ESBE ALF134 Series, Руководство по установке

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ES
DIAGNÓSTICO / FUNCIÓN DE LA ALARMA
N° LED ERROR CUÁNDO COMPORTAMIENTO DEL ACCIONADOR
SOLUCIÓN
TÍPICA
DE
PROBLEMAS
PROCEDI-
MIENTO DE
RESTABLE-
CIMIENTO
Calibración automática SW7
DESACTIVADA
Calibración manual SW7
ACTIVADA
1
ROJO
ENCENDIDO
Carrera
nominal de la
válvula: menos
de 5 mm
Calibración
/ primera
instalación
El accionador empuja/tira
5 veces (atasco imprevisto)
intenta eliminar el posible
obstáculo. Después de 5
intentos, la alarma se activa (el
Led ROJO está ENCENDIDO)
y el accionador se mueve a la
posición inicial. No responde a
la señal de control. El valor de la
carrera no se actualiza porque
está fuera de rango
El accionador empuja/tira 2
veces del extremo durante la
calibración. La alarma se activa
(el Led ROJO está ENCENDIDO)
y el accionador se mueve hasta
a la posición inicial. No responde
a la señal de control.
Válvula con
una longitud
de carrera
superior a 5
mm
Desconecte la
alimentación
eléctrica y
conéctela de
nuevo
2
ROJO
ENCENDIDO
Carrera
superior a
30/60mm
Calibración
/ primera
instalación
El accionador sale del rango
de la carrera de 30/60mm,
se dirige al nuevo límite de
carrera y señala una anomalía
(el Led ROJO está encendido). El
accionador no calibra la carrera
El accionador empuja/tira 2
veces del extremo durante la
calibración. La alarma se activa
(el Led ROJO está ENCENDIDO),
el accionador se mueve a la
posición inicial y, posteriormente,
no responde a la señal de control.
Válvula con
una longitud
de carrera
superior a
30/60 mm
Desconecte la
alimentación
eléctrica y
conéctela de
nuevo
3
Parpadeo
rápido
*ROJO
+
VERDE
ACTIVADO
Atasco
imprevisto
dentro del
rango de
carrera
calibrado
Funcionamiento
normal
El accionador realiza 5
intentos para eliminar la nueva
situación de atasco. Después
de 10 segundos, el accionador
actualiza la nueva longitud de
carrera. Durante estos 10
segundos, el led ROJO está
ENCENDIDO
El accionador realiza 5 intentos
para eliminar la nueva situación
de atasco. Después de 10
segundos, el accionador no
actualiza la nueva longitud de
carrera.
La válvula está
atascada
Señal de control
invertida
4
Parpadeo
rápido
*ROJO
+
VERDE
ACTIVADO
Carrera
superior a lo
esperado
Funcionamiento
normal
El accionador se mueve hacia
la nueva situación de atasco
con una velocidad inferior;
después de 10 segundos el
accionador actualiza el nuevo
valor de carrera; durante estos
10 segundos, el led ROJO está
ENCENDIDO
El accionador se mueve hacia la
nueva situación de atasco con
una velocidad inferior. después
de 10 segundos el accionador
no actualiza el nuevo valor de
carrera
La conexión
de potencia o
la válvula está
dañada
Señal de control
invertida
5
Parpadeo
lento**
ROJO
Baja tensión
Funcionamiento
normal
El accionador todavía funciona
pero el rendimiento no está
garantizado
El accionador todavía funciona
pero el rendimiento no está
garantizado
1. Tamaño de
transformador
incorrecto
Tensión
correcta
2. Suministro
eléctrico
inestable
6
Parpadeo
lento**
ROJO
Tensión alta
Funcionamiento
normal
El accionador todavía funciona
pero el rendimiento no está
garantizado
El accionador todavía funciona
pero el rendimiento no está
garantizado
1. Tamaño de
transformador
incorrecto
Tensión
correcta
2. Suministro
eléctrico
inestable
* Rápido= 2 flashes / segundo
** Lento = 1 flash / segundo
Los LED se colocan en un circuito impreso y solo son visibles cuando se retira la cubierta del accionador.