pas être modifié. L’amortissement de fin de course doit être monté
du côté du chariot sur lequel se trouve le piston.
Ajustage de base de la plage de réglage de course de
sortie
Des entretoises de limiteur de course (
9
) de différentes longueurs
permettent un ajustage de base de la plage de réglage de course
h
de l’amortissement de fin de course.
1.
Positionner le chariot (
1
) manuellement en fin de course de
retour, puis le sécuriser contre tout déplacement.
2.
Desserrer la vis de blocage (
8
).
3.
Retirer l’entretoise de limiteur de course (
9
).
h
1
9
8
9
4.
Insérer une entretoise de limiteur de course (
9
) d’une longueur
différente dans le support
libre.
5.
Pour fixer l’entretoise de limiteur de course choisie (
9
), serrer
la vis de blocage (
8
) à fond selon le couple de serrage
MA
indiqué dans le tableau suivant.
Ajustage précis de la plage de réglage des courses de
sortie et de retour
La plage de réglage de course
h
est affinée en modifiant la position
des systèmes d’amortissement de fin de course pour ajustage
précis des courses de sortie et de retour (
5
). Les trois figures
suivantes illustrent un amortissement de fin de course élastique.
Pour l’amortissement de fin de course hydraulique, se reporter au
chapitre 5.
1.
Desserrer le contre-écrou du boulon de butée (
16
) ou de la
douille de butée (
28
).
2.
Positionner le chariot (
1
) manuellement dans la fin de course
souhaitée, puis le sécuriser contre tout déplacement.
Ø piston [mm]
8
12
16
20
25
MA
[Nm]
0,4 0,4 0,4 3
3
9
M
A
8
9
h
16
AVENTICS
| MSC |
R41209736–BAL–001–AF
| Français
40
