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VERSTÄRKER EINSTELLREGLER
1. HIGH INPUT
Benutzen Sie den High Level 4 Pin Molex
Stecker, wenn Sie die Lautsprecheraus-
gänge eines Werksradios direkt an-
schließen wollen. (Diesen Anschluss nicht
benutzen wenn Sie die Cinch Eingänge
verwenden).
2. REMOTE Gain (RJ45 Buchse)
Dies ist der Anschluss für die Pegelfern-
bedienung damit Sie den Pegel auch vom
Fahrersitz aus einstellen können.
3. LOW INPUT (RCA) Cinch Buchsen
Diese Buchsen werden verwendet, falls Ihr
Radio entsprechende Cinch Ausgänge hat.
Radios mit Ausgangspegeln zwischen
500 mV bis zu 4V können angeschlossen
werden.
4. GAIN Control
Stellen Sie hier die Empfindlichkeit des
Verstärkers in Abhängigkeit zur Radio-
ausgangsspannung ein. Bitte beachten Sie
das hier nicht die Lautstärke eingestellt wird,
sondern die korrekte Anpassung an das
verwendete Radio.
5. LPF (Low Pass Filter) Control
Einstellung der Frequenzen zwischen 40
und 250 Hz. die wiedergegeben werden
sollen. Eine Einstellung um die 40 Hz. Wird
nur die tiefsten Frequenzen wiedergeben,
hingegen eine Einstellung auf oberhalb 100
250 Hz einen eher "punchigen" Bass
hervorruft der allerdings auch ortbar werden
kann.
6. BASS EQ Control
Dieser EQ Schaltkreis wird benutzt um die
Tiefbasswiedergabe in Abhängigkeit der
Fahrzeuggröße bei 45 Hz nach dem
persönlichen Geschmack zu verstärken.
Denken Sie daran, wenn Sie den Regel-
bereich von + 18 dB ausschöpfen muss der
Verstärker die 10fache Leistung aufbringen.
AMPLIFER CONTROL PANEL LAYOUT
1. HIGH INPUT
Use this High Level 4-pin Molex style input
when connecting to the speaker leads
directly from a factory radio. Be sure to
observe the correct speaker polarity (Do not
use if you are using the LOW INPUT from
the RCA jacks).
2. REMOTE Gain (RJ45 Jack)
This is the connector port for the BTA
Remote Gain Control. Now the amplifiers
secondary gain circuit can be adjusted from
the driver's seat.
3. LOW INPUT (RCA) Jacks
These RCA style input jacks are for use with
source units that have RCA line level out-
puts. A source unit with a minimum output of
500mV is required for proper operation.
However, this input can accept levels up to
4Vrms.
4. GAIN Control
This control is used to match the sensitivity
of the amplifier to the particular source unit
(radio) that you are using up to 4 volts.
Please note the GAIN control is not a
volume control, it is a level match.
5. LPF (Low Pass Filter) Control
This filter allows low pass of frequency and
is adjustable from 40Hz to 250Hz. A setting
of 40Hz will produce only low frequencies
(deep bass). A setting of 250Hz will allow the
amplifier to produce a more punchy (higher)
bass response.
6. BASS EQ Control
This equalization circuit is used to enhance
the low frequency response of the vehicles
interior. With up to 18dB of boost centered at
45Hz the Bass EQ can be adjusted to meet
your own personal taste. Please note by
boosting the Bass EQ to its full +18dB you
are asking the amplifier to work 10 times
harder!
Ausstattung
Features
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Eingebauter 150 / 200 Watt Verstärker
.
Beinhaltet einen High power Monobass-
verstärker mit integrierter Regelung für
Empfindlichkeit, Tiefpassfilterung und Bass
EQ zur akustischen Anpassung an die
meisten Serien- sowie Nachrüstanlagen
abgestimmt auf den Subwoofer.
Kabelgebundene Pegelfernbedienung.
Diese Fernbedienung funktioniert als Bass
Boost Kontrolle. Sie regelt nicht den Pegel,
sondern den Bass Boost zwischen 0-+18dB
bei 45 Hz.
Sie wird mit einem 5 Meter langen
Verbindungskabel geliefert, welches auch
bis zum Armaturenbrett reicht, wenn der
Subwoofer im Kofferraum installiert ist.
Tunnel Port Design:
Großer Bassreflexkanal der dazu dient den
rückwärtigen Schallanteil für größtmögliche
Bassausbeute in kleinem Gehäuse zu
erzielen.
Hochtemperaturschwingspule:
Diese speziell entwickelte Schwingspule
Kunstharz getränkte Schwingspule misst
38mm im Durchmesser um die Belast-
barkeit und ein präzises Schwingverhalten
bei moderater Temperaturentwicklung
sicher zu stellen.
Zusätzliche Ausstattung:
Teppich bezogenes Gehäuse, akustisch
durchlässiger Grill, professionelles
Befestigungszubehör und Kabelbaum.
Built-in 150/ 200 Watt Amplifier:
Contains a high power Class A/B monaural
amplifier complete with chassis mounted
adjustable Gain, Low Pass Filter and Bass
Eq controls for sonic integration into most
existing factory or aftermarket car stereo
systems and engineered perfectly to power
the subwoofer.
Remote Subwoofer Gain Control:
This wired remote functions as a Bass Boost
control and can provide 0-18dB of gain at
45Hz. The remote will not increase the
output beyond the GAIN setting on the back
of the amplifier. Supplied with 18ft of cable it
can reach your dash even when the MOVE
10-300A/ 12-400A is mounted in the trunk.
Tunnel Port Design:
Large tunnel serves as a tuning port that
“pushes” bass from the front loaded woofer
for maximum output using a small footprint
enclosure.
High Temperature Voice Coil:
These specially designed resin coated high
temperature voice coils measure a full 1.5-
inches in diameter to ensure high power
handling and precise linear excursion while
maximizing thermal heat dissipation.
Additional Features:
Carpeted enclosure, acoustically trans-
parent speaker grill, professional
mounting hardware and wiring harness.
WICHTIG!
Die ETON MOVE Aktivwoofer sind nur
zum Betrieb in Fahrzeugen mit einer
Bordspannung von +12 Volt und
negativer Masse vorgesehen.
Achten Sie darauf, das der Verstärker
nicht mit dem Innenraum oder Teilen
des Innenraums in Berührung kommt,
da der Verstärker Hitze abstrahlt.
Sorgen Sie für eine entsprechende
Belüftung.
IMPORTANT!
This amplified subwoofer system is
designed for operation in vehicles with
12-volt negative ground electrical
systems only.
Make sure that the amplifier does not
get in contact with the compartment
due to heat, which can be radiated from
the amplifier.
Ausstattung
Features
