb. 21
Den oberen Teil des Motors
Abb. 22
Ölfilter abnehmen
-20
0
20
40
60
80
100
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
C
F
0
0
10W-30
10W-30
10W-40
10W-40
HOCHLEISTUNGSARBEIT
HELLE AUFGABE ARBEIT
(LUFTTEMPERATUR)
10W-30
10W-30
Ref Ovc 1
Öleinfülldeckel
Ref Cte 1
Ölfilter
Kleiner O-Ring
im Ende des Ölfilters
O-Ring
Ref Rof 1
Abb. 23
Ölfilter Reinigen
Abb. 24
Ölfilter durchblasen
8 cm
Mindestens
210 kPa Maximale
Ref Bof 1
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